钻攻复合主轴箱的设计

在同一主轴箱上实现钻孔和攻丝两种加工工序 ,通常的方法是用两个电机分别驱动钻孔和攻丝主轴 ,并采用活动攻丝靠模装置 ,结构复杂。本文介绍了一种新的设计方法 ,供大家参考。1　加工内容16 4Ｆ是我厂新开发的一种产品 ,为提高生产效率和自动化程度 ,设计了专机生产线。 16 4ＦＺＪ2是其中一台 ,用于箱体结合面、输出轴面上各孔的加工 ,以及火花塞孔的攻丝。工序图见图 1。可以看到 ,结合面上既要钻孔 ,又要攻丝 ,并且两者间的最小中心距不足 30ｍｍ。2　机床总体结构机床设计成三面单工位卧式专用机床 ,如图 2所示。其中结合面和输出轴面…     

用冷冲模冲压攻丝

在冷冲模中进行冲压攻丝是冲压工艺的一个新的发展。上海华通开关厂对冲压攻丝模进行了试验,并得到较好的效果。冲压攻丝模的原理是在连续模上增加一道攻丝工位及一套攻丝装置,利用压力机滑块的上下运动带动丝锥作旋转运动攻螺孔,由于采用无屑挤压攻丝,从而使零件螺纹的强度和耐用度也有提高。     

M22×2—1无槽丝锥的研制

众所周知,组合机床就其所完成的工艺内容,攻丝工序占有很大比重,几乎没有一个箱体零件上不需要加工螺纹孔。因此,在组合机床上保证加工出合格的螺纹孔是很重要的。本刊曾刊载过“攻丝组合机床设计专辑”(1973年第5期)重点介绍了攻丝组合机床及包括有攻丝工序的组合机床的设计方法及攻丝靠模装置;也介绍了组合机床上常用的丝锥及其它螺纹切削头。用普通丝锥和攻丝靠模装置在铸铁件上一次攻丝可以加工出2级精度螺纹孔,但在钢件等韧性材料上加工2级精度螺纹孔通常必须采用二次攻丝,且质量不稳定。一些工厂的使用经验证明,若采用无槽丝锥和攻丝靠模装置,在钢件等韧性材料上一次攻丝就可稳定地加工出2级精度的螺纹孔,并获得了较好的技术经济效果。本期刊登一组关于无槽丝锥及其应用等内容的文章供同志们参考。     

攻丝卡头在自动线上应用的一点体会

在组合机床及其自动线上广泛采用丝锥、攻丝卡头、攻丝靠模装置进行螺纹加工。但多数为一次攻丝。如果对材料为40Cr、硬度HRC28—31的2级精度的不通孔螺纹,一般须进行二次攻丝。在自动线上用丝锥、攻丝卡头、攻丝靠模进行二次攻丝,往往容易产生乱扣现象。我厂设计的连杆自动线,在加工连杆螺纹时碰到了不少问题,开始时我们采用了如图1所示的攻丝靠模装置的攻丝卡头(第二次攻丝,即精攻)。     

气动传动的制动装置

文章介绍了苏联最近研制出的一种新的气缸制动方法,广泛用于步进式输送带上,详细地介绍了新法制动装置的计算方法,制定了制动装置结构以及采用这种装置的气缸结构。     

谈谈组合机床常用电机电力制动问题(一)

为了提高生产效率、保障安全生产和满足某些特殊要求,在机床及一般机械上要求电机迅速制动是我们经常遇到的问题。一般常用的制动方法有两类:机械制动和电力制动。而在电力制动中,电机反接制动和能耗制动又是我们经常采用的方法。 所谓反接制动,就是依靠改变电机定子绕组中的电源相序,使定子绕组的旋转磁场反向,从而使转子产生与原转动方向相反的制动转矩,克服转子惯性,使其迅速停转。所谓能耗制动,就是将电机的三相电源切断后,再向定子绕组中通入直流电流,用以消耗转子动能使电机停转。这两种方法虽然在生产中经常采用,控制线路也有多种,但在具体情况下,怎样控制其效果最好,也还是一个问题。下面仅就我们工作中常遇到的问题谈几点体会。     

