汽轮机汽封改造的节能效果分析

介绍通流部分综合升级改造的330 MW汽轮机汽封改造方案,分析所采用蜂窝汽封、刷式汽封、接触式汽封等新型汽封的工作原理、优点和在汽轮机轴系、通流部分中适用的部位。刷式汽封在汽轮机上的应用比较广泛,高、中、低压缸各部位均适合;接触式汽封主要应用于轴端密封;蜂窝汽封用在低压缸末级、次末级叶顶部位及高、中压缸轴端。330 MW汽轮机高、中、低压缸轴端采用3种汽封相结合的方案改造后,轴封漏汽量明显减小。汽轮机高、中压后轴封漏汽量、经过轴加的凝水温升都有明显的降低;高、中压缸间平衡盘汽封漏汽量占主蒸汽流量的份额为1.02%,小于THA工况设计数据1.503%,汽封改造的节能效果显著。     

刷式汽封在节能改造中的应用

介绍了刷式汽封的工作原理和结构特点,分析了刷式汽封在电厂汽轮机中应用的可行性,在保障机组安全运行的前提下,提高轴端汽封、隔板汽封的径向密封间隙水平,以达到节能的目的。电厂350 MW机组由传统的梳齿汽封改为刷式汽封后,根据实际应用情况,通过热力试验对机组汽封改造前后的热耗率及缸效率进行对比,提出相关建议。     

刷式汽封在引进型300MW汽轮机上的应用

针对白山热电有限责任公司2号机组存在系统内漏、汽轮机的各级汽封间隙超标、汽轮机的级间泄漏量大、汽缸效率偏低等问题,为了减少高、中压缸级间漏汽量,提高各缸的效率及低压缸的真空,在2号机组大修中进行刷式汽封改造。改造后在五阀全开工况下,汽轮机的高压缸效率由81.47%提高到83.28%,提高了1.81%;中压缸平衡盘漏汽情况达到了较好水平;凝汽器真空度得到了提高。     

330MW汽轮机叶顶汽封间隙优化及经济性分析

北方联合电力有限责任公司达拉特发电厂2号、4号、5号汽轮机组经多年运行后,汽轮机缸内漏汽损失大、汽缸效率下降、热耗率高。通过对间隙超标的高、中压缸叶顶汽封阻汽片进行更换,优化叶顶汽封设计间隙等工作,高、中压缸效率效率分别提高3%和2.3%,热耗率平均降低约80 kJ/kWh,机组经济性得到提高。     

超临界600MW机组汽封改造分析

针对超临界600 MW凝汽式汽轮机组,高、中、低压缸效率均比设计值低,高、中压缸平衡盘漏汽率比设计值高等热耗率偏高的现状,在机组A级检修期间对汽封进行了改造,高压缸采用布莱登汽封,低压缸采用蜂窝汽封,高中压缸叶顶阻汽片更换调整。修后性能试验高、中、低压缸效率分别提高了1.1%、3.25%、0.38%,热耗率降低了133.40 kJ/（kW.h）,提高了机组的经济效益。     

660MW机组新型节能汽封的应用

大唐信阳电厂二期2台660MW机组CCLN660—25／600／600型汽轮机的特点为超超临界、单轴、三缸四排汽,一次中间再热凝汽式汽轮机。机组高、中压缸合缸,高、中压进汽平衡环和高压排汽平衡环两侧压差大,温度高,因此平衡活塞汽封间隙大小对机组的热耗影响较大。为了减少热耗,机组高、中压进汽平衡环和高压排汽平衡环中分别装有ACC汽封。     

刷式汽封在东方汽轮机600MW超临界机组低压缸上的应用

本文着重阐述了传统迷宫式密封和刷式汽封的有关情况和区别,并结合东方汽轮机有限公司600MW超临界机组的结构特点,对刷式汽封在低压缸部分实施节能改造情况进行阐述.刷式汽封改造后,在提高机组安全稳定运行的同时,机组的效率有明显的提高,对同类型汽轮机通流部分节能改造具有较好的借鉴意义.     

汽轮机刷式汽封泄漏量及气动特性全三维CFD数值模拟

指出汽轮机泄漏损失的存在严重影响叶片级通流效率,刷式汽封作为一种低泄漏密封装置,近些年来广泛应用于汽轮机汽封系统.对30 MW汽轮机中压缸某压力级带隔板刷式密封进行了全三维CFD数值模拟.研究结果表明:刷式汽封漏气间隙对其漏气量和级效率的影响很大.提出在工程应用中,设计和保证合理的漏气间隙对汽封装置减小漏气量提高级效率...     

