高效率的车油槽夹具

苏联某工厂在加工青铜轴承的螺旋线油槽时,采用了一种高效率的靠模夹具,这种夹具既能夹紧工件,带动工件旋转,又能带动工件自动进退,所以能很快地车出油槽来。夹具安装在车床主轴上。     

试论夹具保证零件准确度的技术条件

用夹具装夹工件进行机械加工时,由于诸多原因,会使工件产生加工误差。设计夹具时,应灵活地利用“误差不等式”,合理地分配和控制各项误差的大小,使夹具可靠地保证被加工零件的精度要求。     

利用螺纹夹紧工件

图示为一个简单夹具。它是利用工件本身的螺纹与夹具体内的螺纹相配合来夹紧工件的,从而可对工件进行加工。被加工的工件可很方便地拧入夹具体内,并靠住里面的滑塞,然后将锥销1插入其中,这样,利用锥销的锥度即能可靠地锁住工件。对于右旋螺纹以及常规的主轴转向来说,切削力还可进一步夹紧工件。当加工完毕后,只要将锥销     

一种可调整夹持力的多功能夹具设计

针对普通夹具在使用过程中的局限性,创新地在夹具中设计了夹持力调整机构和多种能适应曲面形态工件的夹头,以实现对异形工件更好地夹持和保护。     

第二讲 工件在夹具内怎样固定和夹紧

我们已经概括地介绍了工件定位的有关知识和在夹具内的定位方法,这是工件装在夹具内的一个主要方面,只知道这一方面是很不够的,还必须知道的另一个主要方面,就是工件在夹具内怎样固定和夹紧。工件从定位到固定和夹紧这一整个的过程叫做安装。工件安装在夹具内时,尽管定位方法正确,如果固定和夹紧的方法不好,工件的质量同样会出毛病,所以说工件的固定和夹紧与工件的定位是同样重要的。工件固定和夹紧的基本方法工件安装在夹具内定位以后,位置就确定了,但是如何保持工件在加工过程中,它的位置固定不变呢?这还需要夹紧。在夹具中工件的夹紧和固定是用夹紧元件和夹紧机构来实现的。工件夹紧后应能承受切削力、本身重量     

机床夹具设计中的技巧

一、前言 在夹具设计中,为便于在立式钻床上钻孔时易找到工件孔中心;或钻孔时便于控制钻孔深度,更好地保证加工精度;或钻孔时便于工件装卸;或利用工厂一些废旧的通用夹具(如三爪自定心卡盘),改装为某工件的专用夹具,都有很多的设计技巧。本文结合一些具体实例,介绍一些夹具设计中的技巧。     

车床外锥面夹具的工装设计

针对同时带有内外锥面的工件,设计出一种车削夹具,以工件的外圆锥面为定位基准,夹具的内圆锥与工件的外圆锥面采用基孔制定位。工件装入夹具主体后,在夹具的上端部位有一个与夹具主体连接的夹具“压帽”将工件压紧在夹具主体内,“压帽”与主体采用自锁性能较好的螺纹螺距连接。     

某盘型工件内外自由曲面自动化测量夹具设计

针对某盘型工件的内外自由曲面测量需人工参与装夹、自动化程度低的问题,通过分析该工件的检测工艺和特点,沿用原有检测工装的定位固定思路,针对性地设计了一款专用自动化检测夹具。对该自动化夹具进行实际功能验证,证明该夹具能满足盘型工件内外自由曲面一次装夹同时测量的功能需求。此外,通过将该夹具与机械臂、坐标测量机相结合,可实现盘型工件的自动上下料及检测,有效提升该工件检测的自动化程度和检测效率。     

一种回转轴线位置可调的数控车床夹具研制

为解决数控车床使用专用夹具加工异型工件时,被加工工件回转轴线和车床主轴不同轴及因夹具夹紧变形而产生的工件超差问题。通过增加工件回转轴线位置调整机构和提高夹具结构刚性的方法,设计一种新型可调夹具。生产实践证明,夹具结构设计合理,能有效保证工件的加工精度,实用性强。     

工件螺纹部分的夹紧方法

<正> 当夹紧小型工件的螺纹部分进行切削加工时,可采用简图所示的这种简易夹具,效果相当理想。在夹具体上加工内螺纹,与工件螺纹部分相配,且螺纹端面靠在内滑塞子上。此外,从夹具体上插入圆锥销,这样就能可靠地夹紧工件。对于右旋螺纹及正常的主轴转动方向,切削力能使工件夹紧。     

基于定位法线的工件自由度分析几何定理及应用

工件在异面组合定位时,各定位点常分布在非正交的异面上,用传统的定位原理时常会误判工件在夹具中的自由度而导致夹具设计失败。针对这一问题,将工件在夹具定位点处的法线命名为定位法线,根据定位法线的数量及其几何关系推导出一组判断工件自由度的几何定理,并对工件过定位时所对应的法线分布情况给出判断准则,使工件自由度的判断方法更加严谨、简单、直观,同时可有效避免工件产生过定位。例举几个疑难实例,用几何定理判断工件的自由度,并对不合理的定位给出解决方案,证明了几何定理可以快捷准确地判断工件在复杂定位状态的自由度。工件定位的几何定理发展与完善了工件的定位理论,有利于计算机辅助夹具设计中对工件自由度的正确判断。     

