复杂环境条件下二元结构边坡开挖方式优选

随着经济发展的日益加快,城市建设越来越集中化。在城市内部进行高层建筑的基坑开挖必然会受到周边复杂环境的影响,因此在基坑周边环境影响下基坑开挖的合理方案选取就有着更高的要求。以某地区基坑开挖为案例,定量分析了基坑周边有汽车动荷载作用下二元结构边坡合理开挖方案。通过建立基坑开挖模型,模拟了分步开挖和分步跳挖两种开挖方式,分析得出分层跳挖是最有利于保持基坑稳定性的开挖方式。     

放坡开挖基坑内套直立开挖基坑施工技术

南京青奥轴线地下工程部分区域采用大放坡开挖的地下空间基坑内套直立开挖的隧道基坑的形式,基坑深度大、形状特别,并且形式复杂,因而对基坑开挖方案提出了较高的要求。针对这种特殊的基坑型式,介绍了该工程基坑开挖方案、施工组织及开挖技术措施,为放坡开挖基坑内套直立开挖基坑的工程提供较好的参考方案。     

监控量测在深基坑施工中的应用

某商务大厦工程基坑开挖深度较深,面积较大,深基坑开挖时会对周边建筑物与地下管线带来影响。为确保基坑开挖的安全和对周边环境的保护,开挖过程中对基坑进行全方位监测,用监测数据控制基坑开挖速率,指导施工,保证了基坑稳定。     

相邻双基坑开挖相互影响三维性状分析

相邻基坑开挖引起围护结构和周围土体变形与基坑单独开挖存在较大的差异,目前较缺乏考虑相邻基坑开挖产生的相互影响及其空间效应的研究。以实际相邻双基坑工程为分析原型,建立其开挖的三维有限元模型,研究双基坑开挖的空间效应。分析了相邻基坑同步开挖和不同基坑间距对基坑间土体沉降、支护结构内力、支护结构位移、坑底隆起、坑外地表沉降等的影响,探讨基坑开挖角部刚度效应。结果表明:相邻基坑开挖影响支护结构的内力和位移分布;基坑间土体沉降产生叠加影响,沉降量大于基坑两侧地面;近端支护结构变形和坑底隆起小于远端。基坑角部刚度效应在一定范围内会较明显地限制土体变形和支护结构的位移,且角部刚度效应随开挖深度增大而增大。基坑间距对相邻基坑产生相互影响的范围为2.5~3倍基坑开挖深度。     

建筑基坑开挖施工技术分析

建筑基坑开挖施工技术直接体现了技术方案的科学性和合理性,并影响建筑整体的工程质量。从建筑基坑开挖的技术方案、建筑基坑的开挖方法、建筑基坑开挖的安全施工三方面,分析建筑基坑开挖施工技术。     

开挖方式对二元结构边坡稳定性影响分析

以江西省景德镇某地区基坑开挖为案例,定量分析了四种不同的开挖方式对二元结构边坡稳定性的影响。通过建立基坑开挖模型,模拟了一步开挖、分步开挖、整体跳挖和分步跳挖四种开挖方式,在对基坑斜面不同部位实时监测的基础上,定量分析得出基坑开挖导致应力重分布,在基坑斜面底部因剪应力较大容易产生破坏,采用分段跳挖的方式有助于保持基坑的稳定性,采用分层开挖的方式有助于减小基坑底部隆起量。建立的模型能够较为准确的模拟不同工况下基坑开挖对边坡稳定性影响,可以较好地对比出开挖方式对于维持边坡稳定性的优劣性,具有很好的借鉴意义。     

