曲轴定心在曲轴动平衡加工中的应用

曲轴是发动机的重要高速旋转部件,其平衡精度对发动机的振动、运行平稳性及寿命都有很大的影响。曲轴的初始动平衡量过大会导致平衡机平衡单个工件时间过长,影响加工效率,甚至会出现无法平衡造成曲轴报废的现象。主要介绍曲轴定心工艺在曲轴加工中的应用及对动平衡机的影响。     

曲轴动平衡试验接盘的结构改进

曲轴是发动机中的重要零件,必须进行动平衡测试,曲轴动平衡是否能达到规定的要求,将直接影响曲轴的使用寿命,也对发动机的性能产生重要的影响。曲轴不平衡会使发动机工作时产生周期性的振动,这种振动会使发动机的工作精度和可靠性降低甚至造成事故及零件的疲劳损坏并产生令人厌倦的噪声。另外,曲轴不平衡对轴承寿命和机械效率也有直接的不良影响。因此,曲轴的动平衡试验被列为重点检验工序之一。 [1]曲轴的动平衡试验 　　曲轴动平衡试验是在动平衡试验机上进行的。根据动平衡原理,轴向尺寸较大的回转件,必须分别在任意两个回转平…     

曲轴动平衡机的销补偿标定及调整

某机型同一根成品曲轴,分别在生产此曲轴的不同的两条生产线,测量其动平衡量,通过对两生产线平衡机的测量差异进行分析,对动平衡机床销补偿量进行标定、计算及调整,使两生产线曲轴动平衡机测量差异在工艺要求的范围内,保证了两生产线成品曲轴动平衡的一致性,在现场生产过程中有重大的意义。     

四工位全自动转子平衡机的设计与实现

鉴于国内电机转子的手工动平衡的低效率和国外转子全自动动平衡机的高成本,在自主研发的两工位全自动平衡机的基础上,研发了效率更高的四工位全自动平衡机.对机器的机械系统和测量控制系统进行了研究和升级,解决了一些实际生产中可能碰到的问题.机器的实际运行表明四工位全自动平衡机有很好的可靠性和效率.     

摩托车发动机曲轴连杆总成动平衡测试系统

介绍了一种基于Labwindows／CVI虚拟仪器平台的摩托车发动机曲轴连杆总成动平衡测试系统的测量原理和计算方法,详细讨论了动平衡测量的硬件组成和软件设计。该系统能测量曲轴连杆总成的双面动不平衡量、主轴倾角、不平衡率等质量特性参数,具有功能完备、高精度、高效率、人机友好等优点。系统已在生产现场使用,可替代某些进口设备,降低企业费用。     

曲轴在硬支承动平衡机上的试验与去重

通常的曲轴动平衡试验是在专用的“软支承”动平衡机上进行的。这类平衡机设计有平面分离解算网络,利用机械或电气的标准转子进行平面分离及标定,能显示校正面(各个平衡块)上的不平衡量大小与相位。但是,这类平衡机也有缺点,如调整标定费时、精度低、故障率高和不适宜进行初始不平衡量大的曲轴动平衡等。将硬支承动平衡机应用于曲轴试验的困难是校正面与去重面之间的换算关系不够明     

曲轴在硬支承动平衡机上的试验与去重

通常的曲轴动平衡试验是在专用的“软支承”动平衡机上进行的。这类平衡机设计有平面分离解算网络,利用机械或电气的标准转子进行平面分离及标定,能显示校正面(各个平衡块)上的不平衡量大小与相位。但是,这类平衡机也有缺点,如调整标定费时、精度低、故障率高和不适宜进行初始不平衡量大的曲轴动平衡等。将硬支承动平衡机应用于曲轴试验的困难是校正面与去重面之间的换算关系不够明确,因而用很少的钻孔去重达到曲轴规定的动平衡精度比较困难。一股四个平衡块曲轴的外形见图1。     

