埋弧自动躺焊

埋弧自动躺焊是一项新的焊接技术,它具有埋弧自动焊和躺焊的一些主要特点。这一焊接新工艺特别适于埋弧自动焊接效果欠佳的厚工件的焊接,如工件厚度大于20～25毫米的平焊直线焊缝和角接直线焊缝,并可一次成型,其焊接质量优于埋弧自动焊和躺焊,而且不用焊条和焊丝,仅用普通圆钢和焊剂,焊接效率特别高。1.工艺原理及特点埋弧自动躺焊是将经过处理的圆钢,放置于水平直线或角接直线焊缝上,在圆钢的一端和工件上接焊机电极(如图所示),在圆钢的另一端与工件之间引火起弧,利用自动焊剂埋弧,电弧在自动焊剂复盖下,随圆钢的逐渐熔化而移动,最后完成埋弧自动焊接过程。     

径向摩擦焊

连续驱动摩擦焊最新发展之一是径向擦摩焊。该法可以克服焊接长管的困难。管端经过机加工后装夹在一起,在接缝外面的有斜边的钢坏作旋转运动,并对钢环施加径向压力(图1)。斜面摩擦产生热与机械的联合作用形成接头。采用内膨胀衬塞可以防止管内表面烧穿。该法可以将轴环焊于实心轴,可以焊接实心轴,以及采用钢环作为材料也可以焊接异种材料。缸体用内旋转钢环并作径向膨胀进行焊接是相当成功的(图2)。该法可以将     

管-管对接焊品质提升措施的研究

介绍了焊接电源、焊接电流、焊接速度、电弧电压等对单面焊双面成型焊接品质的影响,针对这些情况,提出了提高管-管对接单面焊双面成型焊接品质的技术措施,结果使缺陷得到了控制,产品焊接品质一次交检合格率大幅度提升。     

CO2气体保护焊陶瓷衬垫单面焊双面成型的技术探讨

近年来,随着大型船舶建造和大型钢结构现场安装的焊接的需要,CO2气体保护焊陶瓷衬垫单面焊双面成型工艺在生产中广泛应用。在实际造船和钢结构生产中,存在大量开坡口板与板的对接焊以及开坡口的管板全熔透角焊缝,传统的做法是打底焊,填充焊,盖面焊,然后背面碳弧气刨清根,并采用角向磨光机打磨光亮,去除飞溅、毛刺等杂质后,再进行背面焊接。采用CO2气体保护焊陶瓷衬垫单面焊双面成型,可以一次成形,省去了碳弧气刨的环节、打磨的工作,特别是一些背面没办法焊接的地方,生产效率大大提高,在工程实践中得到广泛的应用。     

不锈钢轴套埋弧焊单面焊双面成型焊接工艺探讨

通过对多次不锈钢轴套埋弧焊单面焊双面成型试验焊接工艺进行总结及试验,获得了可靠的工艺参数,验证了不锈钢轴套埋弧焊单面焊双面成型焊接工艺的可行性。     

浅谈单面焊双面成型工艺

在焊接锅炉压力容器等结构时往往由于操作条件和工件尺寸所限不能进行双面焊接,就要采用单面焊双面成型工艺。即在坡口的一侧焊接,在焊缝的背而就能够得到焊道。这种焊接工艺在手工电弧焊操作中难度较大,不同于一般的双面焊接方法。我们在多年的生产实践中摸索总结了“一听、二看、三掌握、四清理”的单面焊双面成型操作法,下面就平焊对接接头的操作工     

MAG单面焊双面成型自动化焊接

重点阐述MAG单面焊双面成型自动焊接工艺,详细分析了单面焊双面成型的焊接工艺措施及自动焊接工艺的先进性,对扩大该焊接工艺方法的应用领域有重要意义。     

不锈钢薄板的氧-乙炔焰焊

厚度在1mm以下的不锈钢薄板,用手工电弧焊的方法进行焊接时,不但成型不好而且容易烧穿。尤其是在焊接容器时焊接技术难度更大,不易掌握。现采用氧-乙炔焰焊法就很容易解决了,但应注意以下几个问题。一、焊前准备为了保证焊缝的理、化性能及改善焊接的可焊性,焊件的清理是很关键的一道工序。一般薄板件的焊接都不开坡口,接头型式多为对接、搭接及卷边焊。清理焊缝的最简单易行的方法就是用砂布将焊缝两侧20mm宽的接头清理干净,直到露出纯净的金属光泽,清理后要及时进行焊接。     

主轴瓦座孔的焊补修复

发动机缸体材料为铸铁.用手弧焊等方法焊补,母材焊接性差,易出现缺陷,焊接成本也高.选用火焰钎焊,成本低,钎焊性能也适应焊补要求.     