软土地区紧邻深大基坑开挖影响分析

基坑开挖耦合效应影响范围的研究是群坑工程围护结构设计和周边环境保护的关键。以昆明地区地下连续墙支护深基坑工程实例为基础,采用改进的剑桥土体模型,构建不同基坑间距、不同基坑开挖深度的地连墙支护基坑有限元平面应变模型,研究了单基坑开挖后地下连续墙沉降量与水平位移的计算值与实测值之间的关系。通过对不同开挖距离和不同开挖深度的基坑模型计算值的研究,得出基坑开挖对基坑的耦合作用规律。结果表明,计算中所采用的土的本构模型和土的参数是准确的,基坑开挖的耦合效应随着基坑间距的增大而逐渐减小,且衰减速度变慢,基坑开挖耦合效应下限确定为开挖深度的10倍。     

基坑开挖对邻近建筑物变形的影响

随着城市地铁工程的高速发展,地铁车站基坑的施工必然会对邻近建筑物造成一定的影响。运用Midas GTS分析了地铁车站深基坑开挖对邻近建筑物变形的影响,绘制了建筑物基础在不同开挖次序下随基坑开挖深度的沉降曲线。研究结果表明基坑开挖对邻近建筑物产生的变形影响不仅和距离基坑的远近、基坑的开挖深度有关,还与开挖次序有关。对于L形基坑,先开挖标准段再开挖扩大段的施工次序对邻近建筑物的变形影响最小。     

多工况施工条件下基坑群变形特性分析

多个基坑近邻施工越来越常见,彼此间不同施工工况对变形影响较大。以武汉市地铁青菱站近邻基坑群工程为例,针对不同开挖顺序对基坑群变形影响问题,采用数值模拟的方法对不同基坑围护结构深层位移和基坑周边土体沉降的变形特性进行了分析。研究结果表明：在基坑群开挖过程中,基坑坑间土体沉降叠加效应受坑间距影响较大;不同开挖顺序对基坑外边侧围护结构变形和周边土体沉降影响不大,但对基坑内边侧围护结构变形有一定影响。3个基坑同时开挖基坑内边侧围护结构位移量最大,基坑依次顺序开挖位移量最小,先开挖2个基坑再开挖另一个基坑位移量位于二者之间。相关结论可为基坑群开挖顺序的设计提供参考。     

在建城际铁路基坑开挖过程数值模拟研究

为研究城际铁路某车站基坑开挖过程,以MIDAS/GTS有限元软件为基础,建立了某车站基坑开挖三维数字模型,采用修正Mohr-Coulomb模型模拟分层开挖过程,计算并分析了每层开挖对基坑土体和围护结构的影响。结果表明：基坑开挖过程中,会造成基坑周围土体沉降,基坑内底部土体隆起;基坑从第1层开挖至坑底,坑外土体最大沉降为0.21 mm,坑内土体最大隆起为3.99 mm。在基坑开挖至坑底时,围护结构的竖向位移和水平位移都最大,分别为0.13 mm（临近坑底隆起部分的围护）和0.64 mm。     

基于FLAC3D对基坑开挖影响邻近建筑物的研究

以某工程地下空间基坑开挖为背景,建立了FLAC3D有限元模型,分析了基坑开挖对邻近建筑物的影响,通过对有支护条件基坑开挖与无支护条件基坑开挖的数值模拟分析,得出了一些有参考意义的结论。     

临近既有高铁路基的基坑开挖数值分析研究——以福州市晋安区三环路某建筑工程为例

以福州市晋安区三环路某建筑工程为例,针对其基坑形状的不规则且南侧临近既有高铁运营线,利用三维有限元软件ABAQUS对基坑开挖工况进行数值模拟分析。结果表明:在该基坑南侧加设隔离桩,有效地阻断了路基周围土体因基坑开挖而产生的变形,保证了基坑开挖的施工安全和高铁路线的正常运营。数值分析能较好地模拟基坑开挖的过程,明确开挖时基坑支护体系、周围建筑物和土体的受力和变形特性,给基坑开挖的设计、施工、监测提供有利的参考。     

基坑开挖施工技术要点探究

近些年来,随着时代的进步和社会经济发展,我国基建热潮越来越高涨,这就对建筑过程中的基坑开挖技术提出了新的要求.本文从基坑开挖方案设计入手,分析讨论了基坑开挖前的准备工作及开挖时的相关注意事项、安全施工要点以及基坑开挖的支护施工要点等问题.     