基于支持向量机的曲轴动平衡控制方法

曲轴的动平衡性直接影响到发动机的振动、运行平稳性和使用寿命。在生产过程中,合理确定中心孔位置对减小初始不平衡量、降低生产节拍及报废率至关重要。从反馈补偿的合理性和加工工艺流程方面,设置质量中心补偿点应考虑生产工艺过程本身的不确定性对动平衡质量的影响;在以上研究基础上,提出了基于支持向量机的回归模型,对产品动平衡特性进行控制的方法,实现了曲轴加工过程的在线实时优化和前馈控制;通过企业内部曲轴生产线数据进行试验,验证了提出方法的可信性及有效性。     

曲轴动平衡试验接盘结构的改进

曲轴是发动机的重要零件之一。曲轴不平衡使发动机工作时产生周期性的振动 ,从而引起发动机的工作精度和可靠性降低、零件疲劳损坏以及产生令人厌倦的噪声。另外 ,曲轴不平衡对轴承寿命和机械效率也有直接的不良影响。因此 ,曲轴动平衡试验成为重要的检验工序。曲轴动平衡试验是在动平衡试验机上进行的。由动平衡原理可知 :轴向尺寸较大的回转件 ,必须分别在任意两个回转平面内各加一个适当的质量 ,才能使回转件达到平衡。因此 ,先令曲轴在动平衡试验机上运转 ,然后在两个选定的平面内找出所需平衡的质径积的大小和相位 ,再进行配重或去重 ,…     

ZQDP—59A型自动曲轴动平衡机

ＺＱＤＰ－５９Ａ型自动曲轴动平衡机在ＺＱＤＰ－５９型自动曲轴平衡机基础上改进设计、用于平衡６１０２Ｂ、０．３、０６Ａ曲轴的专用动平衡机。该设备能对６１０２Ｂ、０．３、０６Ａ曲轴的不平衡量进行测量，并根据所测得的不平衡量大小和角度进行校正一的分解、钻孔深度转换运算，然后自动控制工转位、动力头钻孔去重，使曲轴的剩余不平衡量小于泊最大值。该设备对于重量、长度、轴径等参数要当的其它型号曲轴，只要稍加或加工     

基于有限元法的盘类转子动平衡机主轴分析

为解决盘类转子的动平衡问题,设计了一种立式的自动平衡机。建立三维机构模型,通过对平衡机关键部件主轴的刚度及振动特性进行有限元分析,得到主轴应力变化规律及变形量的数值,提出对主轴的改进方案,从而简化产品的设计开发过程,减少产品开发费用和成本。根据主轴的振动应力稳定性仿真分析结果,提出一次校正铣削时间周期最大及最优解的合理假设,并对此做出验证,进而提高平衡机整体的校正精度,可为同类型动平衡机部件的设计优化提供理论依据与参考。     

矢量合成法在转子动平衡中的应用

详细介绍了用矢量合成法提高转子动平衡精度的原理，结合实际阐述了如何解决由于平衡机偏差而使转子动平衡精度降低的问题。     

膜盘联轴器动平衡的研究

介绍了某型膜盘联轴器的动平衡过程,并详细介绍了膜盘联轴器动平衡的测量、膜盘联轴器不平衡量测量数据分析、膜盘联轴器动平衡特性的特点、膜盘联轴器产生挠曲特性的原因及如何进行膜盘联轴器的动平衡,通过动平衡试验找到了膜盘联轴器动平衡的关键点,通过优化工装、更改动平衡转速和更改允许动不平衡量值的方式解决了膜盘联轴器动平衡量值变化大的问题,总结了高转速下具有挠曲特性的刚性转子动平衡特点,为此类零组件动平衡确定了平衡方案。     

发动机曲轴粗糙度的测量误差因素

曲轴作为发动机的主要动力输出部件,其表面粗糙度对发动机性能有直接的影响。主要阐述了曲轴粗糙度的测量方法及测量误差的影响因素,分析了测量方向、角度、部位、位置、材料特性、滤波、测量系统等因素对测量误差造成的影响,可以为现场工程技术人员在进行曲轴粗糙度测量过程中出现的各种问题提供分析和解决的方法,也可作为同行交流借鉴之用。     

