木质素、聚羧酸及其复配型和共聚型减水剂性能比较研究

将共聚型木质素-聚羧酸系高效减水剂、未聚合木质素磺酸钙的聚羧酸系高效减水剂、木质素磺酸钙和复配型木质素-聚羧酸系高效减水剂的性能进行比较,探讨了四种不同减水剂对水泥水化的影响。结果表明:共聚型木质素磺酸钙-聚羧酸系高效减水剂可以使木钙中含有使水泥净浆产生闪凝现象的杂质得以减少或消除,使聚羧酸系高效减水剂的保水性提高,且成本远低于聚羧酸系高效减水剂。复配型木质素磺酸钙-聚羧酸系高效减水剂随掺量增加,水泥净浆强度下降,产生负面叠加效果,共聚型木质素磺酸钙-聚羧酸系高效减水剂随掺量增加,水泥净浆强度提高,改善了木钙造成水泥净浆强度降低的缺陷。共聚型的木质素磺酸钙-聚羧酸系高效减水剂相对于复配型对硅酸三钙水化有一定的促进作用。     

聚羧酸系减水剂与萘系减水剂的对比实验研究

对比研究了聚羧酸型高效减水剂和萘系高效减水剂配制的混凝土工作性能和强度性能。结果表明，聚羧酸型减水剂的减水率远高于萘系减水剂，用聚羧酸型减水剂配制的混凝土坍落度损失较小，而且对混凝土强度无不良影响。在配制低水灰比混凝土时，宜选用聚羧酸型减水剂。     

聚羧酸系减水剂在C60高性能混凝土中应用的对比试验研究

通过对比试验,探讨了萘系减水剂和聚羧酸系高效减水剂配制的C60高性能混凝土性能。试验结果表明,聚羧酸系减水剂能够很好地满足C60高性能混凝土工作性和强度要求,而萘系减水剂很难达到C60高性能混凝土的要求,聚羧酸系高效减水剂用于C60及以上高强、高性能混凝土,是其应用发展的重要方向。     

聚羧酸系高效减水剂在地铁管片中的应用

针对混凝土管片质量在地铁工程中的重要性,重点探讨了聚羧酸系高效减水剂在地铁管片中的应用,分析了聚羧酸系高效减水剂的作用原理,指出该高效减水剂能提高混凝土管片的早期强度,保证地铁管片的均质性和耐久性。     

萘系和聚羧酸系高效减水剂对混凝土性能的影响比较

通过试验对萘系高效减水剂和聚羧酸系高效减水剂的减水效果以及对混凝土性能的影响进行了对比.试验结果表明:聚羧酸系高效减水荆的减水效果更好;聚羧酸系高效减水剂提高混凝土的抗压强度、抗渗性和抗碳化性能的效果更为显著,而提高抗冻性的效果与萘系高效减水剂相当;聚羧酸系高效减水剂能减小混凝土的收缩值,而萘系高效减水剂对减少收缩没有...     

聚羧酸高效减水剂与其它高效减水剂的复合效应研究

本文介绍了聚羧酸系减水剂的性能特点及研究状况,并在此基础上,研究了聚羧酸系高效减水剂与萘系、氨基磺酸盐系及脂肪族系高效减水剂复合使用对水泥净浆流动度的影响。结果表明:聚羧酸系高效减水剂与萘系及氨基磺酸盐系高效减水剂的复合效应差,而与脂肪族系高效减水剂的复合效应较好。     

饱和掺量下高效减水剂复配后保水性能研究

通过对三类高效减水剂饱和掺量以及复配产品泌水率、胶砂流动度及胶砂强度性能研究,揭示不同高效减水剂在饱和掺量下的保水性能。结果显示,密胺系高效减水剂保水性能最佳,聚羧酸减水剂保水性能最差,聚羧酸减水剂不适合与萘系减水剂进行复配,但适合与密胺系高效减水剂复配,并能大大改善自身保水性能。     

物理改性聚羧酸系高效减水剂的正交试验研究及对混凝土性能的影响

通过正交试验方法对聚羧酸系高效减水剂进行物理改性,并分析了减水效果、流动性保持能力以及强度三个指标的显著性影响因素,并通过综合考虑确定了复合型聚羧酸系高效减水剂的最佳配方.并以选取的配方进行了性能检测及其混凝土的相关耐久性试验,结果表明该复合型聚羧酸系高效减水剂具有高减水、高增强、适当的缓凝以及优异的耐久性.     

减水剂与复合胶凝材料相容性的试验研究

采用粉煤灰和矿粉双掺制备复合胶凝材料,并掺入不同掺量的萘系高效减水剂、聚羧酸高效减水剂,对净浆的流动度及经时流动损失、砂浆的流动度和强度进行试验研究。试验结果表明,在相同减水剂掺量下,掺入聚羧酸减水剂的净浆初始流动度较大、流动度经时损失较小,砂浆流动度较大、早期强度较高,聚羧酸减水剂与复合胶凝材料的相容性优于萘系减水剂。     

聚羧酸系减水剂的研究现状与发展方向

聚羧酸系减水剂是一类新型的高效减水剂,它有很多良好的性能。简述减水剂的研究现状,讨论了聚羧酸系减水剂的作用机理与合成方法,提出了聚羧酸系减水剂的研究发展趋势。     

聚羧酸系混凝土高效减水剂的作用机理及合成工艺现状

介绍了聚羧酸系高效减水剂的性能特点和作用机理,概述了聚羧酸系混凝土高效减水剂国内外研究现状,讨论了聚羧酸系减水剂主要存在的问题,提出了今后的研究方向和研究内容.     

