吊车轨道调整前的准备工作及实施方法

<正> 设有桥式吊车的厂房,由于受到吊车频繁的运行、厂房内机械设备的振动、大面积地面堆载等不利因素的影响、厂房基础产不小均匀沉降,柱子发生倾斜,从而导致吊车轨道不平、不直,二轨道间距离不适应吊车跨度L_k值,最后发生啃轨和滑车等现象。尤其是软土地基上的建筑物,这种情况会更多。本文拟对吊车轨道发生上述问题的原因和现象以及对原有厂房吊车轨道的测量工作加以说明,最后通过实例介绍吊车轨道的调整方法。一、造成吊车轨道不平不直的原因和现象造成吊车轨道不平、不直的主要原因是厂房基础产生不均匀的沉降,厂房柱子发生倾斜。其次是安装误差和轨道固定件损坏移位。而其损坏又相互影响,同时加剧吊车轨道的不平、不直。其主要现象有: 1.厂房柱基不均匀沉降使吊车轨道高低不平,从     

某重钢工业厂房吊车系统损伤检测与加固分析

唐山某炼钢厂主厂房钢排架结构,总建筑面积约为32 964m~2。厂房吊车梁多处出现焊缝开裂情况,存在重大安全隐患,吊车梁轨道变形、翘曲,行车运行时吊车梁晃动增大,行车大车运行车轮啃轨严重。为确保该厂房安全生产使用,需对该厂房进行结构体系调查、外观质量检查、钢构件截面尺寸检测、吊车梁相对高程测量、吊车梁轨道扭曲测量、焊缝探伤以及结构安全性鉴定。     

试论桥式起重机和厂房结构设计的关系

厂房建筑在工业建设中所占投资比重很大,一般为整个基建投资的30～40％,如何在保证安全、满足使用的前提下,尽可能地降低厂房造价,一直是土建结构研究、设计人员要解决的主要课题之一。在工业厂房中,采用桥式起重机的单层厂房最为普遍。单层厂房结构主要受到风、雪、吊车和建筑结构自重等外力的作用。吊车梁完全承受吊车荷重,柱子及基础主要承受风荷重和吊车荷重。设计柱子,弯矩是主要控制因素,而风力和吊车横向水平力引起的弯矩大约各占一半。由此可见,吊车对单层厂房结构的影响是很大的。但是以往设计起重机(即吊车)的,不了解设计厂房结构的情况,只按本专业的合理性进行设计;     

钢轨承重吊车梁的研究和应用

<正> 在单层工业厂房中,由于生产工艺和安装及检修设备的需要,通常都设置吊车梁,用以承受吊车起重运输产生的动力荷载。为了加强厂房的纵向刚度,吊车梁常被要求采用高强钢材和高标号水泥等,导致施工劳动强度大,造价高,仅用钢量,在一般中型厂房中,吊车梁就占了厂房承重构件的20～30     

大型桥式吊车厂房设计的关键点

工业正在快速进步,与此相应的大型吊车厂房也获得了更广的运用。桥式吊车的厂房应当能够节省建材,同时具备优良的抗震性以及稳定性。在工业领域内,桥式吊车厂房也受到了各行业的接受和认可。     

浅谈老厂房吊车升级改造

老厂房吊车升级改造,是工厂技术改造的重要内容。本文通过两个老厂房吊车升级改造的工程实例,探讨吊车升级改造中的工作程序和方法,认为关键在提高吊车吨位的同时,改造吊车几何尺寸、限制其最大轮压,合理改变其运行组合状况,以使得老厂房原有承重构件不加固或少加固,不更换或少更换,以取得最佳的技术经济效果。     

某厂房吊车梁选型计算及结构设计探讨

吊车梁系统通常由吊车梁(或吊车桁架)、制动结构、辅助桁架和支撑系统四部分组成。在工业厂房中,吊车梁系统是直接承受吊车荷载的重要构件,因此在设计时,应该高度重视吊车梁的设计。通过介绍对某地上厂房吊车梁系统的设计,明确用PKPM进行吊车梁系统设计时的步骤,总结吊车梁系统各组成部分之间的相互关系,剖析吊车梁系统各组成部分的具体计算问题,对吊车梁结构设计应注意问题进行了探讨。     

关于旧厂房更换吊车吨位计算的探讨

20世纪70年代厂房原有的两台75/20t天车起吊能力不能满足生产需要,现拟将该跨内的一台75/20t吊车更换为一台100/20t吊车。以原有吊车对厂房柱的内力影响效果相同为设计依据,对原厂房的受力情况进行复核,或对天车提出特制要求,保证原厂房结构安全。     

