核电站安全壳预应力束损失与伸长量计算方法

以某核电站工程为例,对其混凝土安全壳预应力束形状进行了描述,分别介绍了环向标准预应力钢束和绕贯穿件预应力束的应力损失及伸长量,并对计算结果进行评价,得出了关于预应力束应力损失和伸长量的规律。     

安全壳极限承载力中预应力的数值模拟

某核电厂的安全壳采用了预应力混凝土结构,其中预应力钢束布置形式比较复杂。结合安全壳结构极限承载力项目,根据安全壳预应力钢束的特殊布置形式,对钢束的几何形状进行研究,推导出了钢束的空间几何曲线方程,采用MATLAB对预应力钢束进行了数值计算,完成了ABAQUS有限元模型中钢束的定位和建模工作,计算每根钢束各个位置的预应力值,并完成了加载工作。通过已有的数据可以验证,钢束定位和预应力计算结果具有较高的精度。所述的方法对于安全壳的预应力设计和施工也有较大的指导意义。     

小跨径连续箱梁的设计

介绍小跨径连续箱梁的三种设计方法采用普通钢筋混凝土设计,按允许裂缝宽度控制;采用预应力钢筋混凝土设计,配束方式采用腹板连续预应力钢束;采用预应力钢筋混凝土设计,配束方式采用腹板连续预应力钢束+顶板与底板预应力钢束.并对三种设计方法进行比较.     

索塔U形环向预应力施工控制

南仓斜拉桥索塔的塔柱内布置了弯曲半径为l.5m的U形大吨位预应力环向束,其施工工艺和技术控制指标与现行技术规范中的普通钢束施工有较大不同。文章介绍了不同的原因并结合工程实例对塑料波纹管留孔、预应力钢束的穿束以及张拉等施工关键问题进行了探讨,保证了U形预应力束施工质量。     

基于体外预应力加固的简支梁束界

体外预应力加固技术作为一种主动加固方法,现已广泛应用于桥梁加固中。对于预应力混凝土构件,合理的预应力钢束线形有利于保证结构承载力及使用性能。针对体外预应力加固简支梁的束界进行研究,提出体外预应力法加固简支梁的束界概念,依据我国现行规范,对各类预应力构件提出束界控制条件并分别推导出束界理论解。此外,提出了预应力钢束使用效率的概念,通过约定使用效率对前述束界进一步界定。应用有限元建模对基于理论束界的不同体外预应力布束方案的钢束使用效率和应力进行分析,结果表明,所述束界是安全有效的,可以满足使用阶段抗裂性要求和施工阶段应力要求;体内预应力钢束使用效率随束距增大而减小,体外预应力钢束使用效率随束距增大而增大。     

体外预应力钢束在汽车活载作用下的应力变幅分析

利用研发的体外预应力混凝土桥梁结构弹性阶段非线性分析专用程序 ,对几种典型跨径体外预应力混凝土梁桥的体外预应力钢束在汽车活载作用下的应力变幅进行分析。研究了简支梁中结构跨高比、体外预应力钢束与结构的粘结关系、转向块间距等参数对计算结果的影响 ,以及连续梁中施工方案、体内钢束和体外钢束的配束比例、连续跨个数和钢束布置形式等参数对计算结果的影响。同时也与相同条件下的传统体内预应力结构的预应力钢束的应力变化幅度进行比较。这项研究是体外预应力钢束体系疲劳评价研究的一部分。     

LNG储罐预应力钢绞线束伸长值计算方法探讨

通过对16万m3LNG储罐预应力钢绞线束的计算,详细介绍了国外预应力钢束理论伸长值的分段计算方法,并经过与国内算法比较,得出了精确计算预应力钢束伸长值对预应力施工控制的重要性。     

预应力钢束灌油对改进摩擦系数的影响和预应力损失的监测

结合秦山核电二期安全壳结构预应力灌油工程 ,介绍了预应力钢束管道灌油对改进预应力钢束导管内的摩擦及预应力的重新分布的影响 ,有效地解决了结构预应力损失长期监测的问题 ,并根据监测结果分析了预应力损失的规律     

田湾核电站安全壳预应力张拉技术

田湾核电站安全壳预应力实际张拉力达11．2MN,为国内最大吨位预应力,钢束最长为178．42m,属超长预应力钢束。锚具部件的安装包括竖向钢束、水平钢束。筒体墙和穹顶水平钢束初步张拉采用等应力张拉,主张拉采用C1500F千斤顶。张拉结束后,锚固夹片并将荷载传递至锚块上,检查滑动量后二次紧固。简体墙竖向钢束采用两端同时张拉方式,张拉程序与水平预应力张拉相同,通过控制千斤顶压力及测量延伸率、夹片拉入值进行预应力张拉质量控制。     

现浇预应力连续箱梁施工监理质量控制

阐述了如何对其预应力施工进行监控，总结了预应力施工过程中质量控制和技术要点，并介绍了预应力施工中如何正确估计预应力损失和准确计算钢束理论伸长量，以确保桥梁的预应力施工质量，提高预应力混凝土桥梁结构的耐久性。     

Analytical prediction of transfer length in prestressed self-consolidating concrete girders using pull-out test results

While self-consolidating concrete (SCC) is comparable to conventional concrete (CC) in terms of strength, the comparability of SCC’s bond to steel is less well-defined. A keen understanding of SCC’s bond strength is essential to advance SCC within the prestressed concrete industry. This study presents an analytical method for predicting the transfer length of steel strands in prestressed girders using pull-out test results. The experimental data from a series of 56 pull-out tests is utilized to derive bond stress–slip relationships for 12.7 mm steel strands embedded in SCC and CC. Modification factors are used to correlate pullout bond stresses to transfer bond stresses in prestressed members, and the modified relationships are integrated in three-dimensional finite element models to predict transfer lengths in prestressed SCC girders. The analytical predictions correlate well with experimental results and transfer length requirements of current US design codes.     

