探究高层建筑施工技术要点

高层建筑施工是一项复杂的系统性施工工程,不仅施工难度大,而且施工的要求较高。这对于施工技术也提出了较高的要求。施工过程中需要根据实际施工情况把握施工技术要点,做好施工技术检查工作,确保施工技术规范性和合理性。同时,施工单位需要认真了解施工特征以及施工环境的现状,方便对高层建筑施工技术做出科学的分析。包括对基础施工技术、钢结构施工技术以及预制模板施工技术的把握,注意到这些施工技术中的关键施工点,有针对性地加强技术操作,从而增强高层建筑的施工安全管理,提高建筑的整体施工质量。     

水利工程冬季施工混凝土浇筑施工技术

我国的建筑工程在当下的经济环境下,取得了非常大的发展。建筑工程的施工进度一直在提升的过程中。在我国的建筑工程施工中,尤其是我国的北方,寒冷的冬天并不适合在冬季进行施工,因此在我国的建筑工程尤其是水利工程施工中尤其要重视冬季施工的施工进度以及施工质量。由于特殊天气环境的影响,我国的水利工程在冬季施工的过程中面临着非常的挑战,特别是水利工程的混凝土施工对于气温的要求格外的严格。因此水利工程的冬季施工在施工中要格外的重视施工的环境以及施工技术。混凝土施工在冬季施工中有很多的问题需要处理和解决,这样就为水利工程的混凝土施工带来了难题。因此我们要在混凝土冬季施工的过程中认真的分析施工的各项必要条件,保障混凝土施工在适当的施工环境下进行施工,有效的保障混凝土施工的施工质量。本文主要针对水利工程冬季施工混凝土浇筑的施工技术进行详细的分析和阐述,希望通过本文的阐述以及分析能够有效提升水利工程冬季施工中混凝土的施工质量以及施工进度,同时也为我国的水利工程施工的技术以及质量的进一步提升贡献力量。     

公路施工技术管理的重要性探讨

现代公路施工管理不仅仅是对施工材料、施工现场以及施工质量进行管理与控制,还需要通过对公路施工技术的管理工作保障施工过程工艺技术参数符合设计要求,保障公路施工质量。公路施工技术管理是现代公路施工管理工作的重点,其对公路施工质量有着重要的影响。文中就公路施工技术管理的重要性以及其对公路施工质量的影响等问题进行了简要论述。     

高压喷射灌浆施工技术在水利水电工程施工中的应用

在我国现阶段的水利水电工程施工过程中有很多的施工程序以及施工方式应用在个施工全过程中。在这些施工技术以及施工环节中,灌浆施工是非常重要的一个施工工序,同时灌浆施工所采用的施工技术也非常关键。经过我国现场工程施工多年的实践得出,在灌浆施工中采用高压喷射的施工方式对于工程灌浆施工来讲是非常有效的,能有效地保障工程的灌浆施工质量以及提升灌浆施工的工作效率。本文主要针对高压喷射灌浆施工技术在水利水电施工中的应用进行详细地分析以及阐述,希望通过本文的阐述以及分析能够有效地提升我国水利水电工程的灌浆施工质量,同时也为我国水利水电工程的进一步发展以及创新贡献力量。     

电力施工中输电线路的施工质量控制

输电线路施工作为电力施工中的核心内容之一。作为电力施工企业,要想在竞争日益激烈的市场中谋求生存和发展,就必须注重电力施工中输电线路的施工质量控制,才能更好地确保工程质量,最终提高企业的社会竞争力和市场适应力,基于此,笔者将本文命名为《电力施工中输电线路的施工质量控制》。分别从基础施工、杆塔施工、架线施工、光缆施工、检修施工等就电力施工中输电线路的施工质量控制措施进行了探究。旨在与同行进行业务交流,以不断提高电力线路施工质量。     

现场施工技术在市政桥梁施工中的运用分析

该文主要从现场施工技术角度出发,阐述了钢箱梁安装施工技术在市政桥梁施工中的应用情况,并对其中涉及的施工要点进行说明。同时,针对性论述了现浇箱梁施工技术在市政桥梁施工中的应用,从基层施工、支架搭设施工、支架预压和模板安装施工以及钢筋预埋件施工要点和混凝土施工等不同角度进行分析,为现场施工技术在市政桥梁施工中的运用研究提供了参考。     

