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针对津期店节制闸防洪标准偏低、闸基渗漏失稳、超期服役混凝土裂缝及碳化剥落等病险问题,结合安全复核成果,从闸墩加固方案、构建物布置、水力计算及稳定性分析等方面,对水闸除险加固方案进行了论证分析。优选的原闸址闸墩拆除重建方案,在施工难度、施工质量控制、水闸结构优化和运行管理等方面均较优。工程实施后,水闸防洪泄流和拦蓄灌溉能力得到提高,将显著改善水闸安全稳定运行效果。 相似文献
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拉浪水电站的溢流坝闸墩,在弧形闸门牛腿支撑受力范围内发生不同程度的贯穿性裂缝。为此,对其采用了预应力锚索结合化学灌浆的方案进行加固处理。经过施工和运行检验表明,采用该方案处理闸墩裂缝,可减少投资、缩短工期、安全可靠,取得了良好的效果,有效地改善了闸墩的工作状态。 相似文献
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混凝土结构裂缝成因复杂,年代已久的水利枢纽工程混凝土裂缝处理更为繁琐,因此,选择经济、合理、适用的处理方案极为重要.陆水蒲圻水利枢纽运行30多年后,主坝闸墩中部原垂直永久缝下端开裂,裂缝向下延伸至溢流面.经检测,裂缝贯穿闸墩,并有继续发展趋势.通过计算分析,经多方案比较,采用了粘贴钢板方案进行加固处理.简要介绍了陆水主坝闸墩裂缝粘钢板加固施工过程,对类似工程缺陷处理具有借鉴作用. 相似文献
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石染河水库除险加固工程在新闸闸墩浇筑后,9个中墩先后发现裂缝,施工单位和监理单位对闸墩裂缝进行了观测和检测,河海大学采用仿真计算原理,对施工过程、外界条件及材料的变化等因素进行了精确的模拟计算,最后确定了科学的补强方案。经补强处理的闸墩达到了预期的效果。 相似文献
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五丈岩水库溢洪道建筑物主要存在闸墩局部受拉区和弧形闸门支座的配筋不满足现行规范要求、坝体粘土心墙与溢洪闸左边墩连接处渗漏、弧形闸门及启闭设备老化等多处隐患。在深入剖析病险原因的基础上,提出的加固方案为:对闸墩受拉区采用碳纤维复合材料加固补强混凝土结构;对闸墩牛腿采用粘钢加固;对左边墩浆砌石挡墙采用超细水泥灌浆。新材料新技术的综合应用,不仅缩短了施工工期,而且消除了工程隐患。 相似文献
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本文详细阐述了临淮岗49孔浅孔闸闸墩外包薄壁砼施工的全过程,通过方案的确定和精心施工,达到了预期的效果,为类似加固工程提供了宝贵的经验。 相似文献
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邓家沟水库大坝已经进入老龄阶段,加之在大坝设计、施工中存在一些问题,使得大坝工程存在各种问题。以邓家沟水库大坝工程为实例,采取全面分析→发现问题→分析问题→灵活选用技术方案→经济、技术比较→方案验证的技术路线,为大坝除险加固工作参考,选择出合适的大坝加固方案,并对加固措施进行有效的实施。 相似文献
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在贵州省息烽永靖工业园区道路边坡开挖施工中,为了减少施工防护工序,提高施工效率,降低成本,决定采用预裂控制爆破技术。由于爆破施工区周围分布有民房、高压线、输油管线、国道、园区指挥部等,给爆破施工设计带来了一定困难。通过详细分析施工区周围建筑物及各种设施的分布情况、地质情况以及爆破振动可能产生的影响,拟定了爆破施工及防护方案并优化设计了各种爆破施工参数。施工安案应用于实际施工中取得了良好的效果,道路边坡成型良好,周围房屋和各种设施未受到明显影响,说明爆破施工方案合理。 相似文献
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在安微太湖花凉亭水库的除险加固工程中,发现原有的溢洪道进口增设检修闸门设计方案存在部分缺陷,应进行设计变更。在分析造成原设计方案难以实施的原因基础上,结合现场实际,详细介绍了闸门门槽埋件、门体主梁和正向支承等部位的变更设计方案,以及由此带来的启闭设备更换。后期运行检测成果表明,变更设计后的方案较为合理,不仅减轻了土建施工压力,而且使得后期运行维护更为方便。 相似文献
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针对红江水库大坝安全鉴定报告书及核查单位的水库核查意见指出主坝的问题,对主坝不同部位进行除险加固设计,通过方案的比较,最终选择培厚上游坡+垂直防渗方案,保证了主坝设计的安全和经济合理性。实施后,经过1年多的运行,主坝存在问题得以解决,外坝坡明显干燥,坝脚观测渗流量由原来的13.1 L/s减少到5.6 L/s(水库水位184.95 m)。 相似文献
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在采用水泥搅拌桩加固被动区土体的工程实践中,常见的加固形式有实腹式和格构式,而拱形布置作为一种新型的加固形式,其合理性及优势有待验证。首先采用ANSYS软件对加固布置形式进行了拓扑优化,发现拱形为受力最优形式。进一步的二维有限元计算表明,在桩体位移相同情况下,拱形比格构式能节省更多材料。以某基坑工程为例开展了实例研究,数值模拟及监测结果证实,相较于传统实腹式布置,多拱结构在控制桩体位移的同时,能大幅减少材料用量。 相似文献
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多轴旋喷防渗墙为多头搅拌桩防渗墙基础上改进发展而来的新的垂直防渗技术,具有工效高、造价低、墙体完整、连续性好等优点,是一项值得推广的堤坝防渗技术。介绍了该技术在广东省潮州市韩江南北堤南堤段加固工程中的应用情况,分析了设计方案的选择过程和试验段的施工情况,实施后效果良好。 相似文献
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介绍了广西恭城县花田岗水库的基本情况及除险加固后新建的放水隧洞存在的渗漏情况,并分析其原因,包括工程地质问题和设计上的缺陷。论述了固结灌浆加固处理的设计方案和施工工艺。 相似文献
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镇清高速回龙寨服务区K9+700左侧属于典型破碎顺层软岩路堑高边坡,由于坡体岩质复杂,出现坡顶变形开裂和小型浅层土质滑坡等问题,施工过程中面临整体滑坡风险,由此产生边坡下部开挖及加固问题。以此高边坡工程为研究对象,利用历史和现状地面勘察的方法定性分析了潜在安全问题以及关键技术难题,基于坡体目前临界稳定状态,结合现场地质调查及参数反分析方法综合确定了现有条件下的边坡岩土力学参数,结合实际情况设计3种开挖及加固方案,并基于数值模拟方法综合评价了该边坡的稳定性。主要结论:不施加加固措施直接开挖和按初始加固设计的两种情况均不满足边坡稳定性安全控制标准;通过不同开挖及加固方案的费效性对比,开挖方案2在保证稳定的基础上最经济,为最优开挖加固设计方案。 相似文献