大尺度预应力型钢-混凝土组合梁变形性能参数分析

为研究大尺度预应力型钢-混凝土组合梁变形性能,对已有试验的预应力型钢-混凝土组合梁建立模型,验证建模分析的可靠性。基于分析结果,设计7根大尺度预应力型钢-混凝土组合梁构件,考虑型钢对混凝土区域约束效应的影响,将混凝土划分为"核心"区和"非核心"区,采用不同的本构关系模型,分析其变形性能,探讨型钢含钢量、预应力度、混凝土强度等级等参数的变化对模拟梁变形性能的影响。数值分析结果表明:型钢含钢量和预应力度的增强能够有效地提高构件抗变形性能。提出考虑核心约束效应的预应力型钢-混凝土组合梁新型建模分析方法,为工程实践提供依据的同时,也为大尺度预应力型钢-混凝土组合梁变形设计提供参考。     

预应力混凝土梁截面的直接设计法

根据两类极限状态的基本要求，建立了预应力混凝土梁截面设计的控制方程，提出了直接设计方法。借助于此，工程设计人员可以方便地求得预应力筋和非预应力筋的用量     

预应力钢骨混凝土结构转换梁的设计和分析

为推广预应力钢骨混凝土的应用，对结构转换层中采用预应力钢骨混凝土梁的设计进行了介绍。通过分析比较证明了钢骨混凝土梁在性能上优于钢筋混凝土梁     

预应力钢桁架优化设计

预应力钢桁架优化设计不仅包括钢桁架杆件截面优化,还包括布索方案和预拉力值的优化。本文以造价作为目标函数,通过对一个预应力钢桁架工程实例的优化设计,取得了显著的经济效益,说明了优化设计研究在工程设计中的重要意义。     

预应力SRC梁式转换结构研究与展望

阐述了预应力型钢混凝土梁是在普通型钢混凝土梁的基础上采用预应力技术的一种新型组合构件，它兼有型钢混凝土结构和预应力结构的特点，就PSRC梁的受力性能、设计理论、抗震性能进行了综述分析，指出PSRC梁将以其优良的性能而具有广阔的应用前景。     

利用ANSYS对高层建筑结构转换梁进行选型分析

文中对带梁式转换层的高层建筑结构进行了整体分析,利用ANSYS结构分析软件对预应力混凝土转换梁和型钢混凝土转换梁进行截面设计,并分别对带普通混凝土、预应力混凝土及型钢混凝土转换梁的结构进行了动力分析与比较。分析表明,在材料的用量和抗震性能方面,预应力混凝土转换梁都优于其它2种型式的转换梁。     

拉索式预应力平行弦钢桁架优化设计与方案讨论

基于拉索式平面预应力钢桁架的计算模型 ,建立了拉索式平面预应力钢桁架优化设计方法。利用该方法分别对工程中常见的三种不同的拉索式预应力平行弦钢桁架进行了优化分析 ,并对结构方案进行了比较。在此基础上 ,通过大量计算进一步讨论了这种结构的整体刚度条件、外荷载与钢索预拉力、所需钢索截面面积及总用钢量等因素间的内在关系 (由一组曲线表示 ) ,为拉索式预应力钢桁架结构方案的选取和设计提供了一种新的途径     

集中荷载作用下预应力钢骨超高强混凝土梁受剪性能试验研究

为研究预应力钢骨超高强混凝土梁的受剪性能,对14个预应力钢骨超高强混凝土梁试件与7个预应力超高强混凝土梁试件进行受剪性能试验,研究剪跨比、预应力度、箍筋间距和腹板厚度等因素对预应力钢骨超高强混凝土梁受剪性能的影响。结果表明：加入钢骨后,梁试件的受剪承载力及剪切延性均有提高,并且钢骨对斜截面开裂后刚度的影响更为显著;增大腹板厚度可以提高组合梁试件的斜截面开裂荷载、受剪承载力和剪切延性,而增大箍筋间距会降低组合梁试件的受剪承载力和剪切延性。剪跨比越小,组合梁试件的斜截面开裂荷载和受剪承载力越大,剪切延性越差,预应力度对组合梁试件的斜截面开裂荷载和剪切延性均有影响,但当预力度小于0.34时,预应力度对剪切延性几乎无作用。提出预应力钢骨超高强混凝土梁的受剪承载力计算式,计算结果与试验结果符合较好,可供工程设计应用中参考。     

大跨度预应力混凝土连续刚构桥设计参数分析

为研究预应力连续刚构桥主要设计参数的合理取值范围,以某大跨度预应力混凝土连续刚构桥为工程实例,通过建立不同的数值模型,研究连续刚构桥梁底曲线形式、主梁支点高跨比、跨中高跨比、纵向预应力形式及主墩刚度等参数取值与主梁受力间的关系及其变化规律,最终得出了一些有价值的结论。