低强度抗冻抗渗混凝土配合比设计及其力学特性

通过对低强度混凝土配合比进行优化设计，并开展混凝土的抗冻、抗渗和力学等性能的试验研究。分别研究了最优水灰比、引气剂掺量等因素对混凝土抗冻性能的影响，并在上述条件下研究了其对强度和抗渗等性能的影响，以及饱和与自然养护条件下混凝土抗压强度变化特点。结果证明：在严寒地区，在满足工程结构混凝土强度和抗渗要求的情况下，即使配制低强度混凝土，通过掺适量引气剂和选用适当的水灰比能显著提高低强度混凝土在高寒干燥地区的抗冻耐久性。     

复合多功能防冻剂对负温井壁混凝土耐久性的影响

在刘庄矿的井壁建设项目中,在负温井壁混凝土中分别掺加普通FS-A型混凝土外加剂和复合多功能防冻剂,对负温混凝土在冻结条件下的各种性能进行测试,并对比分析了掺加外加剂和防冻剂时影响负温混凝土的凝结时间、强度发展过程以及抗冻和抗渗等因素.结果表明:掺加复合多功能防冻剂后,负温混凝土能够更早地达到受冻临界强度,而且混凝土的抗冻及抗渗性都较好.     

大掺量粉煤灰免振捣混凝土的均匀试验研究

研究了胶凝材料用量、粉煤灰掺量、水胶比、外加剂和砂率等因素对大掺量粉煤灰免振捣混凝土性能的影响.利用SPSS软件中的逐步回归分析法建立了以混凝土拌合物流速、混凝土强度等为目标函数的回归方程,用Matlab软件中的优化技术求出了大掺量粉煤灰免振捣混凝土的优化配比组合.即水泥用量∶粉煤灰掺量∶高效减水剂掺量=1∶0.74∶0.035 6,水胶比40%,砂率45.4%指导试验,成功地配制出C40高抗渗免振捣混凝土.最后从机理上分析了粉煤灰对免振捣混凝土性能的影响.     

复掺矿物掺合料混凝土碳化试验研究

对复掺矿物掺合料混凝土快速碳化进行了试验研究,考察了水胶比、矿物掺合料掺量、掺合料种类及掺合料之间的比例等因素对混凝土碳化深度的影响,分析了矿物掺合料复掺时对混凝土碳化性能的影响.结果表明:水胶比越大,混凝土碳化深度越大;混凝土碳化深度随着矿物掺合料掺量的增加而增大;单掺粉煤灰、矿渣对混凝土抗碳化性能是没有明显改善;当粉煤灰、矿渣复合使用时,混凝土的抗碳化性能随着粉煤灰掺量的增加、矿渣掺量的减少而降低;当粉煤灰与硅灰复合使用时,混凝土的碳化深度随硅灰掺量的减少、粉煤灰掺量的增加而降低.     

掺矿渣微粉的高性能混凝土抗冻性试验研究

通过测定相对动弹性模量和质量损失研究掺矿渣微粉的高性能混凝土的抗冻性,分析矿渣微粉的掺量对混凝土的塌落度、强度以及抗冻性的影响并且对掺加抗冻剂和不掺抗冻剂混凝土的抗冻性能进行对比分析。结果表明:矿粉的掺加可以显著提高混凝土的塌落度;过多掺入矿粉对混凝土早期强度具有负面的影响;抗冻剂可显著提高混凝土的抗冻性能。     

PVA纤维增强铁尾矿砂混凝土的3D打印力学性能研究

为研究PVA纤维掺量为 0%、0.25%、0.5%、0.75%、1%的铁尾 矿砂混凝土的3D打印力学性能,基于灰 色预测模型分析其流动度和打印高度对抗压强度和抗弯强度的影响大小。 结果表明:3D 打印 PVA 纤维增强铁尾矿 砂混凝土的流动度范围在 159~ 176 mm 内;PVA纤维掺量为 0.5%时,混 凝土流动度最小;PVA 纤维掺量为 1%时,混 凝土流动度最大;其打印模型总高度随水胶比的增大而增大,随 PVA 纤维掺 量的增加而减小;PVA 纤维掺量一定时, 3D打印PVA纤维增强铁尾矿砂混凝土随水胶比的增大,抗压强度逐渐降低 ,但在一定的水胶比下,抗压强度随 PVA 纤维掺量的增加呈现显著降低趋势;3D打印试件的抗弯强度随水胶比的增 大而减小,并随纤维掺量的增大而变化; 3D打印试件的流动度对抗弯强度的影响大,3D打印试件的打印高度对抗压 强度的影响大。     

