金属材料的摩擦及其机理简介(一)

<正> 一、引言众所周知,在日常生活或工农业生产中,都离不开摩擦。人类生活在摩擦世界中,从晨起到晚休都在与摩擦打交道,有的是为了利用摩擦(如制动、行车),有的又必须减少摩擦(如轴承、导轨)。对于摩擦的研究,我国春秋战国时期就已有记载,如那     

用风动鉚釘机鍛造长杆螺栓

我們对比較短的螺栓都是采用摩擦压力机模鍛。但对比校长的螺栓,如图1,由于摩擦压力机开启高度不够,而又没有其他更合适的设备(如平鍛机),长期以来都是用劳动强度大。在这次技术革新运劫中,我倒改进了一     

摩擦压力机能干哪些工作

摩擦压力机是一种比较常见的锻压设备(图1)。它可以用於冷冲,也可以用於锻造和模锻生产。目前我国许多工厂的锻工车间中,除了最常用的锻锤外,常常可以看到摩擦压力机。但是许多车间还没有很好的利用这种设备;有的工厂用它来把铜的层末压在一起,有的偶然用它干些修边或其他零星的活;有的车间乾脆就把它放着不用。这些当然都不能发挥机器的效用。咱们应该设法充分利用它,使它起更大的作用。因此现在我来谈谈摩擦压力机     

系统识别在摩擦学中的应用（续）

(二)状态识别摩擦学状态分为两大类,即正常状态和失效状态。每一状态中又可以分为若干子状态。从正常状态转变为失敏状态的界限称为临界状态或临界条件。摩擦学系统的状态识别主要是对状态参量及其变化作出估计。特别是要识别临界状态或临界条件。状态识别有的需要在很短的时间内作出判断,如对转子-轴承系统的稳定性状态的识别;有的则要经过长时间的观察分析才能作出估计,如齿轮摩擦副的疲劳磨损状态的识别。状态识别的主要作用有3个方面: (1)通过状态识别,可以判断摩擦系统是否处于正常状态; (2)通过分析状态参量的变化,可以预测摩擦学系统的发展趋势,从而及早地采取预防措施,控制其发展; (3)在系统发生故障之后,通过状态识别可以进行故障诊断。     

润滑基础知识讲座 第一讲 摩擦、磨损和润滑

随着机械工业的发展,在生产制造、使用、维护修理部门每时每刻都会遇到大量的摩擦、磨损与润滑问题。摩擦、磨损与润滑是一门综合性的互相渗透的基础学科,正确处理好摩擦、磨损与润滑,对提高设备的使用寿命、提高生产效率、节约能源具有十分重要的意义。一、摩擦在生产和生活中,我们无一不碰到摩擦,如机器设备的运行,汽车行驶、人们走路……等。在机械工程中,有时我们常常利用摩擦来为我们做     

MSJ—O大载荷液压式摩擦材料性能试验机

一、概况粉末冶金摩擦材料由于它与对偶材料的摩擦系数大、摩擦性能稳定,耐磨性高并具有抗咬合能力、导热性能好等特点,已日益广泛地运用在民用、国防等各个方面。如船用齿轮箱上的离合器片、拖拉机、汽车、飞机的刹车片等。随着大型机器、运输设备向重载、高负荷方向发展,目前,摩擦材料承受的压力不象以前那样比压只有10～20公斤/厘米~2,摩擦力矩也小,而是比压为220公斤/厘米~2以上,有的传递的扭矩(一对摩擦付)达120公斤一米。在这样大的载荷作用下,摩擦材料本身的多种组元的各自作用和相互影响,使摩擦付的     

旋转餐厅转台摩擦驱动机构的改进设计

当前,旋转餐厅多采用摩擦驱动式转台。其工作原理是:电机经减速机构传至摩擦轮副,再带动固定在转台下端的驱动圈,使转台转动。转台由固定于其下端的内、外导轨支承在垂直支承轮上,水平支承轮在一侧导轨内保证转台绕中心转动(如图1所示)。摩擦驱动式转台的驱动机构通常由电机、行星摆线针轮减速机以及由摩擦轮、压紧轮、驱动圈组成的摩擦副构成(如图2所示)。由于转台为非定轴传动,所以我们设计了随动机构,电动机、减速机都是采用立式集中固定在随动机构上,摩擦轮直接固定在减速机的输出轴上。这样的设计可大大降低占用的空间,减少设备层。但…     

胶带运输机的润滑

胶带运输机(简称胶带机)在运输过程中,始终存在着摩擦,除驱动滚筒与胶带之间摩擦是有益的摩擦之外,其它如轴,轴承,托辊等之间的摩擦均是有害的.因此,在胶带机运行中应当加强润滑,积极消除有害摩擦.     