埋弧焊在中碳钢厚大件焊接上的应用

随着工程机械自动化程度的提高,机械构件中厚大件产品的焊接也随之增多。我厂生产的35钢锻打件压力缸体的焊接就是一例,该产品技术要求如下:(1)用电渣焊焊接;(2)工作压力20MPa;(3)焊缝进行超声波     

1Cr18Ni9Ti与16MnR异种钢埋弧自动焊研究与应用

1Cr18Ni9Ti与16MnR是超高压开关壳体常用钢板,通过对1Cr18Ni9Ti不锈钢与16MnR低合金钢埋弧自动焊单面焊双面成型工艺的研究,分析了1Cr18Ni9Ti与16MnR异种钢焊接容易产生焊接缺陷的原因,通过大量工艺试验、评定,以此确定出1Cr18Ni9Ti与16MnR异种钢埋弧自动焊单面焊双面成型合理的焊接工艺,并在生产实际中得到了应用。     

铸铁汽车缸体裂纹的不拆卸补焊

汽车上的气缸在长期运行工作后会产生裂纹,在一般的焊修厂都将汽缸体从汽车上卸下,以平焊位置进行手工电弧焊补焊。这样,虽然焊接时易于操作,但拆装费时费事,影响了汽车的及时使用。近来我们试验了对铸铁汽车缸体不拆卸焊补工艺,收到较好效果,其工艺方法如下。 1、焊前准备 (1) 焊接材料可选用E5016(结506)、E5015(结507)、E6015—D1(结607)及BH—Z248(铸248)焊条,并搭配使用。由于缸体只要求一般的强     

常温焊修内燃机缸体

内燃机缸体的材料多为灰口铸铁,因其结构形状复杂,工作时受热、受力情况严重会出现裂纹。在北方的冬季,如冷却水放不尽,夜间也容易冻裂。铸铁材料焊接性能不好,施焊时容易产生新的裂纹或焊口开裂,因此,对铸铁零件焊修一般采用热焊法。所谓热焊,即在施焊前将零件整体预热到400～500℃,在保温的条件下对工件实     

手工电弧焊单面焊双面成型焊接缺陷的防止(上)

手工电弧焊单面焊双面成型操作技术是每个合格的锅炉压力容器焊工必须熟练掌握的一项技术。我们燕山焊接技术中心在多次的焊工培训和实际施工操作中,发现单面焊双面成型焊缝中常见有气孔、未焊透、焊穿、焊瘤、火口裂纹、咬边、夹渣、背面内凹等焊接缺陷。产生这些缺陷的原因有冶金、工艺参数、焊接结构等多方面因素,但在结构设计,焊接材料和焊接工艺已定的条件下,要消除这些缺陷的关键就在于每个焊工的操作技能及适当     

按联邦德国DIN8560标准培训手工电弧焊单面焊双面成型技术(一)

我们大庆油田在焊工培训中是按联邦德国DIN8560标准,培训手工电弧焊单面焊双面成型技术的,在操作手法上采用的是连弧焊方法。连弧焊法即在根部焊道焊接时,电弧引燃后不熄弧的连续按锯齿形进行短弧运条。下面就将手工单面焊双面成型技术的平板对接平焊和平板对接立焊的具体工艺及操作方法介绍如下。     

焊条电弧焊单面焊双面成型技术要领解析

单面焊双面成型技术在厚钢板、特殊焊接位置和压力容器焊接中应用广泛,但操作有一定难度。本文分析和总结了单面焊双面成型的操作要领,对提高焊工技术水平有参考价值。     

窄间隙脉冲电弧熔极气体保护焊

一、窄间隙焊的优点近年来,随着锅炉及化工容器的迅速发展,对厚钢板的焊接技术提出了新的要求,为此发展了窄间隙熔极气体保护焊这种新的焊接方法。窄间隙熔极气体保护焊是一种以较高的熔焊率在窄小的间隙内完成焊缝的高效率焊接法,它利用了气体保护焊无需清渣、电弧热效率高,焊缝成型     

钢轨焊前平直度研究

钢轨焊前检查选配工序中,轨端平直度没有对应的选配标准,焊后如果焊缝两侧母材平直度不良,可能造成反复矫直或返工处理,将影响焊接质量。对钢轨焊前平直度进行了研究,在焊前检查工位使用1 m电子直尺测量轨端平直度,并对焊接前后平直度数据进行对比分析,提出轨端1 m平直度选配标准。在厂焊流水线上对这一标准进行验证,确认满足焊接生产质量要求。     

一毫米薄板无孔塞焊

过去,我们对1毫米薄板焊接是将薄板钻孔后用普通交流弧焊机塞焊的,这样的焊接法钻孔工作量大,焊接时既要把塞焊孔焊满、焊牢固,又不使铁板烧穿,故操作麻烦,不容易掌握。现在利用了无孔塞焊,即将焊接1毫米薄板的电流从90安培增大到120安培,用直径2～2.5毫米低碳钢焊条施焊。起弧后迅速把焊条在被焊零件上稍微用力按一下,提起焊条即成。用这种方法塞焊,省去钻孔的工作量,操作容易,焊点牢固。我们认为在没有二氧化碳气体保护焊的单位,     

氧-乙炔焊薄铝板单面焊双面成形

用氧-乙炔气焊焊接薄铝板,做到单面焊双面成形,不仅要掌握铝材的焊接性能,还要求选用合理的焊接工艺和熟练的焊接技术。这里将我们经常接触到的焊接3毫米以下薄铝板结构容器单面焊双面成形的体会介绍如下,供大家参考。一、焊接材料的选择: 1. 焊丝:我们是根据焊件的材质和厚度来选用焊丝的牌号和粗细的。当