几种复合减水剂的分散效应与作用机理

采用合适比例的聚羧酸系高效减水剂复合改性脂肪族系、三聚氰胺系和萘系高效减水剂,制备了3种复合减水剂,研究了它们对水泥净浆性能及混凝土性能的影响;通过Zeta电位测定和X射线光电子能谱(XPS)分析研究了复合减水剂的分散作用机理.结果表明:脂肪族系-聚羧酸系复合减水剂是静电斥力起了主导作用,三聚氰胺系-聚羧酸系复合减水剂和萘系-聚羧酸系复合减水剂是聚羧酸系减水剂的空间位阻效应起了主导作用.     

不同种类减水剂对混凝土碳化性能的影响

研究了不同种类聚羧酸减水剂和萘系减水剂对中低强度混凝土抗碳化性能的影响。结果表明对于中低强度混凝土,掺萘系减水剂混凝土表现出较好的抗碳化性能,聚羧酸减水剂混凝土的碳化性能受聚羧酸减水剂引气性影响较大,总体上酯类聚羧酸减水剂比醚类聚羧酸减水剂具有更好的抗碳化性能。     

聚羧酸系高效减水剂的研究现状与展望

概述了高效减水剂的研究现状。从聚羧酸系高效减水剂的合成方法、存在的问题、作用机理做了讨论,对今后聚羧酸减水剂的研究进行了思考与展望。同时介绍了合成聚羧酸系高效减水剂的主要组分大分子单体的制备方法。     

聚羧酸高性能减水剂推广应用的问题研究

本文结合国内外资料综述了聚羧酸系高效减水剂的研究应用现状、制备方法、作用机理、性能特点以及今后的发展趋势。聚羧酸系高效减水剂优异的性能注定了其已成为高效减水剂发展的必然方向;并且以开发多元化和不同性能的系列聚羧酸系减水剂母体、多功能的聚羧酸系减水剂衍生产品为发展趋势,但推广应用工作以及基础理论研究在我国有待进一步深入。     

高性能混凝土中聚羧酸减水剂研究与应用

阐述了聚羧酸高效减水剂和粉煤灰在混凝土中的应用,特别是在C50混凝土中。试验表明,聚羧酸高效减水剂在低掺量情况下的混凝土性能指标优于萘系高效减水剂。在兰州某住宅工程C50混凝土中使用聚羧酸系高效减水剂,取得了良好效果。     

外加剂类型对混凝土收缩影响的研究

研究了聚羧酸系高效减水剂是否会对混凝土干缩产生负影响,同时验证了在隧道工程中弃用AFt类膨胀剂而代之以聚羧酸系高效减水剂的可行性和合理性。试验选用聚羧酸系高效减水剂、AFt膨胀剂和镁质膨胀剂,相继对自由收缩试件和两端受限混凝土试件的干缩进行了研究,并进行了不同胶凝材料用量下聚羧酸系高效减水剂和AFt膨胀剂对混凝土干缩的试验。结果表明,与膨胀剂相比,聚羧酸系高效减水剂不会对混凝土干缩性能带来负影响,还可能有一定程度的改善作用。     

外加剂对混凝土干缩的影响研究

研究了聚羧酸系高效减水剂是否会对混凝土干缩产生负影响,同时验证了在隧道工程中弃用AFt类膨胀剂而代之以聚羧酸系高效减水剂的可行性和合理性.试验选用聚羧酸系高效减水剂、AFt膨胀剂和镁质膨胀剂,相继对自由收缩试件和两端受限混凝土试件的干缩进行了研究,并进行了不同胶凝材料用量下聚羧酸系高效减水剂和AFt膨胀剂对混凝土干缩的试验.结果表明,与膨胀剂相比,聚羧酸系高效减水剂不会对混凝土干缩性能带来负影响,还可能有一定程度的改善作用.在隧道工程实践中,用聚羧酸系高效减水剂代替AFt类膨胀剂是合理可行的,对混凝土结构的耐久性有利.     

聚羧酸系高效减水剂在混凝土结构中的应用研究

介绍了聚羧酸减水剂的应用现状和作用机理,并以京包高速公路工程北沙河桥工程为例,对在不同掺量条件下聚羧酸减水剂对混凝土性能影响展开研究,分析了原材料对聚羧酸系高效减水剂的影响,进行了聚羧酸高性能减水剂与奈系减水剂的使用效果的对比研究,得出了聚羧酸系外加剂与奈系减水剂相比在提高混凝土质量及降低成本方面具有明显优势的结论。     

合成温度对聚羧酸系高效减水剂性能的影响

本文采用自由基聚合法,在不同合成温度条件下合成了聚羧酸系高效减水剂(PCE)。通过净浆和混凝土试验,探讨了不同合成温度条件下聚羧酸系高效减水剂的泌水、净浆流动性及保坍性能,并通过FTIR和GPC对聚羧酸系高效减水剂的结构进行了表征。结果表明,适当提高合成温度可有效改善聚羧酸系高效减水剂的泌水性能和保坍性能,最佳合成温度为60℃。随着温度的升高,聚羧酸系高效减水剂的分子量先增大后减小,合成温度为60℃时,PCE-4的转化率高达88.35%。