渡槽安全度随机过程预测

对渡槽工作性态的综合评估指标进行了界定,参照评估等级的划分标准,得到渡槽工作性态整体安全度,引入模糊马尔可夫过程,对渡槽的整体安全度进行预测,工程实例应用结果表明,预测结果与实际情况一致。     

浅谈既有重力式挡土墙安全评估

重力式挡土墙在我国既有铁路挡护工程中占据着重要地位,如何对既有重力式挡土墙的安全状况进行评估已成为目前急需解决的问题。为了对挡土墙的安全现状进行精确的评估,文章在对既有重力式挡土墙的结构病害进行分类及分析的基础上,建立包括总体评估与细部评估两部分的既有重力式挡土墙安全评估体系,并针对该评估体系提出确定挡土墙安全等级和安全状态的具体评估方法;并使用该评估体系对实际工程进行评估。研究表明该评估体系能对既有重力式挡土墙的安全状态进行准确的评定,并为既有重力式挡土墙的维修和监测提供参考价值。     

土性参数的相关性对重力式挡土墙可靠度的影响

本文用一次二阶矩法对重力式挡土墙进行了可靠性分析,讨论了土性参数互相关性对可靠指标的影响,得到了一些有益的结论。对实际工程安全度评价研究有一定的理论意义和实际应用价值。     

既有混凝土重力式挡土墙检测技术及安全评估方法研究

文章从重力式挡土墙表观状况、墙身材料及受力状况3大部分综合考虑,阐述其具体检测技术及安全评估指标体系,通过将具体的检测结果进行量化处理,评估混凝土重力式挡土墙安全分级。     

重力式挡土墙在大学城南停车场边坡支护工程中的应用

围绕重力式挡土墙施工技术进行研究,首先阐述了其概念,然后以大学城南停车场边坡支护工程为例,探讨了重力式挡土墙的稳定性及相关施工技术要点,并进行位移监测,经分析监测结果发现工程边坡整体保持在稳定状态,重力式挡土墙施工效果良好,工程采用的施工技术具有可行性。     

浅析重力式挡土墙设计理论及方法

对重力式挡土墙基底摩擦系数f的取值进行了分析，介绍了重力式挡土墙抗倾覆稳定系数的计算，以及重力式挡土墙的土压力理论计算，指出应对挡土墙受力进行合理分析，设计出既经济合理又安全可靠的结构类型挡土墙。     

重力式挡土墙加斜撑在软土基坑支护中的应用

在软土地区一大型基坑中,同时采用了竖向斜撑对水泥搅拌桩重力式挡土墙进行加强和单纯采用重力式挡土墙两种基坑围护形式。实践证明,采用竖向斜撑后,可以降低重力式挡土墙围护造价,而且提高了围护结构抗倾覆可靠性。单纯采用重力式挡土墙是不经济的。     

加筋大直径搅拌桩重力式挡土墙在基坑支护中的应用

以实际工程为例,介绍了加筋大直径搅拌桩重力式挡土墙在基坑支护工程中的应用,详细介绍了重力式挡土墙的施工工艺流程和技术措施。实践证明,格栅式大直径搅拌桩重力式挡土墙具有强度高、整体稳定性好、防渗透性好、施工方便、振动小、造价低等优点,取得了良好的社会和经济效益。     

凹型墙卸荷板在公路重力式挡土墙中的作用机理分析

在现代公路挡土墙工程中,重力式挡土墙是应用最为广泛的一种支挡结构,但根据以往的工程经验来看,该类工程往往存在着基底压应力分布不均,抗滑稳定性不足等缺点,在此基础上,本文详细分析了凹型墙卸荷板结构在公路重力式挡土墙中的作用机理,研究表明在重力式挡土墙上增设凹型墙卸荷板,可以重新改变基底压力分布,有效减少挡土墙后回填土压力增加竖向稳定荷载,提高重力式挡土墙整体抗滑稳定性,本文研究结论可为同类工程提供参考与借鉴,具有十分重要的意义。     

探讨重力式挡土墙设计理论及方法

结合重力式挡土墙在高速公路中的广泛应用,针对重力式挡土墙设计理论及方法中某些不合理问题,对其基底摩擦系数的取值、抗倾覆稳定系数计算及土压力理论计算进行了探讨,以完善重力式挡土墙的设计方法。     

