飞机液压系统温度仿真计算与分析

利用动态油温计算法，建立了各种液压元件的温度模型，并对飞机液压系统在典型飞行状态下进行温度仿真计算。分析了影响液压系统温度的主要因素和降低油温的措施。     

高压造型自动线液压系统的改造

本文针对高压造型自动线液压系统存在的问题,如液压系统油的流量不足、油罐运动缓慢、液压油温度超高等,对系统进行了改造,并介绍了改造和方法和效果。     

某型飞机液压系统温度计算分析

飞机液压系统是飞机最重要的系统之一,对飞机的安全性和可靠性有着重要的影响,而温度则是影响飞机液压系统性能的重要因素,高温将对飞机液压系统产生一系列的影响。分析了典型液压系统发热和散热的主要因素,并通过计算分析某型飞机液压系统设计方案在温度上是否符合设计要求。     

挤压机的液压控制系统

本文针对挤压机液压控制系统的要求,介绍了泵直接传动挤压机液压系统的设计计算方法,并对挤压速度的控制方式进行了分析比较.     

液压驱动型负重外骨骼机器人液压系统设计

从人体运动特征出发,分析了液压驱动负重外骨骼机器人的整体骨架结构。根据负重外骨骼机器人的特点要求设计了一套完整的液压传动系统,对液压系统中液压泵、伺服阀和液压缸等主要元件进行了选型计算。利用Simhydraulics软件建立了负重外骨骼机器人液压系统仿真原理图,并对液压系统进行了仿真分析研究,由仿真结果证明了所设计液压系统的合理性。最后对液压驱动型负重外骨骼机器人技术面临的挑战进行了分析,为该液压系统的深化设计提供了参考。     

步进式炉机的液压传动载荷模型与计算

简述冶金热轧领域中步进式加热炉液压系统的原理,并对其载荷与工况进行分析。提出该系统的载荷模型建立与计算方法,并将该方法应用于十余项工程项目的实践中,取得了良好的效果,对类似的重载液压系统的设计具有借鉴意义。     

采煤机模拟实验装置液压系统设计

分析采煤机模拟实验装置的组成及工作原理,设计该装置的调高与牵引液压系统回路,对液压系统的主要元件包括液压缸、比例方向阀和液压泵进行了计算选型,对类似液压系统的设计及选型有较大的参考价值。     

基于Visual Basic的液压系统计算与选型CAD软件开发

液压系统一般采用经验设计法,主要是凭借局部经验、零星资料,靠手工进行粗略的计算,费时、费力、费资源。针对这一问题,以液压系统参数计算和元件型号选择为主要内容,以Visual Basic为平台开发液压系统计算与迭型CAD软件,实现参数的自动计算和型号的自动选择。该软件界面简单、形象,人机交互性较好,使用方便,而且可以根据用户需要进行进一步的开发,使设计时间大大缩短,提高液压系统设计的工作效率和灵活度。     

基于AMESim的某型飞机液压系统温度仿真

介绍了飞机液压系统的热力学特性和AMESim工程软件的特点,运用该软件建立了某型飞机液压系统的温度计算模型,并对液压系统在两种任务剖面的温升情况进行了仿真分析,为该系统改装提供了热力学方面的参考.     

加工番茄果秧分离装置液压系统的设计与仿真分析

根据加工番茄收获机果秧分离装置的工作原理及工况要求,设计了该装置的液压系统,通过参数计算对该液压系统主要元件进行了选型。利用AMESim液压系统仿真软件建立了系统仿真模型,并进行了仿真分析,仿真分析结果与该系统试验运行情况吻合较好,能够保证加工番茄收获机果秧分离装置的可靠性。     

液压系统降额可靠性设计与关键液压元件配置

论述了液压系统可靠性降额设计的应力-强度干涉模型,在液压系统元件优化配置中提出了性价平衡因子的概念。以冶金加热炉的炉底机械液压系统研发与设计为实例,采用该方法取得了良好的经济效益。该方法可推广应用于类似液压系统的设计。     

