车用HID灯电子镇流器中变压器的设计

对反激变压器在车用高强度放电（HID）电子镇流器中的工作情况进行了分析。在此基础上提供了一种有效的变压器设计方法，对选择磁芯及设计线圈、气隙等各个环节都进行了详细的说明。实验结果表明，采用这种设计方法不仅可以保证变压器满足工作要求，还可以实现较高的电路转换效率。     

基于微控制器的汽车HID灯镇流器技术的改进

本文介绍了HID车灯性能的优越性,分析了高强度气体放电灯的发光特性,论述了其镇流器技术原理,并针对当今车用镇流器技术的不足,设计了一种新型数字控制式电子镇流器。它是基于PIC单片机和SLA2410M芯片作为逆变器实现的。最后通过试验,验证了系统的可行性和优越性。     

新型高强度气体放电灯镇流器应用研究

本文针对高强度气体放电灯(HID)镇流器应用中碰到的问题,介绍了一种电路结构合理、性能优越、保护功能较全的新型电子镇流器.该线路对各种HID灯具有良好的通用性.     

一种荧光灯模型与电子镇流器的仿真设计方法

介绍了荧光灯的简易电路模型,并提出一种仿真的方法来设计电子镇流器。这种方法通过简单的计算和仿真得到各个工作点的频率、电压和电流等参数,适合各种荧光灯电子镇流器的设计。     

高校科技成果

▲节能灯电子镇流器 目前节能灯上使用的电子镇流器价格高(15元以上),成品率低(因为有大功率晶体管,长期发热易坏),电压低,难以起动。针对上述不足而发明的电容全波镇流器不用晶体管,只用二极管和电容实现起动和镇流。其特点是成本低(不超过2元),王作可靠,低电压也能起动(低至150V也能点亮)。已在节能灯上做了试验,累计点了5000h,开关2000次,节能灯仍工作得很好。节能灯适用于照明时间长,电费偏高的地区。(A13)     

无线照明调光系统的设计

介绍以Z igBee无线通信技术以及GPRS网络,利用电子镇流器构建无线远程照明调光控制系统。简要介绍了整个系统的构建以及集中器的设计思路,详细介绍了Z igBee通信节点硬件的设计以及调光控制的软件设计。该系统实现上位机通过GPRS将数据传给集中器,集中器转发上位机下达的指令给Z igBee终端,然后通过RS-485实现对电子镇流器的调光控制。     

大功率DPSSL的高性能驱动电源的设计

根据半导体激光二极管的工作特性,设计了基于全开关拓扑的大功率DPSSL驱动电源。为了提高开关电流源输入电压的波形质量和整个电源的供电可靠性,驱动电源的前级采用单相BOOST—PFC加ZVS移相全桥电路的拓扑结构组成精密电压源,并搭建了一台3kW的实验样机验证设计方案的可行性,实验证明该驱动电源具有比较高的综合性能,能够满足材料加工工业大功率DPSSL的需要。     

Atmel推出四款微控制器

Atmel公司日前推出专用于灯具镇流器应用产品的微控制器系列。此系列器件的应用范围包括拥有一个或者多个荧光管的产品、带有DALI控制的系统和HID照明设备（例如，背投显示系统或车辆的头灯）。     

基于UCC2818A的大功率有源校正电路设计

功率因数校正(PFC)技术能提高电源设备的利用率、减少谐波,在实际应用中,传统型单相有源功率因数校正主电路存在二极管反向恢复产生的电流冲击等问题.分析设计了一种基于UCC2818A的宽电压范围输入、稳压输出375 V的有源功率因数校正(APFC)电路,详细叙述了其主电路的设计方法,包括开关频率选择、PFC电感设计、功率开关管和二极管的选择等.实验结果表明:所设计的大有源功率因数校正器能在170～270 V的宽电压输入范围内得到非常稳定的380 V直流电压输出,并使得功率因数达到0.99,解决了电流冲击等问题,提高了大功率功率因数校正主电路的可靠性.     

美国迈特公司宣布支持“中国绿色照明工程”

从事集成电子产品生产的跨国企业美国迈特公司,前不久宣布支持并参与“中国绿色照明工程”。这一宣布是由美国迈特公司总裁兼首席执行官霍龙先生在“中国绿色照明工程1997年国际电子镇流器研讨会”上发表主题讲话时作出的。 “中国绿色照明工程”是中国第九个五年度划期间全国主要的节能工程之一。这一工程主要通过使用高效照明产品及相关产品来节约能     

汽车氙灯安定器老化台的设计

为了保证氙灯安定器的出厂质量,设计了该老化台.该设备可以同时对200台安定器进行常亮和定时热启动两种方式老化,并可以将每台老化的安定器的输入电流、输入电压和灯电流数据实时上传到工控机.     