某工业厂房吊车梁检测及可靠性分析

随着工业生产工艺的改变及生产设备的更新,厂房吊车的升级已成为不可避免的生产需求,为确保安全生产,对此类厂房进行检测及可靠性分析是十分必要的。文章以某汽车企业车身厂冲焊联合厂房吊车升级改造为工程实例,根据《工业建筑可靠性鉴定标准》(GB 50144-2008)和现场检测结果 ,详细阐述了单层工业厂房吊车梁检测的内容和方法 ,并运用PKPM软件对结构进行了承载力分析,结果表明:该工程吊车梁的抗力效应比符合规范要求,委托方可根据需求进行吊车升级。     

三峡工程地下厂房岩壁吊车梁的稳定性分析

三峡地下厂房岩壁吊车梁的施工及运行期的稳定性是工程设计中所关注的主要问题之一。采用有限元法模拟厂房的开挖、岩壁吊车梁的建造及运行,同时还考虑在边墙断层部位岩体中布设预应力锚索,分析了围岩、岩壁吊车梁的变形及受力状态,研究了预应力锚索的加固效果,对厂房围岩及岩壁吊车梁的稳定性作出了评价。     

钢结构厂房空间刚度试验研究

文中介绍对钢结构厂房在吊车起重量升级前后,所作的两次空间刚度实测结果,通过静态和动态测试,给出了厂房空间工作的传播方式以及吊车综合力引起的位移大小,另外还得出吊车桥架起撑杆作用等一些有益的结论。     

单层钢结构厂房设计中需注意的几个问题

针对吊车起重量（Q）在控制单层工业厂房设计中的重要性。以20t〈Q≤50t的单层钢结构厂房设计实例为依据,分析得出屋脊线位置、抗震构造、安装节点等对厂房的用钢量有不容忽视的影响。指出选择合理的方案,可有效降低整个工程的用钢量。     

工业厂房中混凝土吊车梁的设计

通过实例,分析在旧有厂房中增设混凝土吊车梁的可行性和解决途径,探讨带混凝土吊车梁结构在设计时应控制的因素;介绍了利用现有的电算程序与通用文献,进行吊车梁快速设计的方法。     

不等柱距厂房的改造验算及技术处理

针对某轧钢厂的改造要求 ,对原厂房进行了全面验算。通过增大吊车之间最小间距 ,使原吊车梁满足新荷载的要求。还提出了柱距不相等厂房的计算单元选取方法 ,并给出了有别于现有文献的荷载分配方式。该分配方式力学概念清楚 ,计算简便     

轨面标高9m吊车30t的冶金厂房轻型化研究

从轧钢厂房的设计规范入手,对比了实腹柱、格构柱,排架、刚架体系,简支、连续、桁架式檩条,制动桁架与制动板,屋面梁起拱与不起拱以及不同结构型式的抽柱设计方案、不同的墙架设计方案,定量分析了不同柱距、不同材质、不同结构型式下吊车轨面标高9m、吊车30t的轧钢厂房的耗钢量,提出了多项轧钢厂房轻型化设计的优化方案和经济柱距,供轧钢厂房设计优化使用。     

大跨度大截面吊车梁现场制作工艺

介绍STX（大连）重工5号弯曲分段工业厂房大跨度、大截面吊车梁现场制作,特别对大跨度、大截面吊车梁现场制作工艺及制作要求等方面进行详细阐述,为今后同类工程制作提供借鉴。     

钢吊车梁群体疲劳寿命检测评估分析

通过对吊车梁应力谱进行现场实测及吊车梁群体疲劳寿命主要影响因素的调查分析 ,根据吊车梁累计疲劳损伤原理 ,考虑不同类型吊车梁对疲劳敏感性差异 ,对某炼钢厂主厂房吊车梁群体疲劳寿命进行评估 ,解决了实际工程中处于欠载变幅疲劳下吊车梁的寿命问题。     

36m大跨度钢吊车梁的设计计算

结合实际工程,阐述了大排架结构工业厂房中,36m大跨度钢吊车梁结构的方案选择及设计、计算特点。     

带吊车的轻钢厂房设计与施工要点

通过长期对轻钢厂房设计、制作、安装过程的积累与总结,并通过一些工程实例的验证,介绍带吊车的门式刚架厂房设计及施工的一些要点,目的是在同类工程建造中,更好地实现结构设计安全可靠、造价经济合理的目标。     

轻钢厂房吊车梁发生振动和摇晃现象的原因及解决方法

实际工程中出现的钢吊车梁振动和摇晃现象,通常会影响吊车的正常工作甚至安全,通过现场观察和理论分析,找出产生这种现象的原因,提出解决问题的具体方法供同行参考.