不确定语言多属性群决策中属性权重确定方法

本文提出了一种具有不确定语言评价信息的多属性群决策中属性权重的确定方法。首先,根据专家给出的客观评价决策矩阵,通过建立基准语言评价集合,规范化由专家们给出的不确定语言评价值,将语言评价值转换为基准语言评价集的模糊集,并进一步转换为转化成二元语义数值形式,进而采用熵权法计算出属性权重值并加权平均。最后,给出算例对其进行说明该方法的实用性。     

基于组合权重的模糊TOPSIS 法在工程项目评估中的应用

TOPSIS 广泛应用于多属性群决策的环境中,但是少有在工程项目评估中出现。利用TOPSIS 的基本原理,结合变权及反馈的思想,提出了基于组合权重的直觉模糊集TOPSIS 方法。先由专家利用直觉模糊数对决策方案进行评价;分别应用基于变权向量的思想以及包括主观权重和反馈权重在内的组合权重来确定决策者权重以及属性权重;确定综合加权直觉模糊评价矩阵的正负理想解并对Hamming 距离进行计算,从而得出评价对象中优劣方案的评价及排序。并通过工程项目评估的算例进一步说明基于组合权重的直觉模糊TOPSIS 方法的科学有效性。     

基于Choquet积分的既有建筑窗户节能改造方案优选

在对夏热冬冷地区既有建筑窗户现状调查基础上,针对既有建筑窗户节能改造,建立了综合评价指标体系,采用模糊语言给出了各指标的定性评价.运用模糊测度和Choquet积分对备选方案进行了优选,解决了传统决策过程中忽视属性间具有交互作用的问题.实例证明本方法对不同类型的既有建筑窗户节能改造方案优选是有效的.     

结构方案设计模糊多属性决策的模糊贴近度方法

结构方案设计具有典型的“软科学”决策特点,需要运用“软设计”理论和“软计算”方法进行此类问题的求解。结构方案设计的问题求解过程包括方案生成、方案评价和方案决策三个子过程。其中,结构方案的决策属于典型的多属性决策问题,决策过程中需要运用决策者的偏好信息和方案属性的不确定性信息,因此,采用传统的多准则决策理论不能对此问题进行有效的求解。为此,本文建立了结构方案设计的模糊多属性决策模型,给出了属性模糊满意度矩阵的确定方法,以有效地处理模糊信息。为了克服直接采用欧式距离确定偏好最优方案的缺点,提出了一个基于模糊贴近度的模糊多属性决策方法,并给出了具体的求解程序。以某大跨空间结构方案设计为例,说明了结构设计方案优选的决策过程。实例应用的结果表明,本文提出的方法可以有效地处理不确定性环境下结构方案的优选决策问题。     

公路建设项目评价的协商确权方法

公路工程项目建设方案的决策评价是一项多目标的复杂决策过程,在公路工程项目建设方案评价的层次分析决策中应用协商评价确定各属性的权重．对评价者给出的区间赋值信息进行分类,确定各类信息的协商区间和协商值进行集成,确定协商评价问题属性权重,为决策提供依据,用实倒说明该法的有效性。     

基于云模型的企业项目融资决策研究

针对传统融资决策中只考虑评价信息的模糊性,不涉及随机性的问题,提出了一种基于云模型的多指标性决策方法,从而用于解决由群体组成的多指标融资决策问题。首先将备选方案的语言评价值进行转化为云;其次通过计算专家的静态权重和动态权重并合成专家综合权重,合成得到方案综合云;再次依据Hamming距离测度提出了一种改进的云相似度算法,通过云的相似度算法比较各方案综合云并且得到最终方案的排序;最后实例验证该方法的可行性和有效性。     

项目投资风险属性综合评价模型研究

项目投资风险综合评价是对项目的全面技术经济评价,可为投资者提供重要的决策支持,有重要的现实意义。文中运用属性集和属性测度理论,在构造项目投资风险单指标、多指标属性测度函数的基础上,建立完整的项目投资风险评价的模型,提出了较科学的风险因素权重确定方法及风险属性识别准则。应用实例表明,项目投资风险属性数学模型是合理可行的。     

