| PBL加劲型矩形钢管混凝土桁架受弯性能试验 |
| |
| 引用本文： | 高诣民,刘永健,姜 磊,刘君平,刘欣昊.PBL加劲型矩形钢管混凝土桁架受弯性能试验[J].建筑科学与工程学报,2017,0(5):171-180. |
| |
| 作者姓名： | 高诣民 刘永健 姜 磊 刘君平 刘欣昊 |
| |
| 作者单位： | 长安大学公路学院 |
| |
| 摘 要： | 通过3片开孔钢板（PBL）加劲型矩形钢管混凝土桁架和1片矩形钢管混凝土桁架受弯性能试验，研究主管内设PBL及节点支主管宽度比β对桁架破坏模式、支主管应变变化和极限承载力的影响，对桁架竖向挠度限值进行分析，并探讨节点变形对桁架整体变形的影响。结果表明:矩形钢管混凝土桁架和PBL加劲型矩形钢管混凝土桁架均发生节点破坏，主管内设PBL改变了管内混凝土的开裂模式，有效限制了混凝土裂缝发展，使钢管与混凝土更好地协同受力；矩形钢管混凝土桁架和β分别为0.5，0.75，0.875的PBL加劲型矩形钢管混凝土桁架的节点变形占桁架整体变形比例分别为33.43%，24.44%，23.69%和21.44%，PBL有效限制受拉支管处主管的外凸变形，使节点变形占桁架整体变形比例减小，提高节点承载力，但对受压支管处主管变形基本无影响；对于矩形钢管混凝土和PBL加劲型矩形钢管混凝土组合桁梁桥竖向挠度限值可参考《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64—2015）取为桁架全长的1/500。
|
| 关 键 词： | 桥梁工程 PBL加劲型矩形钢管混凝土桁架 受弯试验 破坏模式 竖向挠度限值 节点变形 整体变形 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《建筑科学与工程学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《建筑科学与工程学报》下载全文 |
|