超超临界1000 MW机组高压缸通流能力与缸效率分析

早期投产的超超临界1000 MW机组改造前高压缸通流能力下降、效率降低,导致机组发电出力不足、能耗指标上升。某机组改造前4阀全开工况高压缸效率为84.13%,3阀全开工况高压缸效率为82.52%,均较此前1年的试验值明显下降,机组最大出力工况修正后发电功率降低93.27 MW,修正后主汽流量降低136.73 t/h。该机组通流部分改造后,高压缸通流能力和效率大幅度提高,高压缸进汽能力比设计值大3.19%,机组发电出力能够达到额定工况的设计值1030.05 MW,高压缸效率为91.20%,比设计值88.97%高2.23%,更远高于改造前4阀全开工况、3阀全开工况的高压缸效率。与改造前4阀全开工况相比,高压缸效率提高7.07%,使得机组热耗率降低114.53 kJ/kWh,高压缸通流改造的节能效果明显。     

600MW汽轮机通流部分治理措施

元宝山发电有限责任公司600 MW汽轮机组投产后存在高压缸效率偏低,高、中压缸通流能力不足,机组热耗率高等问题。针对以上问题,更换了高压缸通流部分缺损的汽封块,对高、中、低压缸通流表面采用高压水枪进行冲洗,并在汽轮机分解前及组装后分别进行对轮中心调整及复查、精调,同时进行了以下治理:通过改用压硅胶法测量通流间隙、提高汽封间隙调整质量等措施提高汽轮机缸体效率;在机组大修前后进行试验时,对轴封系统进行诊断;对轴系进行振动测试,对汽封块背弧进行加工,更换损坏的轴瓦下瓦块,以提高轴系稳定性。采取以上措施后,高、中压缸效率得以提高,机组热耗率明显降低,同时节能效果显著。     

215MW汽轮机高中压缸通流部分改造

论述了漳泽电力股份有限公司漳泽发电分公司苏制215 MW汽轮机高中压缸通流部分改造方案,改造后,高压缸效率达到84.43%,中压缸效率为93.94%,热耗率为7 989.4 kJ/(kW.h),并同步进行中低压连通管抽汽供热改造,提高了机组出力,达到了节能降耗的目的。     

华蓥山电厂100 MW机组汽轮机节能增容改造

介绍华蓥山电厂3号汽轮机高、低压缸通流部分、轴承、调节系统的改造及施工情况,与改前相比,改造后机组热耗率降低453.6kJ/(kW·h),出力增加10MW。     

基于蒸汽再热技术的供热优化改造试验研究

基于根据蒸汽再热技术实施供热改造后的某300 MW亚临界机组,依据"等发电功率"+"等供热量"的原则,通过进行三组对比性的性能试验研究,分析了"纯凝通流改造+供热优化"对机组运行经济性的影响.重点研究改造前后供热工况下机组性能变化,并对比分析改造前后纯凝工况下的机组性能.分析得出:纯凝通流改造前后纯凝THA工况下汽轮机...     

汽轮机组A级检修效果评定

通过能耗测定试验得出机组A级检修前后的经济指标。300 MW机组在隔离工况下,参数修正后热耗率降低122kJ/kWh;A级检修后高压缸效率为84.02%,提高2.18个百分点;中压缸效率为91.44%,提高0.59个百分点;低压缸效率为90.33%,提高0.46%个百分点。根据试验参数,进行A级检修效果评定。     

新型带吸收式热泵热电联产机组的技术经济分析

针对带吸收式热泵回收利用冷端潜热用于供热的新型热电联产机组,以某电厂300MW供热机组为对象,利用Aspen软件建立相关数学模型,在保证机组设计最大供热要求不变的前提下,分析机组的热经济性及投资收益,结果表明,新型带吸收式热泵热电联产机组的煤耗下降15.8g/kWh,增加发电18.01MW,而投资回收期少于4a;在最大抽汽工况下,分析将排挤抽汽用于增加区域供热的热经济性及投资收益,结果表明,新型机组煤耗下降63.9g/kWh,增加供热105.28MW,而投资回收期少于3a,是值得推广应用的新型技术。     

220MW汽轮发电机组轴封系统改造

迁安大唐热电有限责任公司220MW汽轮机组自正式投运后轴封系统漏汽量大,经常造成润滑油中带水,对机组的安全运行造成隐患,机组负荷只能最高维持在140MW（带供热）左右。文章通过对轴封系统存在问题的原因进行分析,提出改进方案,并通过机组小修进行改造,系统改造后,相应改变系统的控制和调整方式,圆满地解决了轴封系统存在的问题,为机组的安全运行奠定了良好的基础。     

刷式汽封的结构特点及其在电厂改造中的应用

介绍了刷式密封的结构特点和工作原理,给出了刷式密封在国内外的应用情况。结合哈尔滨第三发电厂600MW汽轮机组汽封改造,分析了刷式密封参数选择及应注意的问题,给出了600MW汽轮机组汽封改造后的经济效益。