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概述了石油气体脱硫、液态烃与汽油脱硫醇工艺现状,介绍了国内外强化脱硫效果的几项新技术和近年来国内炼油厂采用静态混合器脱硫醇新工艺的进展情况。 相似文献
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介绍了汽油Ⅱ型脱硫醇工艺工业试验,该工艺采用石油大学开发研制的新型催化剂体系(CP-01,SD-1)结果表明装置运行良好,基本无污染物排放,精制汽油质量优于固定床催化氧化工艺,完全能满足生产要求,特别适用于重经裂化汽油脱臭精制。 相似文献
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一、概述 我厂1972年建成了催化汽油液—液一步法脱硫醇装置,经几次开工和改造,使汽油中硫醇性硫脱至10ppm左右。1987年我厂引进了美国斯韦公司的掺炼重油催化裂化技术,由于催化原料变重,硫含量增高,因而催化汽油的产量、质量都有很大变化。汽油中硫醇性硫含量由改造前的90ppm增加到改造后的150ppm,原来的液—液一步脱硫醇装置 相似文献
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介绍CANON脱氮工艺、序批式脱氮除磷工艺(包括传统SBR法、CASS工艺、MSBR法等)、A2/O工艺、氧化沟系列脱氮除磷工艺和生物膜脱氮除磷工艺. 相似文献
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甲醇制丙烯工艺催化剂的汽蒸过程分析 总被引:1,自引:0,他引:1
甲醇制丙烯工艺采用ZSM-5型催化剂,为优化其丙烯选择性,在使用之前需要进行汽蒸。介绍了系统的氮气预热流程和工艺蒸汽预热流程;从工艺过程出发,简述了催化剂的汽蒸操作过程。 相似文献
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论述了合成氨原料气精制过程所采用的铜氨液吸收工艺、液氮洗涤工艺、甲烷化工艺、醇烷化工艺的技术原理和工艺特点;从各工艺对CO变换和CO2脱除的要求、对氨合成过程的影响以及吸收洗涤剂的来源、能量消耗、环境影响等方面进行了比较,指出了合成氨原料气体精制工艺技术的发展前景。 相似文献
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新戊二醇及其衍生物具有良好的耐水性、耐热性和耐光性,这些优良的特性使新戊二醇具有广泛的应用领域。新戊二醇工业上采用甲醛和异丁醛缩合合成,歧化法用液碱催化缩合,加氢法先用三乙胺催化,然后进行催化加氢。加氢法在产品质量、经济指标和环保要求方面均优于歧化法,因此,建议改进现有歧化法工艺装置,新建装置尽可能采用加氢法。 相似文献
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目前国内聚丙烯生产工艺主要有Basell-Spheripol的环管法工艺、BP-Innovene气相法工艺、Dow-Unipol气相法工艺以及ABB-Novolen气相法工艺,由于各工艺特点不同,生产的聚丙烯产品也表现出不同的特点和优势。文章将对不同工艺生产的聚丙烯产品性能及市场上常见的牌号在不同应用领域进行对比分析。 相似文献
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氯酸钠氧化法制偶氮二甲酰胺工艺的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解决传统的通氯法生产发泡剂偶氮二甲酰胺(ADC)存在的反应过程难于控制氯气逸出和大量副产品盐酸所导致污染严重、环保费用高的问题,研究了以氯酸钠为氧化剂、卤化物为催化剂联二脲氧化法制备ADC的合成工艺,探讨了各氧化条件对反应过程及产品质量的影响,并得出合理的生产工艺技术参数:BX3、NaBr、助剂W的含量分别为2.5~3.0 g/L、0.18~0.36 g/L、0.27~0.90 g/L,酸浓度为3.5~4.5 mol/L,反应温度为45~54℃,反应时间5~7 h,产品收率大于95%。 相似文献