气缸套的数控等离子淬火

介绍了采用数控等离子技术对内燃机气缸套进行淬火强化技术的生产应用情况。针对缸套上、下两部分不同的工况条件 ,增加上部硬化轨迹的密度 ,使上、下两部分达到等同的耐磨性 ,大幅度提高了气缸套的耐磨性和使用寿命     

气缸套的数控等离子淬火

介绍了采用数控等离子技术对内燃机气缸套进行淬火的生产应用情况。针对缸套上、下两部不同的工况条件,增加上部硬化轨迹的密度,使上、下两部分达到等同的耐磨性,大幅度提高了气缸套的耐磨性和使用寿命。     

用数控等离子技术对气缸套淬火强化

介绍了用数控等离子技术对内燃机气缸套进行淬火强化的生产应用情况。针对缸套上、下两部分不同的工况条件,对上部采用较大的电流、低的扫描速度,或者加大上部硬化轨迹的密度,使上、下两部分到等同的耐磨性,大幅度提高了气缸套的耐磨性使用寿命。     

降低气缸套磨损的一些方法

针对柴油机气缸套磨损对发动机造成的危害,以及缩短发动机使用寿命的问题,在分析研究的基础上提出减少柴油机气缸磨损的措施,从而提高柴油机的使用寿命.     

内燃机气缸套内孔表面等离子淬火方法探究

本文主要阐述内燃机气缸套内孔表面等离子淬火实现的具体方法、加工工艺及其特点。     

浅谈气缸套非正常磨损

针对气缸套非正常磨损的现象,进行原因分析,提出减少非正常磨损的措施,从而避免这类故障的危害。     

气缸套等离子束淬火专用发生器的研究及应用

通过分析等离子束气缸套内壁淬火发生器的工作条件,并结合发生器的工作原理,研究出一种专用于气缸套内孔面淬火的小尺寸等离子发生器,工业化应用结果表明该发生器具有工作性能稳定、寿命长、结构简单、密封性好等一系列优点.     

微弧等离子表面强化处理对45^#钢磨损性能的影响

采用微弧等离子作为热源对45#钢进行表面硬化改性处理,运用扫描电子显微镜, 观察和分析了磨损试验后其磨损表面形貌, 测试了45#钢基体和45#钢淬火硬化层的干滑动磨损性能,探讨了硬化层的磨损机制.结果表明:经微弧等离子表面强化处理,45#钢淬火硬化层晶粒细小,组织致密,为板条状和针状马氏体混合组织,硬度由45#钢基体的HV200提高到HV600以上,磨损体积由45#钢基体的743.44×10-11 m3减小到81.86×10-11 m3,耐磨性提高了9倍.硬化层滑动磨损机制主要为氧化磨损和轻微的磨粒磨损.     

气缸套等离子束淬火专用发生器的研究及应用

通过分析等离子束气缸套内壁淬火时发生器的工作条件,并结合发生器的工作原理,研究出一种专用于气缸套内孔的淬火的小尺寸等离子发生顺,工业化应用结果表明：该发生器具有工作性能稳定、寿命长、结构简单、密封性好等一系列优点。     

常压等离子束气缸套内壁硬化处理技术的应用

利用高能量密度的等离子束对内燃机铸铁气缸套内壁进行了超快速的加热熔凝淬火,形成高硬度的莱氏体及马氏体组织,提高了气缸套的耐磨性和使用寿命。该技术具有成本低、效率高、无污染、操作维护简便等一系列优点。在内燃机行业有着广阔的应用前景。     

汽车发动机汽缸的激光表面处理

以汽车发动机汽缸为对象,探讨了灰铸铁表面激光强化的机制,研究了不同工艺参数条件下铸铁表面经ＣＯ２连续激光辐照后硬化层深度变化及金相组织和显微硬度的变化规律。结果表明,铸铁表面经激光处理后,表层组织明显细化且硬度值显著上升。     

汽缸套表面等耐磨处理可行性研究

基于对内燃机基本工作原理、机械设计优化理论知识以及对汽缸套磨损主要失效形式较为深入的了解和分析可知,汽缸套内表面上、下部位的实际磨损情况的差别非常大.为使汽缸套表面磨损均匀化,便于今后汽缸套的维护维修,对汽缸套实施等离子多元共渗"等耐磨"处理进行了试验研究.研究结果表明:改变扫描处理速度、距离、电流、时间等参数,可达到"等耐磨性"处理的目的.该工艺可提高处理速度而不降低处理质量,成本低,热变形小.     

摩托车汽缸激光表面处理工艺研究

对摩托车汽缸进行了激光表面处理工艺试验和微观分析,针对摩托车汽缸的运动特点。分析了激光处理工艺参数、光斑直径和硬化带面积、光束运动模式、硬式匹配等对激光处理的影响。道路行车试验表明,通过优化激光处理工艺,可以得到高耐磨性的汽缸,使行车寿命提高２倍以上。     

等离子体表面淬火热处理工艺的研究

通过试验获得了用等离子体作为热源对45号钢进行表面淬火热处理的最佳工艺参数,并简要分析了各种工艺参数对淬硬层硬度、深度、淬硬带宽度的影响规律.45号钢经等离子体表面淬火后,硬度在800 HV左右,表明采用等离子体热源对工件进行热处理是可行的.     

往复机球铁缸套表面硬化处理

以铸铁QT600为试验材料,经过采取不同的热处理方法及热处理工艺,通过磨擦磨损检测,研究了QT600经过正火、调质、氮化、高频处理后的相对耐磨性.由于基体硬度提高,摩擦面加工精度也相应提高,降低了工作时的噪声和振动;同时通过对氮化试样进行离子衍射分析,得出产生氮化针孔的原因,并解决了铸铁氮化的针孔问题.     

缸套工作表面微坑数控加工的方法和效果

在数控机床上实现对微坑加工的自动化，提高微坑的加工效率。同时很好地控制微坑的深度，使加工出来的微坑均匀一致。由于微坑分布和结构参数可控，且所有微坑均匀分布，相互独立，可以在缸套与活塞表面建立动压润滑。通过试验验证了微坑的润滑效果。     

抽油泵柱塞等离子体浸没离子注入工艺研究

采用不同的等离子体浸没离子注入（PIII）工艺对45钢油井抽油泵柱塞进行了氮离子注入,研究结果发现,不同条件下的氮离子注入均能提高抽油泵柱塞表面的显微硬度的耐磨性,尤其采用射频等离子体浸没离子注入技术对抽油泵柱塞进行注入处理,柱塞表面显微硬度得到了显著提高,同时耐腐蚀性也明显改善。     

激光表面改性在液压油缸加工中的应用

在介绍了激光表面改性特点的基础上,对其在液压油缸的缸体和活塞杆的表面改性处理方法和特点进行了介绍,为液压油缸的机械加工提供了一条新的途径。