航空涡轮发动机曲轴的动静态仿真分析

涡轮发动机曲轴的性能对飞机工作平稳性的影响较大,以某航空涡轮发动机曲轴为研究对象,将Solid Works软件中创建的三维模型导入ANSYS Workbench软件进行动静态仿真与分析,得到曲轴的静力性能图和应力-寿命曲线,确认曲轴右端第二轴颈出现应力集中和疲劳寿命最小值,容易受破坏。通过模态分析得到曲轴约束状态下的前六阶固有频率与主振型,表明曲轴在前四阶为单一振动,在后两阶出现弯扭耦合振动。由谐响应分析得出外界激励力频率与第一阶固有频率接近,进而产生共振,出现最大振幅。通过动平衡试验验证了仿真分析的正确性,为航空涡轮发动机曲轴的材料选择与结构改进提供了理论和试验依据。     

小波分析在摩托车曲轴总成动平衡检测中的应用

摩托车曲轴总成的动平衡对摩托车发动机以及整车的动平衡有相当大的影响,在检测原理上目前很多厂家仍采用传统的检测方法.本文研究了摩托车曲轴总成动平衡一种新型检测系统设计与利用小波分析对数据进行处理相结合的方法.介绍了新型摩托车曲轴总成检测系统的原理与构成,以及小波分析理论的简介,包括小波变换的定义,核心算法以及信号去噪.针对目前检测方法中信号处理方式,讨论了小波分析在摩托车曲轴总成检测过程中的应用,并进行了实验.结果表明,应用此方法构造的摩托车曲轴总成动平衡检测系统得到了满意的效果.     

发动机曲轴轴系扭振技术研究的方法分析

曲轴扭振对发动机NVH性能有着重要的影响,它在发动机设计中具有重要地位。总结了发动机振动的类型、曲轴扭振的产生原因及其产生的危害,同时评述了发动机轴系扭振研究的力学模型、计算方法的优点及不足。最后,提出将有限元和多体动力学相结合来研究发动机曲轴扭振是其较好的方法以及非线性振动是人们需要研究的重要问题。     

路面激励对车用发动机动平衡特性的影响

为探求路面激励对车用发动机动平衡特性的影响,深入分析路面激励引起不平衡力和力矩变化的原因,结合发动机工作特点、车辆行驶特点以及路面激励特征,推导出考虑路面激励情况下的发动机动平衡参数计算式,运用ADAMS/Car ride、ADAMS/Car和ADAMS/Engine建立四柱试验台整车模型和发动机模型,分别以某等级道路上车速60 km/h、80 km/h和100km/h时的悬置振动状态为边界条件,计算上述车速各挡位对应的曲轴转速固定基础状态和考虑路面激励的倾覆力矩和曲轴内弯矩,并对两种条件下的计算结果进行对比分析.结果表明:考虑路面激励作用的发动机动平衡相对劣于固定基础状态,且劣化幅度与车速的增加成正比变化,最大劣化幅度可达9.78%;另外,在相同车速条件下,挡位越高,路面激励对发动机动平衡影响越大.     

4M型曲轴动平衡分析

介绍3种曲轴转子不平衡力的计算方法,并得出该3种方法可以相互佐证其计算正确性,利用上述结论运用方法二(Motion运动分析法)分析4M型曲轴动平衡性能。这种方法可以在曲轴设计前期就可以对曲轴进行动平衡分析,提高曲轴设计精度、降低机组振动,缩短曲轴开发周期。     

摆式动平衡机工作中的几个問題

摆式动平衡机是一种常用的动平衡設备,具有很多优点,因此在很多文献中对其使用方法已作过介紹。但是,对于如何通过轉子在額定工作轉速下的允許振幅来确定在动平衡轉速下的允許振幅,以及如何通过测出的振幅来計算不平衡重量的量值,則还缺乏資料。本文試图对这些問題作一些初步分析,以供参考。摆式动平衡机系利用轉子的失均并在一定轉速下所产生的离心力,使平衡机的摆动支承产生振动,通过測出支承振幅的大小来确定轉子不平衡重量。因此,