| 电动轮-悬架系统台架振动特性试验分析 |
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| 引用本文： | 左曙光,段向雷,吴旭东,.电动轮-悬架系统台架振动特性试验分析[J].振动与冲击,2014,33(12):165-170. |
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| 作者姓名： | 左曙光 段向雷 吴旭东 |
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| 作者单位： | 1.同济大学新能源汽车工程中心,上海 201804; 2.同济大学汽车学院,上海 201804 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51375343);重大科研仪器设备专项(2012YQ150256);国家"九七三"重点基础研究发展计划(2011CB711201) |
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| 摘 要： | 为了说明在实际驱动工况下电动轮-悬架系统的振动特性,进行了电动轮-悬架系统台架振动特性测试试验,测得了电动轮-悬架系统-台架的振动加速度响应,并进行了参数影响因素分析。分析表明,电动轮驱动时,电动轮、台架会出现由电动轮驱动电机引起的比较明显的阶次振动,频率成分主要有与非正弦分布永磁磁场、磁场开槽以及谐波电流有关的电流基频6倍、12倍及6±i/2(i=1,2,3)倍,且间隔均为电流基频一半。影响电动轮驱动电机振动谐频成分以及幅值的主要因素只有转速和负载转矩。转速主要影响频率成分,负载转矩影响振动能量,电动轮驱动电机在高转速、大负载等高负荷运行时高频段转矩波动能量较大。载荷、胎压以及车轮定位参数不影响振动响应的频率成分,对振动能量影响较小,适中的载荷、胎压、主销内倾角以及较小的前束角会减小台架振动。可为电动轮-悬架系统结构设计、使用条件以及电动轮驱动电机控制系统设计提供试验指导。
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| 关 键 词： | 电动轮 悬架 试验台架 振动测试 谐频成分 |
| 收稿时间： | 2013-12-16 |
| 修稿时间： | 2014-1-20 |
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