养护温度对混凝土抗压强度的影响

养护环境是影响混凝土性能的主要因素之一,主要研究养护温度的变动对混凝土抗压强度等级的影响,通过设计7组混凝土配合比试验,以研究养护温度在水胶比、粉煤灰掺量等多因素情况下对混凝土抗压强度的影响。结果表明,温度较小范围的变动会引起混凝土抗压强度较大的偏差,特别是前28天的抗压强度;在水胶比变化、粉煤灰掺量增减时,温度的浮动对抗压强度的影响更为复杂。因此,养护过程中温度的精准、平稳控制对混凝土抗压强度性能十分重要,否则依据28天抗压强度判定混凝土强度时极易造成强度的误判,从而对整体工程造成严重影响。     

煤矸石混凝土抗氯离子渗透实验研究

为了解煤矸石混凝土抗氯离子渗透性能,以自燃煤矸石为粗、细集料,42.5普通硅酸盐水泥为胶凝材料并掺入粉煤灰,制备煤矸石混凝土试件,进行抗氯离子渗透实验,研究了水胶比、粉煤灰掺量以及抗压强度对煤矸石混凝土抗氯离子渗透性能的影响。结果表明：非稳态条件下煤矸石混凝土氯离子渗透深度随水胶比增加而加深,呈正相关,氯离子渗透深度增长速度在水胶比0.42~0.48时较快,在水胶比0.48~0.56时缓慢;氯离子迁移系数与水胶比呈正相关,与粉煤灰掺量呈负相关;氯离子迁移系数随抗压强度增大而减小,呈负相关,负相关显著性强弱表现为粉煤灰掺量0%<粉煤灰掺量20%<粉煤灰掺量40%。掺入粉煤灰可以改善煤矸石混凝土耐久性能。     

同济大学新型引气剂通过技术鉴定

上海同济大学承担的“新型引气剂的研制与应用”科研项目 ,通过国家建材局组织的技术鉴定。这种新型引气剂 (定名为ＳＪ - 2引气剂 )由于减水效果好 ,产生的气泡孔径细小稳定 ,对混凝土抗压强度影响较小。当含气量低于 4%时 ,混凝土抗压强度几乎不降低 ;含气量在 4%～ 6 %时 ,单位含气量引起的混凝土抗压强度降低率小于 3% ;含气量不大于 6 %时 ,其抗压强度不仅不降低 ,且有较大幅度提高 (15 %～ 2 0 % ) ,即折压比提高 ,这一性能对于道路混凝土有特别重要的意义。掺加ＳＪ - 2引气剂不仅大幅度提高混凝土抗冻和抗盐冻耐久性 (提高 10倍以上…     

脱炭粉煤灰制备混凝土的试验研究

对经浮选脱炭后的粉煤灰进行了制备混凝土的配比试验, 研究了水胶比与粉煤灰掺量对混凝土抗折强度和抗压强度的影响, 试验结果表明, 当粉煤灰最大掺量为50%, 水胶比为0.34时, 混凝土28 d抗压强度为35.52 MPa, 达到了混凝土规定等级C30级以上, 其28 d抗折强度为4.58 MPa。     

季冻区公路路基冻害的影响因素研究

该文通过2000~2005年对吉林省几条高速公路所进行的野外观测、钻探调查及多种不同粗细土料的室内冻胀模拟试验研究,从水、土质、气温、路基特征四个方面对影响公路路基冻害的因素进行了分析和探讨,提出了各种土的冻胀率与含水量的关系、融沉系数与含水量的关系、道路冻深与冻结指数的关系及路基特征与冻胀的关系,分析了地下水分的迁移规律,并提出了有关路基冻害防治方面的建议。     

冻胀翻浆机理与治理方法

全面的介绍了冻胀翻浆产生的原因．并从改土、隔温、排水及隔水三方面谈了冻胀翻浆的防治措施。     

基于DEST的空气源热泵系统性能模拟试验研究

以辽宁省沈阳市一栋建筑为例,采用DEST软件构建该建筑的模型,对无霜空气源热泵系统进行研究,分别在冬季、夏季对空调系统的空气源热泵系统性能进行了测试。测试结果表明,冬季,户外空气湿度、溶液质量分数对系统的供热性能影响不大,伴随户外空气干球温度、供热水流量、溶液流量、户外空气流量等参数变大与供热水温度降低,系统供热性能高达312,但伴随溶液流量、空气流量等参数变大与溶液温度降低,系统再生性能COP高达404;夏季,系统在湿度小、冷却水流速高、冷冻水流速高时性能显著,COP的增幅高达024,增大户外空气流量对系统性能影响较小。试验结果显示,冬季时,无霜空气源热泵系统在低温高湿区域的应用最佳。     

