| 3D打印对装配式混凝土路面板可循环性的影响研究 |
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| 引用本文： | 张守祺,昂源,李苗,辛鹏浩,杜仕朝,路振宝.3D打印对装配式混凝土路面板可循环性的影响研究[J].硅酸盐通报,2020,39(8):2433-2440. |
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| 作者姓名： | 张守祺 昂源 李苗 辛鹏浩 杜仕朝 路振宝 |
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| 作者单位： | 中路高科交通检测检验认证有限公司,交通基础设施智能制造技术交通运输行业研发中心,北京100088;交通运输部公路科学研究院,北京100088;中路高科交通检测检验认证有限公司,交通基础设施智能制造技术交通运输行业研发中心,北京100088;中交路桥建设有限公司,北京101107 |
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| 基金项目： | 交通运输部应用基础研究项目(2014319223070) |
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| 摘 要： | 为实现临时装配式混凝土路面板的可循环利用,本文将活性粉末混凝土(RPC)与3D打印成型相结合,探索可循环临时装配式混凝土路面板适宜材料与工艺.开展填充模式和钢纤维掺量对试件力学性能的影响研究,通过有限元分析模拟,明确了可循环混凝土路面板的应用效果.结果 表明,采用交错填充时,Y、Z方向抗压强度高于平行填充模式,X方向略低于平行模式,抗弯拉强度介于平行填充模式下X方向和Y方向之间.随着钢纤维掺量的增加,抗压强度先增加后降低,抗弯拉强度逐渐增加.有限元计算分析表明,采用RPC材料与3D打印相结合的方式,可提高路面板疲劳寿命与循环利用次数.相比24 cm厚C40混凝土路面板,厚度为14 cm和18 cm的3D打印RPC路面板疲劳寿命系数可达41.69倍和1 445.49倍,同时,可减小路面板自重达42％和24％,便于循环施工.
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| 关 键 词： | 3D打印 装配式混凝土 路面板 钢纤维掺量 填充模式 疲劳寿命 可循环性 |
Influence of 3D Printing on Recyclability of Precast Fabricated Concrete Pavement Slab |
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| ZHANG Shouqi,ANG Yuan,LI Miao,XIN Penghao,DU Shizhao,LU Zhenbao.Influence of 3D Printing on Recyclability of Precast Fabricated Concrete Pavement Slab[J].Bulletin of the Chinese Ceramic Society,2020,39(8):2433-2440. |
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| Authors: | ZHANG Shouqi ANG Yuan LI Miao XIN Penghao DU Shizhao LU Zhenbao |
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