| 不同加载状态曲线锚索沿程预应力损失试验研究 |
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| 引用本文： | 郑理峰,樊 博,周 虹,林俊强,张 迪.不同加载状态曲线锚索沿程预应力损失试验研究[J].水利与建筑工程学报,2022,0(6):1-6. |
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| 作者姓名： | 郑理峰 樊 博 周 虹 林俊强 张 迪 |
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| 作者单位： | 1．中国水利水电科学研究院 流域水循环模拟与调控国家重点实验室，北京 100048；2．水利部科技推广中心，北京 100048 |
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| 摘 要： | 曲线锚索沿程预应力损失是影响衬砌结构应力分布的关键因素，获取摩擦系数和偏差系数尤其重要。开展不同加载状态曲线锚索沿程预应力损失研究，建立了模型试验平台，进行了不分级加载、分级加载和分级循环加载测试，分析了锚固端和张拉端受力特征、预应力损失变化规律、摩擦系数和偏差系数取值，并结合实际工程计算了曲线锚索任意点受力值。结果表明:曲线锚索沿程损失摩擦系数和偏差系数不仅与材料自身属性有关，还受到力学加载状态影响；与不分级相比，分级加载曲线锚索平均预应力损失由 8．47％ 降低至 3．63％，且各级荷载必须给予足够停滞时间，以保持预应力传递；分级循环加载曲线锚索预应力沿程损失大幅降低，而加载时长却较久，不适宜作为常规加载方式，宜作为极个别曲线锚索预应力值不能达标时的应急处置方案。
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| 关 键 词： | 曲线锚索 模型试验 加载状态 预应力损失 预应力衬砌 |
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