基于MYCIN与直觉模糊的桥梁拆除方案优选

为科学合理地优选桥梁拆除方案,针对已有评价方法中评价指标模糊处理过于简化以及AHP确定指标权重主观性强的问题,首次构建了包含5项一级指标和17项二级指标的桥梁拆除方案评价指标体系;在AHP确定指标权重的基础上,创新性地运用直觉模糊理论和MYCIN不确定因子,融合不确定因子证据信息和权重,根据实质不确定因子最大化原则来进行最佳桥梁拆除方案的决策优选。最后,结合沌阳大道高架桥拆除实例应用验证了该评估优选方法的可靠性,并在北翟高架桥快速拆除项目上示范应用。     

工程机械日常维修多属性决策方法研究

工程机械是完成工程作业的重要组成部分,及时可靠的维修工作是保持、恢复以及提高机械保障能力的重要手段,只有制定科学有效的工程机械维修方案,确定合理的维修方式,才能对机械的维修工作进行具体的安排,从而确定工程机械维修所需的保障资源配置,比较资源的浪费。针对工程机械维修方案决策问题,分析和界定工程机械维修保障对象与维修保障组织结构,在传统的模糊多属性决策分析方法的基础上,采用模糊多属性群决策对维修方式进行综合评价。引入二元语义理论及其集结算子,解决维修方式属性指标多元化和决策群体语言评价集粒度不一致的问题,建立基于二元语义的工程机械维修方式多属性群决策模型,在此基础上系统地探讨工程机械维修决策与保障资源之间的联系,为制订和开展科学合理的机械维修保障方案提供相应的思路与方法。     

基于Vague集的工程实验方案选择评价模型

工程实验方案选择评价是典型的多属性决策问题,实验方案选择、评价指标信息具有复杂、多变、模糊、不确定等特点,采用Vague集相似度量评价模型构建工程实验方案选择评价综合决策模型,针对实验方案选择决策评价指标的不确定性,通过肯定、踌躇、否定的Vague集相似度量概念延伸了传统模糊集的评价、分析方式。将该方法应用于工程实验方案选择评价决策实例,取得较为满意的结果,表明了该方法的合理可行性,为工程实验方案选择评价提供了科学决策的新途径。     

基于投影寻踪的港口泊位建设评估模糊物元模型

为解决港口泊位建设评价中宏微观指标间的不相容问题,基于可拓学中的模糊物元模型,并将投影寻踪模型引入到权重计算中,同时兼顾决策者对不同决策属性的偏好,使量化指标的赋权达到主观与客观的统一。在此基础上,建立了基于投影寻踪的港口泊位建设评估模糊物元模型。经标准化处理得到复合模糊物元矩阵,并确定优距离矩阵,利用基于决策者偏好的投影寻踪确定评价指标权重,计算各方案的欧式贴近度确定排序结果。应用该方法对港口泊位建设方案进行综合评价,验证该方法切实可行,可操作性强,同时决策者偏好因素的引入为投资决策提供了更丰富的信息。     

高速公路交通安全属性综合评价模型

在综合分析影响高速公路交通安全因素的基础上,建立了高速公路交通安全评价的指标体系;利用改进层次分析法确定评价指标权重;依据属性识别理论知识,建立高速公路交通安全属性综合评价模型;评价模型根据单指标的属性测度值与多指标的综合属性测度值,利用属性识别分析及评分准则来评价高速公路交通安全的现状。     

滑坡灾害治理方案的多属性决策方法研究

滑坡灾害治理工程是一个复杂系统工程 ,治理方案的决策受到技术、经济、环境以及风险等许多因素的影响 ,不同专家决策者对治理方案有明显的偏好 ,且属性权重信息不能完全确知。为了处理这样的不完全信息和偏好决策问题 ,提出了一种基于相似度的对方案有偏好的三角模糊数型多属性决策方法。该方法首先建立一个线性规划模型 ,通过求解该模型获得属性权重 ,然后 ,采用三角模糊数来建立判断矩阵 ,对滑坡灾害治理方案进行优化决策。最后 ,以三峡库区榨坊坪滑坡灾害的治理决策为实例 ,详细讨论了该方法的应用     