X-D-J图法在顺序动作液压系统电气设计中的应用

在液压系统中经常出现多缸顺序动作,针对顺序动作液压系统电气控制回路设计时常出现调试时间长或设计的电气控制回路复杂等情况,把X-D图法应用到顺序动作液压系统电气控制回路的设计上,并根据液压系统常需要中间继电器进行自锁的特点,提出X-D-J(信号-动作-继电器)图法,将中间继电器信号也一起表示在图中,直观地反映出故障信号,方便障碍信号消除,快捷构建执行信号。实践证明:该方法设计效率高,设计的电气控制回路结构简单,降低设计成本,为多缸顺序动作液压系统的电气控制回路设计与检验提供一种直观的方法。     

大型武器装备液压系统快速故障诊断系统设计

提出了一种大型武器装备液压系统快速故障诊断系统设计方案，介绍了用液压系统超声多功能检测仪对流量、压力进行非接触测量的原理，并建立了运用超声检测方法测量液压系统流量、压力的数学模型。     

565 kW全液压推土机液压行驶驱动系统参数计算

为确定大功率全液压推土机液压行驶驱动系统中重要的液压元件-液压泵和液压马达的类型,针对某565 kW全液压推土机,进行其液压行驶驱动系统的参数计算。提出一种单边回路具有双泵双马达的液压行驶驱动系统结构,并根据其动力传递路线建立系统原理图;基于565 kW全液压推土机的原始设计参数,采用阻力计算法,由牵引平衡求出切线牵引力,进而确定马达的输出扭矩和排量;选取HMV-02系列排量为280 mL/r的液压马达和HPV-02系列排量为165 mL/r的液压泵,作为该565 kW全液压推土机的液压元件。经验证,选取的液压元件可以满足全液压推土机设计要求的有效牵引力;为其他大功率工程机械液压行驶驱动系统的研究提供了参考。     

金属屑压块机液压系统设计

在机械加工过程中会产生大量的金属屑,为更好地实现金属屑的回收再利用,设计一套适用于金属屑压制的液压系统,将废屑压制成一定规格的金属块,方便收集和运输。采用三维可视化设计方法优化液压集成块内部孔道布局形式,使其体积最小,减小阀组装配空间;拟定出合理的液压原理图,进行液压元件选型及相关参数计算;检验液压系统性能,完成液压站整体结构设计。该液压系统原理简单,设计成本低,使用灵活、方便。研究结果为金属屑回收设备的开发提供了参考。     

基于QCS014A实验台的液压马达选型设计

根据QCS014A液压教学实验台已有的条件进行的液压马达选型设计,不同于通常的从负载分析入手的选型设计。已知动力元件和控制元件,该方法通过确定液压系统原理图、计算所需液压马达的主要设计参数、分析液压马达的类型等步骤反推确定液压马达的型号。该方法既简便易行,又能满足设计要求。     

变速恒频风力发电机组液压变桨距系统的设计与仿真

针对变速恒频风力发电机组的功率控制,提出基于电液比例阀的统一控制的液压变桨距系统的设计方案,对液压变桨距系统进行了方案设计、对主要液压元件进行了计算及选型。并通过Fluid SIM 5 Hydraulics软件平台对设计的变桨系统进行仿真。仿真结果验证了液压变桨距系统设计的正确性和可行性以及仿真模型的合理性。该液压变桨距系统能够满足变桨距风力机对节距角精确快速的控制要求,且为变速恒频风力发电机组变桨距液压系统的优化设计奠定了基础。     

自动变速箱液压主油路控制系统稳定性设计

某自动变速箱液压主油路调节回路是一个由压力闭环和流量闭环相嵌套的高阶复杂控制系统,实践中缺乏对于高阶复杂液压系统稳定性设计的有效手段,致使压力、流量震荡成为复杂液压系统常见的故障。提出了基于系统主稳定裕度、主固有频率的优化设计、分析法,可有效解决高阶复杂系统稳定性设计的问题。通过建模分析计算了系统的主稳定裕度和主固有频率,将其作为设计目标,借助DOE工具对关乎系统稳定性的结构参数进行了正向设计,确保系统即具备动态响应快速性,又具备可靠的稳定性。最终通过实验验证了系统模型的准确性及所提出的稳定性设计方法的正确性。     

内循环数字液压缸的仿真研究

介绍了一种完全一体化设计的内循环数字液压系统,通过对该系统工作原理的分析,建立了系统的数学模型,并结合Matlab编程,利用Simulink工具构建仿真模型,具体分析了该系统的可行性,提出了一种全新的数字液压缸的设计方法.