高层建筑大模板工程的施工

高层建筑主体结构施工,根据结构体系的不同,可采用以下几种施工形式:高层框架结构施工、大模板施工、滑升模板施工、筒体结构施工及台模施工工艺等。本文主要针对高层建筑工程中大模板工程的施工进行了详细的阐述,以期提高工程的施工质量。     

防爆场所电气施工要点分析

根据油田联合站、转油站等现场施工的实际情况,对电气施工中的防爆施工现状进行分析,找出施工中的薄弱环节,结合施工规范要求及现场施工经验,将其施工关键点进行总结归纳,解决施工中的不足,保证施工的顺利进行及运行安全。     

浅谈建筑施工项目管理工作

施工项目是建筑施工企业的生产对象,也是建筑企业的施工过程和最终产品。施工项目质量管理、施工项目进度管理、施工项目安全管理、施工项目成本管理要贯穿整个施工项目管理工作。     

高等级公路施工技术管理的重点

随着公路建设施工企业间竞争的日益激烈,施工企业对高等级公路施工技术管理的认识不断加深。作为施工管理的基础性工作,公路施工技术管理是贯穿于高等级公路施工全过程的、重要的工作,其对公路施工企业工期管理与质量立有着重要的意义,对施工成本管理有着重要的促进作用。文中就高等级公路施工技术管理重点进行了简要论述,以此为公路施工企业的施工技术管理工作提供一些可用资料。     

南京长江二桥南汊桥地震反应的主动控制及AMD系统参数设计

基于模态空间法对结构运动方程进行降阶,运用经典最优控制理论,提出了采用主动质量阻尼系统AMD对大跨度斜拉桥地震反应进行主动控制的方法。以南京长江二桥南汊桥为例,对其在EL-Centro波和人工地震波作用下桥梁横向地震反应的AMD控制进行了仿真计算,分析了控制模态数目和使用的作动器数目;同时,对AMD系统的参数进行设计,分析了不同质量块质量和弹簧刚度对优化目标函数和作动器最大出力的影响,推荐出适合南京长江二桥南汊桥的AMD系统基本参数。     

增设主梁下风侧翼板抑制悬索桥架设阶段颤振的研究

本文首先建立了下风侧附加翼板桥梁主梁截面的自激气动力模型。以某悬索桥设计方案为工程背景,应用多模态颤振分析方法,分析了该桥架设阶段颤振临界风速的发展趋势。以其中最危险的架设阶段为例,研究了主梁下风侧设置翼板这种控制措施对系统颤振的控制效果。分析表明,主梁下风侧附加翼板对于悬索桥架设阶段的颤振是一种有效的气动控制措施。     

铰接板桥交通振动与声辐射算法及影响因素研究

铰接板桥是中国城乡公路桥梁中广泛采用的一种桥型,其在车辆作用下的振动,以及由此导致的结构声辐射问题对于桥梁周边的声环境具有较大影响。因此,针对铰接板桥的交通振动与噪声问题,提出了对应的分析方法并进行了验证。首先提出了该类桥型的车桥耦合振动高效算法,对各梁板建立独立的单梁模型,用铰接板梁法模拟各梁板之间的相互作用,由此实现车轮荷载在各梁板间的横向传递。然后用边界元法计算桥梁结构的声辐射,引入振动分析得到的桥梁振动速度,获得结构周边的声场。最后,用实际桥梁交通振动与声辐射实验进行了验证。基于当前方法,讨论了该类桥梁结构声辐射的影响因素。结果表明,加强横向联系、减小桥面粗糙度、采用无伸缩缝的连续桥面是降低结构声辐射的有效途径。     

