齿轮扭转偏载的基本方程

从分析齿轮的扭转变形出发，导出了齿轮齿面分布载荷所满足的二阶微分方程，并推广到载荷作用在不连续点的情形，从而推出了圆弧点啮合齿轮扭转偏载的计算公式。     

齿轮在复合啮合下的偏载计算

齿轮在复合啮合下的偏载计算包头钢铁学院（０１４０１０）刘鹄然复合啮合是指两个以上齿轮的啮合。如图１所示，当轮２驱动轮１和轮３，根据文献对于轮１和轮３依然有ｄ２ψ１ｄｘ２＝ｒ１ｐ１２ｃｏｓα／Ｇ１Ｊ１（１）ｄ２ψ３ｄｘ２＝ｒ３ｐ２３ｃｏｓα／Ｇ３Ｊ３（...     

考虑偏载的齿轮轮体振动基本方程及其解

本文将齿轮体视为连续弹性体,导出了以齿面载荷作变量的轮体振动基本方程及其解。     

齿轮在弯扭变形下的轴向偏载

文献[1]从轴的扭转变形出发，导出了直齿轮沿接触线分布载荷所满足的二阶微分方程。本文仿照文献[1]的推导，导出同时考虑弯扭变形齿面分布载荷所满足的四阶微分方程及解。     

浅析原料立磨减速机齿轮偏载原因

对应用于水泥工业中的国产立磨减速机的常见的偏载问题进行了论述,从受力角度对产生偏载的原因进行了分析,并给出了改进的建议。     

汽车变速器齿轮偏载点蚀失效分析及优化设计

齿轮是汽车变速器核心动力传动部件,齿轮的正确啮合与否直接关系到变速器的工作性能。本文以某乘用车变速器为研究对象,针对变速器在疲劳寿命试验中出现的偏载点蚀问题,采用试验分析方法与应用MASTA软件和有限元仿真分析相结合的方法,分析齿轮偏载点蚀失效原因,并根据分析结果优化齿轮微观修形参数以解决齿轮偏载点蚀失效问题。本文通过这种方法分析出变速器系统变形和齿轮轴向窜动造成齿轮偏载点蚀失效,通过优化齿轮微观修形参数可以解决齿轮偏载点蚀失效问题。     

齿轮偏载引起离心压缩机故障的分析

介绍了为ＫＤＮ－１５００型空分设备所配Ｈ１００－９／０．９７型离心空气压缩机因齿轮啮合偏载而造成转子断轴的过程，分析了故障原因，并提出了几点看法．     

锥齿轮齿距及齿形偏差测量与分析方法

研究了基于齿轮测量中心的锥齿轮齿距偏差和齿形偏差测量与分析方法及其实现技术。该方法应用齿轮啮合理论,根据锥齿轮齿面成形方法,建立了齿面几何参数计算模型;在齿面上建立测量网格,控制齿轮测量中心四轴运动使齿面和测头于测量网格点接触,采集实际坐标轴及测头读数;应用B样条法构造实际齿面,计算其齿形偏差。在此基础上,开发了基于哈量集团公司制造的390X系列齿轮测量中心的实现软件系统。30家锥齿轮制造企业实际应用表明,该软件系统为提高锥齿轮精度、减小齿形偏差提供了先进的测量与分析手段。     

球尺寸偏差对深沟球轴承载荷分布的影响

提出了考虑球尺寸偏差的深沟球轴承载荷分布计算模型,分析了球尺寸偏差值、外载荷及存在尺寸偏差球的数目和分布形式对轴承载荷分布的影响,结果表明:对单个球尺寸偏差,球的载荷变动量与其尺寸偏差值呈线性关系,与外载荷呈非线性关系,且与球所处周向位置相关;对多个球存在尺寸偏差时,尺寸偏差球的分布形式及其尺寸偏差相对大小均会对载荷分布产生重要影响.     

弧齿锥齿轮齿面偏差的测量

提出了在齿轮测量中心上对弧齿锥齿轮齿面偏差进行测量的方法。依据切齿加工过程,建立齿面模型并规划齿面测量网格区域,计算得到被测点的理论坐标及法线方向;在国产齿轮测量中心上对真实齿面测量后,利用曲面匹配及相关补偿理论,得到实际齿面在法线方向的真实偏差;验证了测量方法的可行性和正确性,为弧齿锥齿轮的数字化闭环制造技术奠定基础。     

高速星形减速器齿轮系均载分析

扼要介绍星形减速器的特点、均载措施,详细分析齿轮系均载结构的合理性,提出了设计和制造中确保均载的一些办法。     

齿轮齿向位置偏差的双面啮合综合检测

简要介绍了国外开发的新型齿轮双啮仪的结构特点,分析了影响齿向位置偏差的工艺因素,初步探讨了齿轮齿向位置误差的双面啮合综合测量原理。带二维测量机构的新型双啮仪可从齿轮双面啮合滚动检测中获取更多的齿轮精度及加工工艺系统信息,在汽车、摩托车齿轮制造业具有广阔的应用前景。     

内啮合齿轮泵联接螺栓的载荷分析

螺栓组的载荷计算一般认为是各螺栓均分工作压力,但实际上各个螺栓受力可能是不相等的。以内啮合齿轮泵上的螺栓为研究对象,对压力进行合理分区,利用SolidWorks中的Simulation功能来分析螺栓受力情况,然后计算受力最大螺栓的应力。通过此方法可以检验能否采用低精度等级的螺栓以节约生产成本。     

船舶作机动操作时离合器的热负荷研究

本文从船舶航行的动态特性出发，对船舶紧急倒车、制航工况进行了分析，提出了船舶紧急倒航工况下片式摩擦离合器动态温度场的计算方法，并对实船航行和ＱＣＬ３型倒顺减速离合器的热负荷进行了计算，它与海上实船试验结果能较好地吻合。     

双油膜浮动轴承均载行星齿轮传动技术研究

本文从动压轴承弹性油膜内压力方程一雷诺方程的基本原理分析了滑动轴承、共转轴承、双油膜浮动轴承的弹性油膜的弹性浮动量对行星轮载荷均衡性能的影响，并设计了用于试验的行星减速机，试验台及齿根应力测试装置，进行了滑动轴承和双油膜浮动轴承的均载性能试验，经数据分析、处理，得出用双油膜浮动轴承时的载荷不均衡系数小于１．１５。据了解，这是国内首次在产品样机上得到的研究结果。     

超精密标准齿轮径向综合偏差测试系统的研究

超精密标准齿轮主要用于测量普通精度标准齿轮的实体基准、齿轮测量仪器的校核等,因此其本身径向综合偏差的检测有着重要的意义,而目前的齿轮径向综合偏差仪器满足不了要求.为此,我们研制了专门的测量仪,结构上采用弹簧片悬挂摆动架结构,克服了传统齿轮双啮仪回转误差大、灵敏度低、分辨率低及测量力大的缺点,测试系统实现了人工智能化,可...     

齿轮测量中心标准中齿廓倾斜偏差测量不确定度参数的确定

通过对现阶段齿轮量仪国外标准的分析,确定了齿轮测量中心标准所要求涵盖的具体内容,提出了评价仪器的技术指标,包括齿廓倾斜偏差的测量不确定度。针对影响齿廓倾斜偏差测量的各个因素,运用标准不确定度的评定方法,计算出这些因素的标准不确定度,最终确定不确定度参数。