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S135钻杆和Cr13阀片在柴油机尾气环境中腐蚀行为比较研究

万里平 孟英峰 李永杰 卢青兰

万里平, 孟英峰, 李永杰, 卢青兰. S135钻杆和Cr13阀片在柴油机尾气环境中腐蚀行为比较研究[J]. 石油钻采工艺, 2008, 30(2): 65-68.
引用本文: 万里平, 孟英峰, 李永杰, 卢青兰. S135钻杆和Cr13阀片在柴油机尾气环境中腐蚀行为比较研究[J]. 石油钻采工艺, 2008, 30(2): 65-68.
WAN Liping, MENG Yingfeng, LI Yongjie, LU Qinglan. Comparative study on corrosion between drill stem S135 and valve plate Cr13 indiesel tail gas drilling environment[J]. Oil Drilling & Production Technology, 2008, 30(2): 65-68.
Citation: WAN Liping, MENG Yingfeng, LI Yongjie, LU Qinglan. Comparative study on corrosion between drill stem S135 and valve plate Cr13 indiesel tail gas drilling environment[J]. Oil Drilling & Production Technology, 2008, 30(2): 65-68.

S135钻杆和Cr13阀片在柴油机尾气环境中腐蚀行为比较研究

基金项目: 

中国博士后科学基金(编号:2005038616)和“油气藏地质及开发工程”国家重点实验室开放项目(编号:PLN0414)联合资助。

详细信息
    作者简介:

    万里平,1972年生。博士后,副研究员,研究方向为欠平衡钻井、石油管材腐蚀与防护。电话:028-83032910,E-mail:wanliping72@sohu.com。

  • 中图分类号: TE983

Comparative study on corrosion between drill stem S135 and valve plate Cr13 indiesel tail gas drilling environment

Funds: 

中国博士后科学基金(编号:2005038616)和“油气藏地质及开发工程”国家重点实验室开放项目(编号:PLN0414)联合资助。

  • 摘要: 柴油机尾气欠平衡钻井技术具有保护油气层和提高钻速等优点,但柴油机尾气成分复杂,可引起井下钻杆的严重腐蚀和地面压缩机阀片的失效。模拟柴油机尾气环境腐蚀试验表明:相同条件下,Cr13平均腐蚀速率远低于S135,试片在动态液相中的平均腐蚀速率远大于动态气相。在温度为100 ℃,总压为12 MPa,反应时间120 h和流速2 m/s时,2种钢材的腐蚀速率达到最大。Cr13钢表面的腐蚀产物膜成膜颗粒细小均匀,而S135钢表面的腐蚀产物膜成膜颗粒粗大不均匀,因而S135钢腐蚀速率远大于Cr13。S135钢液相腐蚀产物空隙率大、致密性差、疏松多孔,不能完整地覆盖试样表面,对基体不能产生保护作用,而S135钢气相腐蚀产物膜均匀覆盖整个表面,起到了对腐蚀介质的阻隔作用,发生的是典型的均匀腐蚀,因而腐蚀速率相对较低。柴油机尾气环境可引起井下钻杆的严重腐蚀,该技术不适合于产水气井和高压气井,通过合理的预防措施可减缓阀片失效。
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出版历程
  • 收稿日期:  2019-05-08
  • 修回日期:  2019-05-08
  • 刊出日期:  2008-04-23

S135钻杆和Cr13阀片在柴油机尾气环境中腐蚀行为比较研究

    基金项目:

    中国博士后科学基金(编号:2005038616)和“油气藏地质及开发工程”国家重点实验室开放项目(编号:PLN0414)联合资助。

    作者简介:

    万里平,1972年生。博士后,副研究员,研究方向为欠平衡钻井、石油管材腐蚀与防护。电话:028-83032910,E-mail:wanliping72@sohu.com。

  • 中图分类号: TE983

摘要: 柴油机尾气欠平衡钻井技术具有保护油气层和提高钻速等优点,但柴油机尾气成分复杂,可引起井下钻杆的严重腐蚀和地面压缩机阀片的失效。模拟柴油机尾气环境腐蚀试验表明:相同条件下,Cr13平均腐蚀速率远低于S135,试片在动态液相中的平均腐蚀速率远大于动态气相。在温度为100 ℃,总压为12 MPa,反应时间120 h和流速2 m/s时,2种钢材的腐蚀速率达到最大。Cr13钢表面的腐蚀产物膜成膜颗粒细小均匀,而S135钢表面的腐蚀产物膜成膜颗粒粗大不均匀,因而S135钢腐蚀速率远大于Cr13。S135钢液相腐蚀产物空隙率大、致密性差、疏松多孔,不能完整地覆盖试样表面,对基体不能产生保护作用,而S135钢气相腐蚀产物膜均匀覆盖整个表面,起到了对腐蚀介质的阻隔作用,发生的是典型的均匀腐蚀,因而腐蚀速率相对较低。柴油机尾气环境可引起井下钻杆的严重腐蚀,该技术不适合于产水气井和高压气井,通过合理的预防措施可减缓阀片失效。

English Abstract

万里平, 孟英峰, 李永杰, 卢青兰. S135钻杆和Cr13阀片在柴油机尾气环境中腐蚀行为比较研究[J]. 石油钻采工艺, 2008, 30(2): 65-68.
引用本文: 万里平, 孟英峰, 李永杰, 卢青兰. S135钻杆和Cr13阀片在柴油机尾气环境中腐蚀行为比较研究[J]. 石油钻采工艺, 2008, 30(2): 65-68.
WAN Liping, MENG Yingfeng, LI Yongjie, LU Qinglan. Comparative study on corrosion between drill stem S135 and valve plate Cr13 indiesel tail gas drilling environment[J]. Oil Drilling & Production Technology, 2008, 30(2): 65-68.
Citation: WAN Liping, MENG Yingfeng, LI Yongjie, LU Qinglan. Comparative study on corrosion between drill stem S135 and valve plate Cr13 indiesel tail gas drilling environment[J]. Oil Drilling & Production Technology, 2008, 30(2): 65-68.
参考文献 (1)

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