压力机制动时间测试装置

介绍了用增量式光电编码器为检测元件的压力机制动时间测试装置及其制动时间、制动角度测试的原理及实现方法，并分析了该装置中的关键电路。装置测试精度高，使用方便，是机械压力机等锻压设备的性能检测中不可缺少的测试装置。     

钢包倾翻装置传动系统改进

针对梅钢一炼钢新增钢包全程加盖系统配套钢包倾翻装置,提出传动系统采用二级减速,即一级行星减速、二级平行轴减速方法,增大倾翻力矩;并采用两级制动,即电机后采用盘式制动,末端增加安全事故制动器,使得倾翻及维修时安全性大大增强。改进后钢包倾翻装置运转顺利,安全可靠,效果良好。     

大批生产煤气表及附件的专用机床

英国UGI仪表公司生产两种型号带过滤装置的煤气调压器。其中的一种(G10型)供南方煤气局专用,另一种(G20型)是较为通用的,供一般用户使用。它们的局部剖视见图1。其壳体零件为铝合金的压铸件;所有需要攻丝的孔,在可能情况下都要予先根据用无槽丝锥攻丝的要求将孔铸出。     

捷克JVR500型转塔头

图1所示(见下页)为带有钻孔主轴箱和攻丝主轴箱的JVR500型转塔头的剖面图。转塔头滑台借助于滚珠丝杠和螺母沿经淬硬的铸铁滑座移动。滑台的进给由液压机械进给机构驱动,快速进给由电机驱动,而工作进给则由带有回转式柱塞液压马达的液压伺服装置来驱动。电机和液压马达通过齿轮及电磁离合器与进给滚珠丝杠连在一起。工作进给在5～400毫米/分范围内,有21级变速,由连成速度回路的伺服驱动装置SPH0.5来控制,其反馈则应用了测速发电机。转塔头滑台的行程由0.01毫米为测量单位的电接触式五位逻辑数字变换器来测量。在原始位置,如同在进行攻丝时及车端面或铣削时一样,滑台由电机的制动器制动。     

业海采撷

刚性离合器压力机紧急制动安全装置通过国家检验本刊讯（通讯员夏萼辉）上海粹华制动设备公司研制的刚性离合器压力机紧急制动装置，最近通过了国家铸造锻压机械产品质量监督检验中心检验，产品符合GB３３５０－９３机械压力机安全技术要求等标准。该装置由电磁离合器、加速制动器、光电保护装置和控制箱组成。采用励磁头电制动方式，在电网供电中断，电路系统发生断电故障时，压力机滑块能立即制动。该装置能实现任意位置紧急停车，制动时间不大于０．２０s。该装置解决了J２３系列刚性离合器压力机的安全问题。该装置适用于压力机制造厂…     

简单可靠的攻丝靠模

在机械制造中,零件的螺孔加工占了很大的比重。在同一面有多个螺孔和生产批量较大的情况下,通常用组合机床加工螺孔。对于直径小于24mm的螺孔,传统的加工方法都是采用具有一定精度的丝锥和攻丝靠模。常用的有标准结构的Ⅰ类攻丝靠模(T0281)和Ⅱ类攻丝靠模(T0282)。这两种结构在使用中性能良好。笔者在设计攻丝靠模过程中,     

钛合金材料内螺纹加工新方法

钛合金材料由于存在硬度高、强度大等特点,在进行内螺纹加工过程中刀具经常损坏.通过分析振动攻丝和挤压攻丝的特点,提出振动挤压攻丝方法.从钛合金金属流变规律角度分析了振动挤压攻丝的工艺特点,给出了一种振动挤压攻丝机的原理.采用振动挤压攻丝新方法对钛合金材料进行内螺纹加工,螺纹表面硬度高,丝锥损坏现象显著减小.     