简易偏心夹具

偏心轴、销及套类零件的生产极为普遍,但目前简便实用的偏心夹具较少。为此,我们设计了简易偏心夹具(图1),将夹具体1夹持在三爪卡盘上或以其它方式联结在机床主轴上,可方便地加工偏心工件。在夹具体1上加工出安装定位圆柱的孔,孔的位置是根据工件尺寸而确定好的,孔中装有定位圆柱(过渡配合或过盈配合)。工件4以外圆表面在两个定位圆柱5上定位后,用螺钉3夹紧工件,工件中心位置O_1就相对于     

行星式研磨抛光机通用夹具设计

本文针对一种行星式研磨抛光机的通用夹具进行技术改造。采用了行星式可更换内部复合夹具以节省夹具制作时间和夹具的灵活性,采用不同的材料来加工同一个夹具不同的部位来满足工作需求又降低成本。通过对改造后夹具的强度性能研究可得到:在各种待加工工件变换频繁相同情况下下,夹具在改造前后的功能性差别不大,但改造后的夹具对不同工件变更周期与成本明显优于改造前的,极大地满足了生产与科研的需要。     

关于机械加工中工装夹具的定位设计分析

所谓工件夹具定位,主要是保证工件基准面与夹具定位元件之间的有效接触,进而实现对工件自由度的全面限制。本文对机械加工定位基准的分类以及基本原理进行总结,并从工件定位分析、工件定位夹具的作用、具体设计方法、辅助基准设计四方面,论述了机械加工中工装夹具的定位设计相关内容。     

基于接触表面的工件自由度判断定理及应用

用传统的定位原理和判断方法来判定工件在夹具中的自由度,不仅需要花费大量精力地去判定工件被限制的自由度,更重要的是,用传统的定位判断方法容易造成误判,由于误判而导致夹具设计失败。针对这一问题,基于工件与定位元件的接触表面,根据其几何关系和规律推导出一组判断工件自由度的定理,使工件自由度的判断方法更加严谨、简单、直观,同时可有效避免工件产生过定位。发展与完善基于接触元素的工件自由度判断定理工件的定位理论,有利于计算机辅助夹具设计中对工件自由度的正确判断。     

伸缩式对称夹具的设计

伸缩式对称夹具可以夹持不同类型不同厚度的工件,工件的厚度变化不会影响工件固定后的中心线。并且该夹具的夹持头可以缩回夹具架,该夹具还具有安装空间小,夹持力大等优点。     

油缸式夹紧机构的原理及应用

针对铰链式的夹具夹紧机构在应用过程中存在：1）重量较大的工件加工（如发动机的缸体）在产品的加工过程中,工件在落下定位的过程中会和夹具压板发生干涉,导致加工工件无法正常进入夹具;2）形状不规则零件,往往由于空间的局限性,工件进出夹具时需要压板让开装卸工件的空间,才能实现工件的装卸。以上两点,限制了铰链式夹紧机构的应用。基于铰链式夹紧机构存在的问题,根据通用油缸活塞运动的原理设计了油缸式夹紧机构,夹紧压板在运动过程中走水平直线运动,很好地解决了工件在上下料的过程中与夹紧压板发生干涉或工件夹紧过程中夹紧压板与工件凸台或加强筋发生干涉的问题,实现了工件在上述特殊情况下的工件夹紧。     

镗薄壁件的液压夹具

薄壁圆筒形工件,例如青铜衬套的镗孔,在不圆度和对外圆的不同心度精度要求较高时,工件的适当装夹极为重要。为了避免工件变形,最好将压力沿径向均匀地施加在工件的整个外表面上,因此,通常使用一些液压夹具。附图所示为用于车床的夹具剖视图,其原理是用一个液压变形的套     

高效率的车油槽夹具

苏联某工厂在加工青铜轴承的螺旋线油槽时,采用了一种高效率的靠模夹具,这种夹具既能夹紧工件,带动工件旋转,又能带动工件自动进退,所以能很快地车出油槽来。夹具安装在车床主轴上。夹具的结构并不复杂,如附图所示,一共只有九个零件。图中1是锥形套筒,直径大小和锥度,可以根据车床主轴来决定。套筒后端有螺纹,可以用长螺杆旋紧,长螺杆的另一端通过主轴孔,而     

“胶粘法”在工件装夹中的应用

工件装夹通常使用夹具来实现,使用通用夹具装夹工件存在夹具与刀具干涉、夹紧力使工件产生较大变形等不足之处。"胶粘法"可以有效避免通用夹具装夹时存在的问题,AB胶符合"胶粘法"所用胶粘剂的条件。"胶粘法"适用于形状复杂及薄板类工件的装夹,也可以用于工件的辅助装夹。