圆形基坑土钉墙支护结构强度的分析

从桩锚等圆筒式支护结构的内力分析和土钉支护制约机制的工作机理出发,将土钉墙视为重力式挡土墙,探讨了圆形基坑土钉支护结构的强度分析方法,提出了圆形基坑不同支护形式和支护结构制约机制的强度分析模型,得出了圆形基坑土钉支护形式优于矩形基坑土钉支护形式的结论。     

超高挡土墙的设计及其工程应用

讨论了一种超高重力式挡土墙的设计新方法,并将其应用于某场地回填工程。根据工程场地的特殊情况,考虑到挡土墙的设计安全需要,经过充分计算、验算,使挡土墙的抗滑、抗倾覆安全系数以及偏心距、基底应力满足设计要求,在工程实践中取得了良好的效果。     

水泥土挡墙在基坑工程中的应用及评价

系统地介绍了水泥土搅拌桩在重力式挡墙、排桩围护、土钉墙和锚拉水泥土挡墙等基坑支护结构中的应用方法,对各方法的结构形式、设计方法、适用条件以及优缺点进行了评价.     

重力式挡土墙变形影响因素研究

对可能影响重力式挡土墙变形的因素进行了研究,通过大型通用有限元软件ANSYS分析了墙厚、墙高、墙面坡度、墙后堆载、墙前覆土对重力式挡土墙变形的影响情况,为挡土墙的研究提供了较为合理的分析方法.研究结果表明,墙厚、墙高、墙面坡度及墙后堆载是影响重力式挡土墙水平变形的主要因素,其中墙高及墙后堆载的影响尤其明显,而墙厚是影响重力式挡土墙沉降量的主要因素.     

利用VISUAL FORTRAN实现重力式挡土墙稳定性分析及地基检测绘图

针对重力式挡土墙稳定分析及地基检测分析,利用VISUAL FORTRAN语言编程对基础数据进行处理,控制简单,应用方便.通过对话框程序实现了对重力式挡土墙稳定性的计算处理分析,并在编辑窗口中直观地显示分析结果,能更方便快捷地为挡土墙设计提供依据.同时,利用程序生成SCR脚本文件,能迅速地在AUTOCAD中自动生成地基检测曲线.     

深基坑重力式围护墙的优化设计

针对安徽省芜湖市某场地深厚淤泥质土层的基坑围护工程,提出重力式水泥土墙圈椅式结构,首先对影响重力坝稳定性的因素进行分析,然后比选重力坝型式,最后通过优化分析得出围护结构的最佳截面,发现只有当加固体达到一定厚度且坝体的入土深度合理时才能保证基坑的稳定性。     

重力式挡土墙可靠度分析模型的建立与算例

介绍了挡土墙可靠度指标的计算方法,建立了重力式挡土墙可靠度分析模型,并用一次二阶矩中心点法进行了可靠度分析,通过对安全系数法和可靠度分析方法计算结果的比较,揭示了安全系数不能正确地表示挡土墙在实际使用中的可靠度。     

基于性能的重力式挡墙地震易损性分析

位于高烈度地震区的支挡结构时刻面临着特大震灾的严峻考验,迄今国内外还没有人针对重力式挡墙系统地做过易损性方面的研究工作。采用增量动力分析方法,考虑地震动输入的不确定性,选取PGA为地震强度参数,挡墙的位移指数D_I为性能参数,基于振动台模型试验划分了挡墙的抗震性能水准,利用FLAC^3D对8 m高的重力式挡墙进行了地震动力响应分析和地震易损性分析,通过易损性曲线对挡墙在不同地震动作用下的易损性进行了评估和对比分析。研究表明：PGA与挡墙的位移指数近似呈指数关系,当地震动加速度小于0.4g时,场地条件对墙体位移指数的影响不显著,当地震动加速度大于0.4g时,土质场地挡墙位移指数与岩石场地挡墙相比显著增大,墙体位移指数受场地条件的影响显著。当PGA<0.4g时,挡墙基本保持完好或以轻微损伤破坏为主;当PGA>0.6g时,挡墙已完全损伤,发生严重损坏的概率也较大;当PGA>0.8g时,会造成挡墙的严重损坏,甚至可能造成整体倒塌,需要采取一定的抗震加固措施。     

重力式挡土墙设计方法

文章根据实践经验,介绍了一种简单快捷的方法进行重力式挡土墙的设计,即先根据现场实际情况拟定形式和断面尺寸,然后再通过验算来确定或调整断面尺寸。