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高速公路碳质页岩高边坡加固处治研究
引用本文:杨永红,吕大伟.高速公路碳质页岩高边坡加固处治研究[J].岩石力学与工程学报,2006,25(2):392-398.
作者姓名:杨永红  吕大伟
作者单位:1. 华南理工大学,交通学院,广东,广州,510640;长安大学,陕西,西安,710064
2. 广东汕揭高速公路有限公司,广东,揭阳,522015
摘    要:结合汕梅高速公路梅州至梅南段边坡防护工程实例,介绍对黑色碳质页岩高边坡在不利季节尤其是雨季施工时动态设计、动态施工的方法,采用由上至下、分级开挖、边开挖、边防护的原则,提出先排基岩裂隙水,再喷素混凝土,后进行锚杆和锚索格子梁施工的加固处治措施。工程实践结果表明,采用该方法施工效果良好。

关 键 词:边坡工程  边坡防护  碳质页岩  动态设计  动态施工  锚杆(锚索)格子梁
文章编号:1000-6915(2006)02-0392-07
收稿时间:2004-10-07
修稿时间:2004-10-072004-11-23

STUDY ON TREATMENT OF HIGH-CUT CARBONACEOUS SHALE SLOPE IN EXPRESSWAY
YANG Yong-hong,LU Da-wei.STUDY ON TREATMENT OF HIGH-CUT CARBONACEOUS SHALE SLOPE IN EXPRESSWAY[J].Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering,2006,25(2):392-398.
Authors:YANG Yong-hong  LU Da-wei
Abstract:
Keywords:slope engineering  slope prevention  carbonaceous shale  dynamic design  dynamic construction  anchor-sticks grid beam
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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