冻融作用下单裂隙类砂岩冻胀力与强度变化规律研究

为研究不同裂隙长度、宽度、深度和长宽比(横截面面积相同)条件下冻胀力的大小及其萌生演化规律,首先通过室内试验对冻融过程中裂隙冻胀力进行了监测,初步得到了冻胀力与裂隙尺寸的函数关系,进而对冻融前后的试样进行单轴压缩试验,获得了冻融前后试样强度的损失规律。结果表明,非贯通裂隙试样冻胀力演化过程包括孕育阶段、爆发阶段、跌落平衡阶段、融化上升阶段和消散阶段; 冻结过程中冻胀力峰值、稳定值和融化过程中冻胀力峰值均与裂隙长度呈二次函数负相关,与裂隙宽度呈二次函数正相关,与裂隙深度呈线性正相关,与裂隙长宽比呈线性负相关; 随着裂隙长度、深度和长宽比增加,裂隙试样单轴抗压强度逐渐降低; 试样强度与裂隙宽度无明显相关关系。     

路基冻害成因分析及整治方法

文中通过对路基冻害成因分析,进行针对性的整治,从而有效的减小冻害危害,为确保行车安全具有很大意义。     

冻胀力对寒区隧道衬砌结构影响及其防治措施

冻胀力对寒区隧道衬砌结构的影响及其防治对策一直是我国寒区隧道工程科研难点与重点，是寒区隧道工程建设和运营面临的严峻挑战。分析了冻胀力产生的机制，从理论分析、数值计算和现场实测等方面讨论了冻胀力对寒区隧道衬砌结构的影响特点．总结了目前所采用的冻胀防治措施。     

季冻区路基水热耦合数值分析

基于非饱和土力学和热力学理论,对季冻区路基土水分迁移的非稳定渗流的水热耦合模型进行研究,针对土体冻融期水热耦合迁移的特性,建立路基土水分迁移的水热耦合模型,进行数值模拟计算,并与单场计算所得进行比较,通过现场试验验证的水热耦合有限元模型的正确性,分析路基土水分迁移特征。     

不同干燥方式对褐煤孔结构及复吸特性的影响

采用低温氮吸附法和扫描电子显微镜,研究了氮气干燥、空气干燥、热压干燥前后煤样的孔隙结构和表面特性,同时对干燥后煤样进行了复吸试验研究。结果表明：氮气干燥和空气干燥后煤样的比表面积、孔容和平均孔径均增大;热压干燥后煤样的比表面积和孔容降低,平均孔径增大。扫描电镜显示,空气干燥和氮气干燥后煤颗粒表面更加不平整,裂缝变大、孔洞增多;而热压干燥后煤样表面变得平滑,裂缝被挤压在一起,孔洞减少。复吸试验结果表明：干燥后煤样复吸25 h后,复吸曲线趋于平缓,氮气干燥和空气干燥煤样复吸后的水分在13%左右,热压干燥煤样复吸后水分为9%,且热压干燥煤样的水分复吸速率较小。     

裂隙红砂岩冻胀力特性试验研究

裂隙岩体冻胀现象在富水岩层冻结工程中普遍存在,冻胀力易使得岩体裂隙尖端应力集中而产生新的微裂纹,微裂纹扩展贯通导致岩体发生不同程度破坏。为揭示裂隙岩体冻融损伤演化机制,探究以冻胀力驱动下的岩体裂隙扩展规律,利用超薄型电阻式压力传感器、温度传感器、低温恒温箱组成的冻胀力测试系统对不同冻结速率、不同裂隙尺寸、倾角以及不同边界条件下红砂岩贯通裂隙中的冻胀力进行测试,分析了贯通裂隙中冻胀力演化规律、冻胀劣化机制以及冻胀破坏模式。结果表明:含贯通裂隙试样典型冻胀力演化过程分为初始冻结阶段、迅速上升阶段、卸荷阶段、维持阶段、消散阶段;冻胀作用使得贯通裂隙端部附近出现明显裂纹扩展现象,试样整体呈竖向张拉破坏;贯通裂隙最大冻胀力随隙宽呈单指数函数增长、与温度成线性正相关;冻结过程中,试样边界条件对裂隙冻胀力影响显著,刚性约束边界条件下最大冻胀力达到1. 27 MPa,融化过程中,不同边界条件对应不同冻胀力跌落现象;低温条件下贯通裂隙红砂岩冻胀力变化特征与冻胀过程中声发射能量变化规律一致,充分验证了冻胀力对贯通裂隙岩体的损伤劣化作用。研究成果可为裂隙岩体冻胀力理论计算与数值分析、冻融损伤机制、冰-岩耦合特性以及煤矿立井冻结壁设计等提供参考。     

青海省东部地区大气降尘地球化学特征（增刊）

采集了青海省东部地区大气降尘样品,分湟水谷地和黄河谷地对大气降尘中的重金属及F、Se的含量进行统计分析。结果表明,湟水流域大气干湿沉降中各重金属元素含量明显高于黄河流域,这与湟水流域相对密集的城市和工业有关。较高的Pb丰度指示较繁忙的交通活动;较高的Hg、Se丰度和燃煤活动密切相关;Cr、Ni丰度的高低指示金属冶炼活动的强弱。大气干湿沉降物中元素的丰度特征与湟水及黄河流域的人口及工业特征一致。