深基坑开挖对邻近地下管线影响研究

深基坑开挖会对邻近地下管线较大影响,以杭州临安青山湖湖底隧道基坑开挖工程为研究对象,采用ABAQUS数模模拟软件研究了基坑开挖对邻近管线的影响规律。分析了不同基坑支护作用下管线的变形和位移规律,研究了不同管线种类和与基坑距离对管线变形的影响。研究表明:基坑开挖过程中,基坑开挖深度越大,管线沉降越大;管线越靠近基坑,其变形和位移受基坑开挖影响越大,及时对基坑围护结构进行支撑可以有效控制管线沉降。不同种类管线的变形不同,主要由其弹性模量控制,当管线弹性模量较小时,其沉降较大,基坑开挖时尤其要加强此类管线的监测和防护。     

整体基坑非爆破石方开挖关键技术

虎门火车站地下车站基坑邻近广深港客运专线虎门站,无法采用常规爆破方式进行基坑石方开挖。针对该地下车站基坑石方开挖的关键技术进行了分析研究,确定了合理的开挖方案:基坑石方开挖采用液压破碎和静态破碎的非常规组合方法开挖,对基坑底部的抗拔桩采用周边取芯结合中间劈裂法进行开挖。     

深基坑开挖控制

阐述了基坑塌方的危害，介绍了基坑开挖方法，并从基坑开挖安全技术措施和土石方吊运安全措施两方面阐述了基坑开挖的安全措施，从而有效地提高了施工进度和开挖质量。     

基坑开挖与临近横向推力桩基础的相互影响研究

以成绵乐客运专线双流机场车站基坑及临近的T2航站楼斜拱桩基础为例,采用有限元数值方法对基坑开挖至不同深度、桩基础加载条件下,基坑围护结构和桩基础的水平位移、桩身弯矩等进行了计算。通过计算结果的对比分析,得出了基坑开挖与邻近桩基础相互影响的基本规律。研究表明:受与基坑临近的、所受水平推力指向基坑的桩基础影响,基坑围护墙水平位移、开挖侧最大弯矩均比基坑单独施工时的大;桩基础承受荷载时基坑的开挖深度越小,基坑开挖至坑底时围护墙的侧向位移越大,基坑开挖引起的桩基础承台水平位移也越大,基坑开挖对桩基础前、后排桩的桩身弯矩影响也越大;基坑开挖引起的桩基础前、后排桩桩身弯矩主要使其远离基坑侧受拉。     

软土基坑施工优化离心模型试验

以上海五坊园三期基坑工程为依托,开展了两组不同开挖分区方式的基坑开挖离心模型试验,通过测定不同开挖分区和支护方式对应的基坑围护结构变形规律及周边地层变形规律,探讨了开挖分区和支护方式对基坑开挖扰动效应的影响。试验结果表明:不同开挖分区工况下围护结构变形均随开挖深度的增大而增加,墙后地表沉降呈现勺子形分布并随距离的增加而减小;开挖分区工况对围护墙的内力变形影响较大,分区开挖有效控制了围护结构以及坑外土层的变形,后期开挖基坑对先期开挖完成基坑的地下连续墙弯矩和变形影响较小。先期较大面积开挖产生的弯矩和侧向位移均大于开挖面积较小工况的值,且较小分区面积对于远处地表沉降约束较好。     

某深基坑支护桩内力与变形实测数据分析

根据某深基坑的监测数据，分析了在基坑开挖过程中基坑支护桩内力的变形规律，内力和变形主要发生在基坑开挖阶段，在基坑开挖至基坑底部后，内力和变形趋于稳定。     

水利建筑工程中基坑开挖技术的应用

文章阐述了水利建筑工程中基坑开挖技术的应用优势,探究了基坑开挖技术应用的影响因素,提出了水利建筑工程中基坑开挖技术的应用要点,包括提升人员素质、重视岩基开挖、提高管理水平、做好工程验收。