大载荷作用下的粉末冶金摩擦材料

由于粉末冶金摩擦材料与对偶材料的摩擦系数大、耐磨性高、抗咬合性好并具有良好的导热性等优点,广泛地应用于国防、民用等各个方面,如船用齿轮箱上的离合器片、拖拉机、汽车、飞机轮机刹车片等。不过,这些粉末冶金摩擦片、刹车片承受的载荷不大,其比压为10～20公斤/厘米~2,传递的扭矩也小。随着大型机器、运输设备向重载、高负荷方向发展,目前,国外重型推土机,矿山运输车及大型飞机上作为传递舵面运动的装置中也采用了粉末冶金摩擦材料。国内也正开始使用,象这样的摩擦片有的承受载荷高达十几吨,其比压为220公斤/厘米~2以上,有的传递的扭矩(一对摩擦付)达120公斤一米。对于这种大载荷作用下的粉末冶金摩擦材料的研究和使用,在我国还是一个新的课题。     

关于往复式空气压缩机的润滑

空气压缩机属于压缩机类;压缩机根据运行特点分为往复式和回转式两种,这里讨论的是往复式空压机的润滑问题,因为这种设备由于润滑不当而造成的后果是非常严重的。 机械设备的相对滑动部位都需要润滑,空压机也不例外,如活塞与气缸。填料与活塞杆、滑履与滑道,轴颈与轴瓦等都要用润滑油进行润滑,其目的:(1)减少滑动面的摩擦和磨损,从而减少摩擦损耗的功,减少摩擦热,降低零件的工作温度,保持滑动部位相互间的间隙。(2)提高密封性能。(3)防止生锈。     

MD—240型定速式摩擦试验机

一、用途 MD—240型定速式摩擦试验机是研究和检验摩擦材料的摩擦磨损性能的则试设备。主要用于测定在不同温度条件下的摩擦系数和磨损率,研究摩擦材料的耐热衰退性能,查明各主要因素(如温度、压力、速度)对摩擦磨损性能的影响。本机可供     

固体膜润滑剂可延长刀具寿命

美国每年在金属切削加工中要花费500～600亿美元。因此,必须通过提高切削速度、延长刀具寿命等手段来降低金属切削加工的成本,这就必须减小刀具与工件之间的摩擦,从而可降低刀刃处的温度、减小变形和磨损。固体膜润滑剂涂层可明显减小刀具的摩擦和磨损,因此可延长刀具的寿命。金属切削过程中主要产生两种能量。这两种能量是在剪切面和刀具面产生的,如图所示。从机械热当量的观点来看,摩擦过程中产生的所有能量都不可逆地转化为热能。如果在金属切削中减小摩擦系数,则在刀具面上的摩擦功和剪切面上的剪切功都减小了。摩擦减小后,可使总能量、切削力和温升都减小,从而可延长刀具的寿命。利用下列几种方法可减小摩擦系数:(1)提高刀具切削刃的光洁度和锐度;(2)采用摩擦功较低的工件材     

热力耦合下微接触点塑性应变沿深度变化分析

在考虑粗糙实体弹塑性变形、热力耦合、微凸体间相互作用和摩擦热流耦合等影响下,运用有限元法数值模拟具有三维分形特性的粗糙面与刚性平面间滑动摩擦过程,分析了粗糙实体接触凸点塑性变形随深度变化情况。发现：在速度的突变和闪点温度形成时,摩擦接触表层等效塑性应变增大明显;在这一摩擦表层,过不同接触点的纵向剖面塑性应变沿深度分布不同：有的是接触表面塑性变形最大,有的是在接触微凸体表面下某一深度塑性变形最严重,而接触凸点表面的塑性应变稍小些。这与相关文献用SEM研究干摩擦后金属摩擦表层变形照片后发现的结果一致。滑动摩擦过程中,金属粗糙摩擦接触表层塑性变形的不断累积,将会导致材料表层中的夹杂或微观缺陷周围萌生微孔和裂纹源。     

自动传动液的摩擦特性研究

使用SAE№2试验机进行自动传动液(ATF)的摩擦特性研究,探讨基础油、添加剂对其摩擦特性的影响规律.试验结果表明,基础油中的饱和烃含量决定基础油的摩擦耐久性,饱和烃含量越高,摩擦耐久性越好,基础油中微量的含硫化合物影响基础油的高温摩擦特性,同时高钙含量的清净剂可以提高基础油的摩擦耐久性.除防锈剂外,其它添加剂如抗氧剂、抗磨剂、金属钝化剂等对基础油的摩擦特性均有不良影响.     