巡检机器人自动上下线系统制动装置研究

针对现有巡检机器人自动上下线系统作业风险高、无保护装置的特点,提出了一种巡检机器人自动上下线系统的制动装置,使自动上下线系统运行更加安全。设计了制动装置的三维模型,分析了制动装置的制动过程。建立制动装置的静力学模型,求解制动装置的制动稳定状态。使用ADAMS软件仿真制动装置制动过程中的动态特性,求解制动装置的制动时间与制动距离,证明了制动装置设计的合理性。通过现场实验,验证了该制动装置在机器人自动上下线过程中具有良好的可靠性与更高的安全性,具有工程应用和推广价值。     

采用伺服控制液压活塞的伺服控制整体制动

利用第一（工作）和第二（制动）伺服控制的液压活塞的装置及其中使用方法,其中制动活塞控制工作活塞的机械制动,两个活塞同轴设置在共同的轴上并相互分开,各活塞在分隔的油缸中移动。工作活塞牢固地附着在该轴上,而该轴穿过制动活塞的纵向中心孔上。制动活塞“漂浮”在其油缸内并产生比工作活塞大的力。位于该轴上的径向扩展的制动部件具有与制动活塞的互补表面对接啮合的表面,以致于一旦制动活塞适当地定位,将在极短的时间和极短的距离内以该装置中引起的很小应变可控制地制动工作活塞的连续移动。     

直流电动机的正反转和制动控制方式的探讨

由于直流电动机能够在宽广的范围内实现平滑而经济地无级调速，并具有良好的起动性能，因此在工矿企业中得到较广泛的应用。对于直流电动机的正反转和制动的控制方式存在着不同的意见，笔者通过本文进行分析和探讨，供广大读者参考。直流电动机的正反转有反接电枢法和反接磁场法两种。而直流电动机的制动有机械和电磁制动两种，其中电磁制动又分为能耗制动、反接制动和再生发电制动三种方法。关于并励（他励）直流电动机的正反转和反接制动的控制方式．有的电气工作者主张必须采用反接励磁绕组的控制方法。其理由是：反接电枢绕组控制时的电…     

重型卡车铸铁制动鼓开裂失效行为的机理研究

制动装置对于车辆的安全行驶起着至关重要的作用。目前,载重货车所采用的制动装置主要为灰铸铁制动鼓,当汽车在山路或坡道连续刹车行驶时,制动鼓通常会出现裂纹,影响制动效果,甚至引发交通事故。本文以某铸造公司生产的HT250制动鼓为研究对象,对未服役和服役失效制动鼓试样的微观组织和显微硬度进行了分析和比较。结果表明,制动鼓失效后工作面的石墨片变得粗大,且石墨与珠光体界面出现裂纹,石墨片部分有灰色相生成,而侧面的组织无明显变化。此外,失效制动鼓的硬度有所提高。灰铸铁制动鼓开裂失效行机理主要为经多次冷热循环后,石墨与基体间产生微裂纹,经扩展后导致制动鼓开裂失效。     

制动器试验台电惯量控制方法研究

在制动器试验台数学模型及二次Bezier插值曲线基础上,提出了其转速-电流和角加速度-电流两种控制方法,使电动机在一定规律电流控制下补偿由于机械惯量不足而缺少的能量,完成整个制动过程。通过试验表明两种控制方法可较准确地仿真计算制动过程中扭矩、转速,用能量误差评价两种控制方法均在可接受范围之内。     

使用差动靠模螺母的攻丝接杆机构

为了提高攻丝精度,采用一种差动螺母的靠模攻丝机构。其机构原理如图所示。攻丝接杆10的尾柄装在攻丝主轴8的中孔内,而在该接杆的中孔内则装有接杆5的柄部。在这两个接杆10及5的外圆周     

苏联制动鼓的加工和装配

意大利“莫兰道”杜林公司为苏联李哈乔夫汽车厂提供了一套加工装配汽车制动鼓和轮壳的设备。这套设备除完成加工工序外,还包括清洗、平衡、轴承座抛光以及全部检验工序。 这套设备的开头是两条平行自动线,分别用来同时加工制动鼓和轮壳总成。制动鼓自动线是由车削用的三台双轴卡盘机床和一台立式双工位钻孔、倒角机床组成。加工轮壳的第二条自动线是由车削用的六台双轴卡盘机床和两台立式双工位钻孔、倒角、攻丝、铰孔机床组成。