华润物流总部落户广州虎门港

最近,广州虎门港与华润水泥投资有限公司签订物流总部项目战略合作框架协议。据悉,华润水泥投资有限公司计划落户在虎门港的是集码头仓储、水泥包装生产销售及混凝土生产销售于一体的物流总部项目。     

总部经济的城市设计研究

本研究以总部经济为切入点,分析了总部经济3个方面的功能需求,针对总部经济的功能需求,在商务空间的布局、公共空间的设计、服务功能的组织、地区文化的塑造4个方面做了系统的梳理,较详细地提出了城市设计的空间对策．尝试把总部经济的功能需求与城市空间形态相嫁接,使城市的物质空间能更好地承载这种经济模式,力图探寻新经济背景下城市设计的新途径。最后以杭州仁和总部经济中心城市设计项目为例,结合实际工程,做了实践上的探索。     

从中关村（丰台）总部基地建设看总部办公发展趋势

作为“中国总部经济第一实践区”,“中关村（丰台）总部基地”的开发建设已取得初步成果。本文通过阐释总部办公缘起的宏观背景、总部基地的概念,解读中关村（丰台）总部基地的规划设计理念和手法,综合分析总部基地建设特点和成功必然性,进而探讨总部办公的发展趋势。     

安康高新区总部经济园发展定位及空间布局

经济的高速发展和总部经济理论的不断成熟,打破了以往只有中心城市才能建设总部经济园的思维定势。一些拥有独特区位、环境和资源优势的中小城市新区也具备了发展总部经济的能力。结合陕西省安康高新技术产业开发区总部经济园项目,提出了以总部经济成长环境评估和依托特色产业经济发展定位为前提的中小城市新区总部园的空间布局模式,为同类型园区提供可借鉴的开发模式和规划策略。     

深圳中小企业总部经济规划研究

中小企业是深圳经济活力和自主创新的源动力,由此而形成的中小企业总部经济集聚效应日趋明显,如何合理引导中小企业总部经济有序发展成为规划研究的重要课题。研究在剖析中小企业总部空间需求和规划供给相互关系的基础上,揭示供需之间存在的结构性和功能性矛盾;通过空间综合评价,识别中小企业总部适宜发展地区,以此为空间底图,从产业链、行业分类和开发时序三个视角提出中小企业总部经济规划指引。     

全球化背景下城市总部经济研究进展及思考

全球化、工业化和信息化驱使企业总部与其生产制造基地分离,并在一定地域空间内集聚,这一现象催生了总部经济理论。本文从总部经济的概念、内涵、形成机制、相关理论以及发展策略等方面对国内外总部经济的相关研究进行了系统的梳理和综述。对我国城市总部经济发展从理论研究的不足、战略实践中存在的问题以及未来可能的创新方向上进行了思考与探讨。     

浅议三亚市文化创意产业对总部经济的作用

三亚市文化创意产业园的发展,是近几年三亚市正推行的总部经济模式的典型之一。三亚市文化创意产业的发展给三亚经济带来新的增长点,本文研究其发展对总部经济的具体作用。     

浦东新区发展总部经济的空间载体问题研究

经济全球化时代,跨国公司总部在区域中心城市高度集聚,形成总部经济的特殊经济形态。经过20多年的开发开放,上海浦东新区已经成为中国大陆吸引跨国公司地区总部最多的地区。在界定总部经济的一般概念之后,聚焦浦东新区跨国公司总部发展的空间载体问题,从三个方面展开:跨国公司总部发展的空间态势与潜力;新区发展总部经济的空间规划设想;规划、土地管理部门支持总部经济发展的政策建议。     

广州科学城总部经济区DSPPA网络化公共广播系统应用浅析

本文主要介绍了DSPPA网络化公共广播在广州科学城经济总部项目中的应用。文章分析了该项目对公共广播系统的重点需求，并阐述了DSPPA网络化公共广播系统的架构和主要功能的实现。     

重庆CBD南部总部经济区城市设计

南部总部经济区虽不是CDB的核心区,但具有CDB的交通和地理优势,且拥有优美的江景和发达的交通网络资源.总部经济区是一种新型的经济形态,是企业总部与加工基地进行空间分离的形式,寻求成本最低化和取得竞争优势.按照两条滨江路的发展思路和产业布局,南滨路定位为以餐饮、娱乐等多元功能,北滨路则定位以休闲、文化功能为主,突出"江城、山城、不夜城"的独特魅力.倾力把滨江路打造成"高尚、高雅、高品质"的滨江山城风情走廊,重庆未来的"商业文化地标".按照CA的环境、空间、文化、效益的综合设计理念规划总部经济的城市综合体.     

