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国产200MW机组低频振动分量来源的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过试验研究,论证国产200MW机组低频振动分量可由自激振动和强迫振动产生,本文给出试验研究的方法和结果,通过试验论述油膜涡动模态和油膜振荡模态响应与运行转速、系统失稳转速及干扰力大小的关系。 相似文献
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针对机组振动故障的非线性自激性质、重点采用同步消除支撑系统自激缺陷和降低扰动力是治理油膜涡动故障的核心关键,经运行实践检验证明,机组油膜涡动故障已得到根本性的治理。 相似文献
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针对某200 MW汽轮发电机组正常运行状态下4号轴承多次出现突发性振动,并导致机组跳机情况,通过对振动数据的测试和分析,判断故障是由于轴承油膜失稳所引起的.通过2个阶段的标高调整,取得了很好的减振效果.指出标高调整所能取得的故障治理效果与标高调整量有较大关系,出现轴承失稳故障后,在轴承瓦温不超标、动静不摩擦的前提下,标高调整量可以适当大一些. 相似文献
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大型汽轮机组轴承自激振动的现象屡见不鲜,但小型汽轮机组的轴承自激振动不多见。文章针对小型机组发生的轴承油膜自激振动问题,描述了振动发生的现象和特点,通过试验对机组发生的不稳定振动进行了诊断和分析,并对轴承油膜自激振动发生的机理进行了阐述,采取提高润滑油温、修刮轴瓦、进行转子动平衡等行之有效的措施进行了处理,消除了汽轮机组不稳定振动问题。 相似文献
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国产200MW汽轮机组自激振动的特点与诊断 总被引:2,自引:0,他引:2
针对国产200MW汽轮发电机在运行中出现的轴系自激振动现象,根据测量试验的机组运行工况参数与轴系振动特征的响应关系,结合转子动力学的自激振动机理及数学分析,定性判断是由于蒸汽间隙的差异而导致的汽流扰动作用,使高压汽轮机转子落入第一临界转速区形成涡动振荡。这种基于透平装置结构型的自激振动故障原因的分析诊断,在汽轮机的解体检查测量中得到验证。 相似文献
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汽轮机组油膜振荡的分析与处理综述 总被引:1,自引:0,他引:1
油膜振荡是汽轮机组运行过程中的常见故障之一.介绍了油膜振荡产生的原因,分析了油膜振荡故障的机理,总结了油膜振荡故障特征,提出了解决油膜振荡问题的对策. 相似文献
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可倾瓦轴承油膜涡动和振荡现象的诊断与处理 总被引:1,自引:0,他引:1
对1台1 000MW汽轮机组在调试运行期间可倾瓦轴承上发生的非稳态振动进行分析,从振动特征上判明了可倾瓦轴承上出现的油膜涡动和振荡是振动增大的主要原因,通过增加顶轴油管长度和转弯半径等措施消除了振动。 相似文献
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汽轮机润滑油系统是保证汽轮机安全运行的重要系统,系统故障会造成断油烧瓦事故。文章简述了某135MW汽轮机调试过程中,高启油泵与主油泵切换过程中不能正常供油所引起的断油烧瓦事故,调查了事故的经过,分析了不能正常供油的原因。检查、测量轴瓦的磨损情况,编制轴瓦更换及润滑油系统处理方案,从保证转子正常盘车、轴瓦处理、油系统检查及滤油处理、高压汽封处理、转子定位几个方面进行处理,保证不弯轴,轴系中心不发生变化及油系统清洁。处理后开机调试,瓦温及振动正常,结果理想。 相似文献
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针对大跨度汽轮机转子在运行中转子挠曲变化引起轴颈油膜振荡的问题,笔者建立了线支撑四瓦块可倾瓦滑动轴承油膜模型,分析了汽轮机运行中转子挠曲变化对线支撑可倾瓦轴承油膜特性的影响,得到了挠曲变化下油膜温度和油膜压力的变化规律.通过数值模拟计算,结果表明,随着汽轮机轴挠曲转角的逐渐增大,轴承油膜压力极值向轴颈内侧偏移,使油膜温度分布不均匀,造成油膜破裂,影响汽轮机组安全经济运行。 相似文献
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220 MW汽轮发电机组结构复杂,金属壁较厚,转子长、尺寸大,因设备本身的缺陷或操作控制不当,在冷态启动中经常因轴瓦振动大打闸,需重新启动。分析了汽轮机的金属温差和差胀、汽缸和转子热变形、润滑油温油压、转子临界转速以及安装动静间隙等因素,在启动过程中对机组产生振动的影响,查找出机组启动过程中发生振动的原因和预防措施,目的是避免因操作不当导致机组振动打闸停机、反复启动或引起大轴弯曲的设备损坏等事故,达到安全经济启动汽轮发电机组。 相似文献
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文中介绍通过对220MW汽轮发电机组启动过程中产生振动情况的分析,查找出机组启动过程中发生振动的原因,并制定相应的措施和对策,以防止和避免因人员因素导致机组振动打闸停机、反复启动或引起大轴弯曲的设备损坏等事故,达到安全经济启动汽轮发电机组和机组安全经济运行的目的。 相似文献
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针对华能海门电厂2号1 036 MW机组试运行过程先后发生油膜涡动、动静碰摩、汽流激振及发电机转子轴振超标等问题,介绍了诊断过程和处理措施.中压转子突发低频振动为油膜涡动所致,动静碰摩造成转子热弯曲也是引起中压转子振幅增大的原因,而高压转子突发振动由汽流激振引起,发电机转子振动为转子轴颈与密封瓦浮动油档的碰摩及浮动油档... 相似文献
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以漳泽发电分公司5号汽轮机在运行中2号轴承发生间断性振动波动现象为例,经测试分析诊断为汽轮机2号轴承油挡碰摩所致,检修中发现油挡内环融化导致碳化物积聚,经更换油挡处理后机组振动正常。 相似文献