碳基薄膜水润滑性能的研究进展

评述了碳基薄膜如类金刚石薄膜(DLC)和非晶氮化碳(a-CNx)薄膜水润滑的研究现状和进展。分析了第2元素加入和摩擦副材料对碳基薄膜在水中摩擦磨损特性的影响,探讨了碳基薄膜在水中的磨损机制。指出:氢化或氮化碳基薄膜的磨损率与摩擦副材料的水合反应有关,若摩擦副材料易于摩擦水合反应,碳基薄膜的磨损率很低;3种DLC薄膜在水中的磨损率与DLC的种类和对磨钢球材料无关,都在10-8mm3/(N.m)的数量级上变动;a-CNx/Si基非氧化物陶瓷摩擦副显示很低的摩擦因数和低的磨损率;在相同条件下,a-CNx薄膜比a-C薄膜更能显示优异的水润滑性能。     

缺顶球形零件曲率半径的测量

在生产制造与维修中,经常遇到球阀、球柄、半球体等各种缺顶的球形零件,如图1所示。这些球形零件的外径,有的在制造中被加工掉了,有的因磨损而不具备原形。因此,测量它们的曲率半径都比较困难,下面介绍几种简便准确的测算方法,供参考。一、图1中球形零件(a)的曲率半径的测算:方法1:如图2,将被测球形零件放在平板(或工作台)上,以三个垫块按互成120°支撑,用高度尺沿φM平面圆周按互成120°的三个方向将φM平     

电火花加工在摩擦传动件模具上的应用

摩擦力有时是机械的阻力,有时却是机械零件的工作基础,是动力,如摩擦传动和摩擦制动。在机械设计中,通过增大零件摩擦表面间的摩擦系数,可有效地提高摩擦传动部分的摩擦力及传动可靠性。我们利用电火花加工形成的表面特征,对压铸模具型腔表面局部电火花打毛处理,从而实现提高零件摩擦表面的摩擦系数。 1.电火花加工原理 电火花加工的原理是基于工具和工件(正、负电极)之间脉冲性火花放电时的电腐蚀现象来蚀除     

谈万向接头的速比

大家都知道,把一根轴的动力和速度传给另一根轴,所采用的机构可以有很多种,如皮带轮、摩擦轮、各种齿轮、离合器以及万向接头等等。在传动的速度中,从动轴的角速度(单位时间内所转动的角度),和原动轴的角速度之比,或者是从动轴每分钟的转数和原动轴     

弓型锯冷却泵故障分析及其修复方法

G72-1弓型锯的冷却系统,有的采用的是叶片泵结构,如图1所示。这种泵属于双叶片单作用式,结构紧凑、体积小、加工精度要求不太高,简单实用。但在使用中发现,设计上仍然存在一些问题,如:由于转子两端面分别与泵盖7、阀体6摩擦,叶片10、12与偏心定子套9摩擦等,均使其产生不同程度的磨损。随着轴向间隙与径向间隙的增大,势必影响吸液效果。由于没有调整或补偿环节,一旦出现故障,维修性差,降低了泵的使用寿命。例如,有一台84年才开始使用的G72-1弓型锯,86年4月后便出现了吸不上冷却液的现象。每次开机     

聚氨酯和聚四氟乙烯的摩擦磨损性能试验研究

为提高现代密封行业中广泛应用的新型聚氨酯(PU)和聚四氟乙烯(PTFE)的密封性能,对其润湿性和摩擦磨损性能进行对比实验,并分析不同摩擦状态下的磨损性能,讨论接触压力和转速的影响。研究表明,聚氨酯的润湿性比聚四氟乙烯好;聚氨酯的耐磨性明显高于聚四氟乙烯,在干摩擦、滴油润滑和浸油润滑的试验条件下,聚氨酯都无明显磨损。干摩擦条件下,聚四氟乙烯的磨损主要受摩擦环转速的影响;滴油润滑条件下,摩擦环转速和接触压力对聚四氟乙烯的磨损都有一定影响;浸油润滑条件下,聚四氟乙烯的磨损主要受接触压力的影响。