| 强柱弱梁型多层钢结构的动力损伤机理分析 |
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| 引用本文： | 章艺耀,,包恩和,,尹霞,.强柱弱梁型多层钢结构的动力损伤机理分析[J].水利与建筑工程学报,2020,0(4):117-122. |
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| 作者姓名： | 章艺耀 包恩和 尹霞 |
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| 作者单位： | １．广西建筑新能源与节能重点实验室，广西桂林５４１００４；２．桂林理工大学土木与建筑工程学院，广西桂林５４１００４ |
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| 摘 要： | 基于钢结构的动力损伤机理不明，为进一步研究强柱弱梁型多层钢结构损伤机理，以柱脚形式、强柱系数即α的不同定义方式及结构首层剪重比为主要研究参量，设计６个强柱弱梁型多层钢结构模型；对模型进行弹塑性分析，研究层间位移响应、柱梁塑性变形能量总合值的各层分布、首层柱梁端塑性变形能量及滞回曲线等。计算表明:首层剪重比的增大（从０．２５增大至０．４５），在设防烈度地震下递减结构层间位移响应，而罕遇地震下没有递减结构层间位移响应；各层柱梁的塑性变形能量最大值的总合值，首层值偏大；其中，首层塑性能量，柱脚刚接模型集中于柱底端，柱脚铰接模型主要集中在梁端；强柱系数按节点设计的模型，塑性变形能量主要向各层梁端分布；罕遇地震下柱梁需求性能远小于焊接连接的柱梁节点具备的持有性能。
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| 关 键 词： | 强柱弱梁型钢结构 柱脚形式 强柱系数 首层剪重比 |
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