低凝柴油调合组分对低温流动性改进剂感受性的影响

根据多年来采用加入低温流动性改进剂生产-35号低凝柴油的生产实践，阐述了不同的柴油组分对柴油低温流动性改进剂感受性的影响，并对其原理进行了探讨。     

柴油低温流动改进剂在油品调和上的应用

对比分析了几种比较常见的柴油低溫流动改进剂,并挑选了效果相对出色的D型柴油低溫流动改进剂进行了应用试验。试验结果显示:柴油低溫流动改进剂可以有效降低柴油冷凝点,同时也能改善其凝固性能。柴油低温流动性改进剂在目前柴油生产中使用的比较多,对炼油厂柴油增产,生产灵活性的提高和经济效益的提高有着十分显著的作用,结合陕北轻质原油在油品调和中对柴油低温流动改进剂的使用谈谈柴油低溫流动改进剂在油品调和中的应用。     

LDY柴油降凝剂的性能评价

在分析中国石油辽化炼油厂0^#柴油的烃族组成、蜡碳分布的基础上，研制出一种柴油低温流动性改进剂。实验结果表明，这种柴油低温流动性改进剂能十分有效地提高中国石油辽化炼油厂0^#柴油的低温使用性能。并在实验室评价了LDY柴油降凝剂对几种0^#柴油的低温流动性能的改进效果。     

柴油低温流动改进剂在油品调和上的应用

对几种柴油低温流动改进剂进行了筛选,并对降凝降滤效果较好的D型柴油低温流动改进剂进行了工业应用试验。结果表明:柴油低温流动改进剂不仅能降低柴油的凝固点,还能降低柴油的冷滤点。由于改善了柴油的低温流动性,可以拓宽柴油馏程,提高柴油的收率,产生较好的经济效益。     

降凝剂加剂量对组成不同的-35号车用柴油冷滤点的影响分析

通过实验数据对比分析,对添加柴油低温流动性改进剂后的-35号车用柴油的冷滤点进行分析断判,通过降凝降滤效果,找出炼油化工生产低温性能柴油的最佳调配比,改善油品低温性能,为柴油调和生产提高经济效益。     

柴油低温流动性能改进剂的复配

制备了邻苯二甲酸单酰胺单铵盐和双酰胺极性含氮化合物,与EVA(乙烯-醋酸乙烯酯)或EVAP(乙烯-醋酸乙烯酯-丙烯共聚物)柴油低温流动性能改进剂复配,不但提高了柴油低温流动性能改进剂的降冷滤效果,而且改善了加剂柴油在低温下的抗蜡分层性能。     

柴油低温流动改进剂综述

应用柴油低温流动改进剂生产低凝柴油是一种增产高品质柴油的有效方法.综述了不同种类的柴油低温流动改进剂,并对其作用机理进行了介绍.     

生物柴油降凝剂的研究进展

生物柴油是绿色可再生能源,许多国家开始研究和使用生物柴油替代石化柴油。然而生物柴油低温流动性差,限制了其发展。从柴油降凝剂、生物柴油低温流动改进剂这两方面改善生物柴油低温流动性进行综述,并着重介绍作为生物柴油潜在添加剂的研究进展,最后对开发专门针对生物柴油降凝剂进行展望。     

生物柴油高性能结晶抑制剂的研究

生物柴油是典型的"绿色能源",但相比石化柴油,低温流动性较差,这一性质严重限制了其在低温环境下的应用。添加低温流动改进剂是一种方便、快捷、有效的改善生物柴油低温流动性的方式。本文以四聚蓖麻油酸酯、马来酸酐、蓖麻油酸、环氧丙烷等为原料,合成了一种以长链树状脂肪酸酯为主要成分的化合物。在生物柴油中添加一定条件下制得的树状长链脂肪酸酯分子可有效地降低生物柴油的凝固点,从而对改进生物柴油低温流动性起到积极作用,可使生物柴油得到更广泛的推广和应用,对新能源的开发利用具有重要意义。     

T-1806柴油低温流动性能改进剂的实验研究

黑龙江省化工研究院研制的T-1806柴油低温流动性能改进剂通过了中石化的成果鉴定。此产品在大庆炼化公司做了工业放大试验并对国内6家炼厂的柴油做了对比实验。结果表明,T-1806柴油低温流动性能改进剂具有很好的降凝降滤效果,冷凝点降低7~20℃,冷滤点降低7~10℃。同时,具有较好的广普性。     

EsMOVS柴油降凝剂的研制

对柴油降凝剂ＥｓＭＯＶＳ的合成、用途、使用条件、影响因素等作了阐述。此降凝剂对抚顺石油二厂－１０＃柴油的纯降凝度是１８℃，冷滤点纯降低度是９℃。对其它柴油也有一定的降凝助滤效果。     

生物柴油低温流动改进剂复配研究

采用碱催化法制备菜籽油生物柴油和棕榈油生物柴油,对其主要品质指标进行分析;考察了添加不同的柴油低温流动改进剂及其复配物对生物柴油低温流动性能的影响。结果表明,柴油低温流动改进剂能够改善生物柴油低温流动性能;将其进行复配后,能表现出协同效应,取得更好的降滤效果,尤其能使饱和脂肪酸甲酯含量高的棕榈油生物柴油冷滤点降低8℃;不同生物柴油对柴油低温流动改进剂或其复配物感受性存在较大差异,不饱和脂肪酸甲酯含量高,且脂肪酸甲酯种类较多、分布较广的菜籽油生物柴油对单一低温流动改进剂感受性好,而饱和脂肪酸甲酯含量高,且脂肪酸甲酯种类分布较集中的棕榈油生物柴油对复配物感受性好。     