加筋土整体式桥地震反应研究

加筋土整体式桥结合了整体式桥和加筋土的优点,是一种新型的桥梁形式,但目前对加筋土整体式桥的动力响应还很缺乏认识。该文对典型的单跨加筋土整体式桥的地震反应进行数值模拟,分析了地震峰值加速度对桥台弯矩、位移、筋材拉力的影响,并对比了另外3种桥型(整体式桥、加筋土简支梁桥、简支梁桥)在地震作用下桥台弯矩、位移和筋材拉力分布的区别。研究结果表明,地震作用下,简支梁桥台水平位移很大,有发生“落梁”的危险,整体式桥的水平位移更小,且加筋土整体式桥相比其他3种桥型抗震稳定性最高;地震时桥台弯矩和筋材拉力均显著增大;静力时每层筋材的最大拉力一般在筋材端部,而地震时是在筋材内部回填土滑移面附近。     

仿真电桥在电火工品无损检测中的应用

本文针对传统电火工品无损检测方法－电桥法的不足之外，提出了用仿真电桥法来检测电火工品；详细介绍了仿真电桥的构成，工作原理及提高测试精度的各种措施等；最后说明了它的优越性，可行性，是测试技术中进行新偿试可借鉴的一例。     

京沪高速铁路南京长江大桥列车走行性分析

运用桥梁结构动力学与车辆动力学的研究方法,将车桥作为联合动力体系,建立了高速列车与大跨度斜拉桥的车桥耦合动力分析模型。以京沪高速铁路南京长江大桥3塔斜拉桥方案为例,分析了大跨度斜拉桥在ICE高速列车作用下的车桥动力响应特点;同时,基于合理的列车走行性评价指标,对高速列车通过大跨度斜拉桥时的走行安全性与舒适性进行了详细分析,初步探讨了大跨度斜拉桥用于高速铁路的可行性。     

桥面板约束条件对钢筋混凝土拱桥力学性能影响的试验研究

针对某服役30余年的六跨钢筋混凝土拱桥制作了有机玻璃单跨缩尺模型,考虑桥面板不同约束情况(连续和分段)对拱桥模型开展了静、动力力学性能的试验研究。讨论了不同桥面板约束条件对结构静、动力力学性能的影响。研究表明,桥面板的约束情况对结构的刚度有很大程度的影响,桥面板约束越强,结构的频率越高,结构的动力性能越好;桥面板的约束情况对结构水平向动力特性(包括频率和振型)的影响高于竖直方向;桥面板中部的约束情况对整个结构基本频率的影响最为显著。通过试验结果与原型观测结果的比较,确定了能够较好反映原型结构力学性能的模型结构;为进一步开展钢筋混凝土拱桥损伤识别的模型试验和理论分析研究建立了基础。     

大跨度桥梁拱肋悬拼时扣索索力和预抬量计算

扣索索力确定和标高预抬量计算是大跨度拱桥在采用无支架缆索吊装施工过程中的难点和核心问题,本文在原有的连续体弹性-刚性支承法的基础上,提出了改进的弹性-刚性支承法:即当前施工节段处的扣索模拟为刚性支承,对已施工节段的扣索模拟弹性结构,节段之间的连接考虑为转动弹簧。利用该方法可以有效地同时确定扣索索力和标高预抬量的计算,最后给出了相关工程算例予以验证。     

杭州湾南航道独塔斜拉桥抗风性能试验研究

杭州湾大桥为目前世界最长的跨海公路大桥,主桥包括南航道和北航道两座大跨度桥梁,抗风稳定性是控制主桥设计和施工的主要因素。采用单梁法力学计算模型对杭州湾南航道独塔斜拉桥成桥状态及施工状态进行动力特性分析,并通过节段模型风洞试验方法进行了测振试验和静三分力试验,即可测定颤振临界风速、气动导数、涡激振动响应、抖振响应和静力三分力系数,据此分析评估该桥的抗风性能。风洞试验结果表明:该桥具有较好的抗风稳定性。     

土对锚拉杆的摩阻力实验研究与分析

本文对锚拉桥台的锚拉杆进行了长达２０小时的现场监测试验。对张拉后锚拉杆的张力随时间、温度的变化规律、土摩阻力的变化及分布规律作了分析与研究。为完善锚拉桥台体系的优化设计及提高工程质量提供了有效的依据。