总部办公区位分布与选址规律研究

城市的建设必然要遵循经济的发展规律, 本文主要从宏观和微观的两个层次对当前总部经济在城市空间上的选址规律进行研究,旨在为目前总部经济的建设热潮起科学的指导作用。     

广州的轨道交通

介绍广州的轨道交通规划及广州地铁一号线的特点。     

基于城市环境的企业总部营造——丽水移动通信公司办公楼设计

建筑作为场所和空间的载体必定与基地的自然和人文环境紧密关联,文章介绍了丽水移动通信公司办公楼方案的设计思路和设计方法,对建筑与城市、建筑与形象的关系进行了分析,探讨了设计中可持续发展理念的运用。     

断裂与广州地铁建设

文中介绍了广州地区主要断裂构造特征,对活动断裂进行了评价,并讨论了断裂构造对地铁建设的不良影响.     

忆羊城八景--广州古今山水城市历史研究

广州城市历史悠久,源远流长。其独特的岭南文化风采和环境风貌形成了广州特有的历史文明特色。随着广州城市化进程的迅速推进,许多颇具自然景观的地段在大开发、大建设中遭到破坏和摧残。面对广州城市化带来的弊端,人们很自然地对古代广州山水城市的美景产生一种特殊的怀念和眷恋。该文通过研究广州古今城市的山水景观状况,分析各个时期的广州山水特色与羊城八景的发展与变化,旨在探讨古代广州山水城市的形成原因与创造哲理,为今天创造具有岭南特色的广州城市山水环境及城市景观文化提供重要依据。     

房地产价格与区域经济的互动性研究

为揭示房地产价格与区域经济的互动关系,在分析房地产价格与区域经济作用机理的基础上,采用系统动力学方法将房价与区域经济系统分解成3 个子系统,选取一系列房地产价格指标及区域经济指标进行分析研究。以哈尔滨市2004~2013 年房地产市场相关数据为研究对象进行实证分析,从区域视角出发验证了房地产价格与区域经济之间的互动性本质。此结论能对当前房地产价格与区域经济各项指标之间的关系进行系统评价,并藉此为其他省市探讨房地产价格变动的规律提供参考。     

试论武汉在区域经济布局中的地位

武汉因其特殊的地缘，经济、文化等优势，起着承东启西的作用，由于国家区域战略布局调整，产业结构老化，制度创新不足等原因，武汉的自身经济发展以及如何发挥其在国家这一整体区域中的作用，面临着巨大的挑战，本文立足于宏观经济协调，指出武汉应该趋利避害，发挥其在区域经济布局中的特殊作用。     

恩施州经济发展与交通基础设施建设分析

通过对区域经济的发展理论进行研究,得出了恩施州当前经济发展的主要模式—交通基础设施建设,并分析了交通基础设施建设对地区发展的重要意义。提出了地区交通基础设施建设的战略目标及具体规划措施。     

海港新区经济发展的空间特征及规划应对——以广州南沙区为例

临港经济在南沙区发展中占有重要地位,根据临港产业对港口码头依赖属性、依赖程度的不同,可将其分为岸线资源利用型和港口码头运输功能依托型。临港产业、临港企业空间分布非均衡集聚的特征明显,临港产业的区位属性差异决定了临港经济土地利用的空间特征与格局,进而导致不同属性特征的"港口码头区—临港经济功能区—城市综合功能区"空间联系模式的形成。在海港型城市新区规划中,应兼顾科学分区与用地均衡、营造高效有序的物流空间体系、合理规划与高效利用岸线资源,以及科学协调存量用地与增量用地的关系。