Thermal analysis of alternative diesel fuels from vegetable oils

The relatively poor cold-flow properties of monoalkyl esters of vegetable oils and animal fats (biodiesel) present a major obstacle to their development as alternative fuels and extenders for combustion in direct injection compressionignition (diesel) engines. In this work, differential scanning calorimetry (DSC) heating and cooling curves of methyl soyate (SME), methyl tallowate (TME), SME/TME admixtures, and winterized SME were analyzed. Completion of melt, crystallization onset (Onset), and other temperatures corresponding to melting and freezing peaks were correlated to predict cloud point (CP), pour point (PP), cold filter plugging point (CFPP), and low-temperature flow test (LTFT) data. Effects of treating methyl esters with cold-flow improvers were examined. Low-temperature flow properties of biodiesel may be accurately inferred from subambient DSC analyses of high-melting or freezing (β-form) peaks. The temperature of maximal heat flow for freezing peaks gave the best accuracy for predicting CP, PP, and CFPP, while freezing point gave the best accuracy for predicting LTFT. Onset also gave good correlations with respect to predicting PP, CFPP, and LTFT. Cooling scan parameters were more reliable than heating scan parameters. Presented at the 88th American Oil Chemists’ Society’s Annual Meeting & Expo, Seattle, Washington, May 11–14, 1997.     

柴油低温流动改进剂感受性的影响因素

选择南阳柴油以及T1804、XLT-1808(103#)、PAE等几种柴油低温流动改进剂进行了感受性的实验研究.结果表明:不同的低温流动改进剂对同一种柴油感受性存在差别;存在差别的影响因素主要表现在低温流动改进剂的化学结构方面,如:分子结构、碳数分布、支链长度、极性基团、非极性基团;柴油中正构烷烃含量高使低温流动改进剂感受性变差.     

Synthesis and evaluation of comb‐type copolymers prepared via atom transfer radical polymerization as possible cold flow improvers in GTL diesel fuels

Statistical comb‐type copolymers of styrene (Sty) and stearyl methacrylate (C18 MA) with varying [styrene]:[C18MA] ratios were synthesized by a controlled/living radical polymerization technique called atom transfer radical polymerization. The polymeric materials were evaluated in selected SASOL Fischer Tropsch gas‐to‐liquid diesels as possible cold flow improvers. Crystallization studies revealed that as the styrene content of the copolymer increased, a crystal growth inhibition mechanism was exhibited. With an increase in styrene content of the copolymer, differential scanning calorimetry and the cloud filter plugging point (CFPP) revealed a delay in onset of crystallization and lowered CFPP, respectively, whereas low‐temperature microscopy indicated modifications and size reduction of wax crystals. However, there appeared to be a styrene content, beyond which the additive's efficiency decreased. Homopolymer and copolymers with the highest styrene content led to long unfavorable needle‐shaped crystals. © 2011 Wiley Periodicals, Inc. J Appl Polym Sci, 2012     

C5石油树脂改性作为柴油流动改进剂

利用分子结构设计原理,对C5石油树脂进行改性制备柴油流动改进剂,考察了马来酸酐、引发剂、高碳醇用量、反应时间、温度及EVA树脂的规格对柴油冷滤点的影响。结果表明,经改性的C5石油树脂对降低长庆油田0^#柴油的冷滤点相当有效。     

高辛烷值无铅汽油的调合

以华北油田第一炼油厂催化裂化汽油和直馏汽油为基础油,以甲基叔丁基醚、二号苯为调合组分,并使用甲基环戊二烯基三羰基锰抗爆剂,进行了９０＃、９３＃和９５＃无铅车用汽油的调合。通过对各种调合组分及调合比例的对比试验研究,分别确定了９０＃、９３＃和９５＃无铅汽油适宜的调合方案。全分析结果表明,产品完全符合ＳＨ００４１－９３行业标准。本研究结果可例华北石油管理局第一炼油厂汽油产品实现无铅化、系列化,显著提高     

柴油降凝剂研究的进展

叙述了国内外柴油降凝剂的研究开发概况，提出了对降凝剂作用机理的新看法以及柴油低温流动改进剂研究开发的方向     

柴油低温流动改进剂的合成及性能评价

介绍了在甲苯溶液中将甲基丙烯酸酯-马来酸酐二元共聚物用高级脂肪醇、聚乙二醇酯化,得到一系列新聚合物,通过对长庆石化分公司混合柴油的冷滤点的测试,改性后的二元共聚物可降低混合柴油的冷滤点3-4℃;利用多种低温流动改进剂的协同作用,探讨了合成主剂与不同的降凝剂和蜡晶分散剂复配效果;用差示扫描量热法（DSC）对加剂柴油和空白柴油在降温过程中的相变情况进行了研究,实验结果表明加剂后延缓了柴油中石蜡的结晶速度,使石蜡结晶温度降低,改善了柴油的低温流动性。