模糊评价理论在钢桥面铺装方案比选中的应用研究

为研究现有钢桥面铺装方案评判方法,选取影响铺装方案的21项评价指标作为评判因素集,建立各因素间的层次关系。应用层次分析法和德尔菲法确定各评价指标的权重,从而构建钢桥面铺装方案综合评价模型。基于该模型对某长江公路大桥进行模糊综合评判,确定其优选方案,评判结果与工程实践具有较好的吻合度,可为现有钢桥面铺装方案比选评价及决策提供一定的借鉴和支持。     

基于AHP-博弈赋权与VIKOR理论的深基坑支护方案决策方法

针对深基坑工程支护方案决策过程中的模糊不确定问题,提出了一种基于AHP-博弈赋权VIKOR理论的深基坑支护方案决策方法.利用层次分析法(AHP)分析深基坑支护方案决策体系中各评价指标的相对重要性程度,以此确定主观权重;采用改进熵权理论计算评价指标的信息熵和差异系数以确定评价指标的客观权重,并通过线性组合系数以获得最优组合权重;并利用VIKOR理论求出各方案的总体效用值和个别遗憾值,以折衷的方式获得综合效益最大的深基坑工程支护方案.经某深基坑工程实例论证表明:此方法操作简单,计算简便,实用性强,为深基坑工程支护方案决策提供了可靠依据.     

基于不确定多属性决策方法的互通式立交方案评价

在建立互通式立交方案评价指标体系的基础上,提出了一种权重信息不全、考虑决策者对决策方案偏好信息的立交方案多属性决策方法,实例应用表明,该方法既能克服以往方法主观定权的缺点,又能合理考虑立交方案比选中专家积极的主观意见,是一种适合实际应用的立交方案量化评价方法。     

相邻深基坑施工支护方案优选

针对相邻深基坑施工技术复杂性,采用基于熵-shapley值组合赋权的多级模糊综合评价方法对方案进行评价。首先建立包括经济性、安全性、环保性及信息化为主的一级指标及与之对应的13个二级指标的综合评价指标体系;其次采用熵值法和非可加测度的shapley值分别确定定量和定性指标权重;最后利用模糊数学理论进行相邻深基坑施工支护方案的优选。分析表明,该评价体系全面、合理,评价方法简单可行,提高了决策的可靠性。     

考虑救援能力的应急救援队伍组建方法

针对考虑救援任务能力要求的应急救援队伍组建问题,提出了一种基于模糊公理设计的决策分析优化方法.首先将决策者针对各救援任务给出的语言短语形式的期望信息和专家小组针对救援人员的实际能力给出的语言短语形式的评价信息分别转化为三角模糊数;然后依据模糊公理设计的思想,计算备选人员对各救援任务的评价指标下的信息量,淘汰不满足要求的备选救援人员;再依据各救援任务评价指标信息量及其指标权重计算信息总容量,并构建救援队伍组建的优化模型,求解模型获得最优方案.     

诱导有序加权算子在桥梁工程风险评价中的应用

现代桥梁工程项目风险评价影响因素较多,且多具模糊性和不确定性。在分析影响桥梁工程风险因素的基础上,在桥梁工程项目风险评价的层次分析决策中应用协商评价确定各属性的权重,对评价者给出的区间赋值信息进行分类,确定各类信息的协商区间和协商值;然后利用所导出的有序加权平均（IO-WA）算子对各类信息的协商区间和协商值进行集成,在此基础上提出了一种确定协商评价问题属性权重的方法,实例分析证明该方法具有实用性和可操作性。     

基于FG-MCGDM的水利工程施工进度方案优化

针对水利工程施工进度的多准则群决策问题,提出了一种新的模糊灰色多准则决策模型。该模型基于模糊集理论、灰色关联分析和折衷解的理论方法,将各决策属性和决策者权重的语言变量转化为梯形模糊数;采用改进的 GRA-VIKOR方法对模糊信息群体决策问题进行求解,并对各决策者的群体效益值和个体遗憾值进行聚合;通过折衷解对施工进度方案进行排序,获得最优方案。该模型有效地避免了信息的扭曲和丢失,确保了决策信息的完备性。通过在某水利工程施工进度方案优选的案例分析与计算,证明了该模型的有效性和实用性。