| 压缩空气/燃油混合动力发动机工作过程可用能分析 |
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| 引用本文： | 方清华,刘昊,陈鹰,陶国良.压缩空气/燃油混合动力发动机工作过程可用能分析[J].中国机械工程,2008,19(16). |
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| 作者姓名： | 方清华 刘昊 陈鹰 陶国良 |
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| 作者单位： | 浙江大学流体传动与控制国家重点实验室,杭州,310027 |
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| 摘 要： | 以一种新型压缩空气/燃油混合动力发动机作为研究对象,应用热力学第二定律建立了该混合动力发动机两种工作模式--压缩空气动力模式和内燃机模式的可用能平衡数学模型,并对其工作过程的可用能分布进行了仿真研究.仿真结果表明,压缩空气动力模式的减压和排气过程可用能损失之和超过了50%,降低减压损失和回收排气可用能是提高压缩空气能效的主要途径;内燃机模式的排气可用能损失达到了20.2%,采用废气能量回收措施能够显著提高发动机效率.
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| 关 键 词： | 混合动力 压缩空气 内燃机 可用能 |
Availability Analysis of Hybrid Compressed-air and Fuel Engine |
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| Fang Qinghua,Liu Hao,Chen Ying,Tao Guoliang.Availability Analysis of Hybrid Compressed-air and Fuel Engine[J].China Mechanical Engineering,2008,19(16). |
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| Authors: | Fang Qinghua Liu Hao Chen Ying Tao Guoliang |
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