一种带前馈的双闭环APFC控制方法

为了提高传统功率因数校正(PFC)数字控制的稳态性能、动态响应和功率因数,降低输入电流谐波畸变,提出了一种带前馈的双闭环有源功率因数校正(APFC)控制方法.首先,建立了Boost PFC控制系统的小信号模型,推导出了系统传递函数;然后,估算出了Boost拓扑结构主要器件的参数值.通过前馈的作用,系统可以快速响应调整输入电压的变化,利用电压环和电流环实现对输入电流和输出电压的调节.Simulink建模仿真表明:该方法能够在输入电压波动较大的情况下有效地稳定控制输出电压,提高系统的动态响应能力和输入功率因数,减小输入电流谐波畸变.     

高精度原边反馈反激式LED控制器设计

针对家用照明LED驱动器的国际标准规范以及目前市场上小功率照明设备普遍无功率因数校正的缺陷,对LED驱动器的功率因数校正功能、高精度恒流控制方式以及采样误差的补偿进行了研究,对家用照明LED驱动器恒流控制方式进行了归纳,提出了一种基于原边的反馈控制方式,通过采样原边峰值电流信号,以及励磁电感复位时间,经过相关运算电路产生控制功率管开关的脉冲调制信号的LED驱动器,实现了在无大电解电容条件下输出平均电流恒定的同时进行功率因数进行校正的功能。研究结果表明,在输入电压为220 V交流条件下,以7颗1 W(3.3 V正向电压,350 mA正向电流)LED灯为负载,典型输出电流为353 mA,效率82%,功率因数为0.94;在85 V~265 V交流电压输入条件下输出电流精度可以达到±5%,最小功率因数可达0.92。     

临界导电模式下BOOST变换器功率因数校正电路设计

针对临界导电模式下功率因数校正的问题,以BOOST电路为研究对象,推导了临界导电模式下功率因数校正电路的输入电流表达式,并详细分析了临界导电模式功率因数校正BOOST开关变换器的稳态特性.给出了开关频率与输入电压及功率的关系.提出了采用专用PFC控制芯片来调整开关管的开通时间,改善其关断条件,提高整个电路的工作效率,以...     

APPLICATION OF CIRCUIT SIMULATION IN HARDWARE DESIGN FOR ELECTRONIC CONTROL HIGH PRESSURE COMMON-RAIL FUEL SYSTEM OF DIESEL ENGINE

By means of circuit simulation,hardware of electronic control unit (ECU) of high pressure common-rail electronic control fuel system for diesel engine is designed.According to the system requirements for hardware of ECU,signal-processing circuit of variable reluctance (VR) sensor,filter circuit for input signal,high voltage power circuit and driver and protection circuit of solenoid are simulated as emphases.Difficulties of wide scope of VR sensor output signal,efficiency of high voltage power and reliable and swift driver of solenoid are solved.The results of simulation show that the hardware meets the requirement of the fuel system.At the same time,circuit simulation can greatly increase quality of the design,alleviate design labor and shorten design time.     

超低能耗电子电路系统设计原则

超低功耗电子电路系统设计,需要对电路的整个功耗进行仔细的分析研究,影响电路系统功耗的因素有负载能力、电源电压、工作频率、集成度、输出电平等,加强对这些因素的软件、硬件控制,通过分析影响功耗的因素,从而仔细分析设计超低功耗电子电路系统的设计原则,有效实现降低整个系统功耗的目的。     

直流低压应用场合下的电子镇流器设计

针对直流低压应用场合,基于上海海尔HR6P67L单片机,设计了一种紧凑型荧光节能灯用电子镇流器。文中给出了完整的硬件电路,并进行了分析。通过软件程序控制,实现了荧光灯预热启动、恒功率控制和异常保护等功能。对电子镇流器工作性能也进行了测试与分析。     

能馈式电子负载中交错并联Boost电路的设计

为满足服务器电源测试用能馈式电子负载对第一级DC/DC低压大电流输入、低输入电流纹波和高效率的要求,第一级DC/DC采用交错并联Boost电路.分析了该电路的工作原理,给出了电路中各主要元器件的选取原则.针对电子负载恒流输入需求,给出了基于dsPIC33FJ16GS504的输入电流恒流控制环路设计思路和方法.利用DSP...     

汽车用钕铁硼永磁发电机的稳压研究

通过对汽车用钕铁硼永磁发电机稳压原理的研究，采用高磁性钕铁硼永磁材料和新的电子技术，以及对发电机绕组的创新设计，使发电机输出电压稳定的直流电，解决了汽车低速照明问题和用电设施需用直流电的问题。