下承式尼尔森钢管混凝土提篮拱拱脚定位施工研究

下承式尼尔森钢管混凝土提篮拱造型优美,跨度大,在铁路、公路桥梁中得到广泛应用,比平行拱横向稳定性好,可是拱肋施工定位难度大.针对下承式尼尔森钢管混凝土提篮拱所具有的以上特点,结合包河大道特大桥拱脚安装工程实例,介绍了拱脚定位的关键技术,包括悬链线方程、拱肋控制点坐标的空间变换方法,得出拱脚控制点定位坐标与悬链线方程和内倾角度之间的关系式和施工注意事项,并给出评估钢管拱肋对接安装时错边量的计算公式.     

大跨度钢管混凝土提篮拱安装施工技术

结合某大跨度钢管混凝土提篮拱施工案例,从提篮拱安装方案、钢管拱肋吊装、拱肋侧转等方面对大跨度钢管混凝土提篮拱安装施工技术进行了分析与研究,通过实践证明,应用提篮拱安装施工技术,操作较为简单,应用于桥梁施工中综合效益明显。     

大跨度钢管混凝土提篮式系杆拱桥拱脚施工技术

详细阐述了汉十铁路大跨度钢管混凝土提篮式系杆拱桥拱脚的施工工艺和关键技术操作要点,借助拱脚定位装置、钢管拱定位坐标的计算软件以及BIM技术,保证了大桥拱肋线形的精确和拱脚施工的质量。     

东湖特大桥112m提篮拱卧拼竖转施工技术

1工程概况 武广铁路客运专线东湖特大桥主跨为下承式112m提篮拱,提篮拱梁全长116m,矢跨比为f／1=1：5,拱肋平面内矢高22．4m;拱肋采用悬链线型,横截面采用哑铃形钢管混凝土截面,     

钢管混凝土提篮拱桥内倾角对内力分布影响的研究

泉州市和昌大桥采用钢管混凝土提篮拱桥桥型。本文利用有限元方法分析了钢管混凝土提篮拱桥内倾角对内力分布的影响,着重研究其弯矩的变化情况。结果表明,在相同荷载工况下,拱肋内倾角对拱肋弯矩的影响不明显。     

提篮拱桥拱肋钢管混凝土顶升灌注技术应用浅析

本文以设计时速350km/h的广深港铁路客运专线广深段沙湾特大桥1-112m钢管混凝土提篮拱桥为例,介绍了提篮拱桥拱肋钢管混凝土灌注施工技术及施工过程对应力和变形的监控和分析。     

96m提篮式钢管混凝土系杆拱桥先拱后梁法施工技术

介绍了96m提篮式钢管混凝土系杆拱桥的上部结构施工技术,重点阐述了钢管拱肋的安装方案比选、浮吊法安装拱肋、吊索挂蓝分段浇注系梁、钢管混凝土压注施工方法及控制要点。     

钢管-钢管混凝土复合提篮拱桥的受力性能分析

钢管-钢管混凝土拱桥是最近提出的一种较新型的结构形式，其受力性能和传统的钢管混凝土拱桥和钢管拱桥有很大的不同。拱肋内倾角和拱脚混凝土灌注高度是钢管-钢管混凝土提篮拱设计中的两个重要参数，他们对于成桥结构的内力、稳定和动力特性都有很大的影响。文中借助通用有限元程序，基于一座跨径150m的中承式钢管-钢管混凝土复合提篮拱，对以上影响因素进行了分析。     

提篮式钢管混凝土劲性骨架上承式拱桥施工关键技术

介绍工程概况,分析提篮式钢管混凝土劲性骨架上承式拱桥施工关键技术,包括拱桥混凝土裂缝施工关键技术、对接拱桥上拱脚钢管施工关键技术、吊装拱桥钢管拱肋及复合式缆索吊设计关键技术等,旨在提升提篮上承式拱桥施工质量。     

山西准朔铁路黄河大桥斜拉扣挂设计与施工

山西准朔铁路黄河大桥主拱采用是上承式、提篮钢管拱混凝土拱桥,该桥型是目前中国最大的在建铁路桥。该桥拱肋安装采用两岸对称悬拼,齐头并进至跨中合龙斜拉扣挂法施工。     

钢管拱桥拱肋拼装技术

介绍京杭运河特大桥主拱肋在支架上进行拼装的施工 情况,阐述了钢管混凝土提篮拱桥主拱肋拼装施工的方法,总结出拱 肋拼装过程中的关键技术和质量检验技术参数。     

郑万铁路奉节梅溪河双线特大桥主桥结构设计与施工

郑万铁路奉节梅溪河双线特大桥主桥设计为1-340m劲性骨架钢筋混凝土上承式提篮拱桥,拱座采用水平桩+竖直桩分离式嵌固基础,X形钢管混凝土劲性骨架+外包混凝土拱圈结构,拱座交界墩为双柱式空心墩,拱上11根立柱及3联连续梁。设计150t缆索吊机吊装钢拱肋节段及辅助后续施工,采用斜拉扣挂法安装钢拱肋。本桥结构设计复杂,具有较多施工难点。     

钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术

拱肋线形控制是钢管混凝土拱桥施工中的重要环节,关系到成桥后结构的线形和内力是否满足设计要求。本文以某下承式钢管混凝土拱桥为工程背景,通过有限元数值计算模拟了施工过程中拱肋的受力变形,提出了钢管拱在加工、吊装定位以及拱肋混凝土灌注等各施工阶段拱肋的线形控制技术。     

钢管混凝土提篮拱桥地震响应分析

采用反应谱法计算了某钢管混凝土提篮拱桥进行了地震响应,分别探讨了在纵向、纵 竖、纵 横地震激励作用下,钢管混凝土提篮拱桥的响应特性,分析了土-结相互作用对结构地震响应特性的影响,结果表明土-结相互作用的影响改变了拱肋的内力分布规律,地震组合由纵 横地震控制。     

准朔黄河特大桥大掺量钢纤维混凝土顶升施工技术

准朔铁路黄河特大桥主桥设计为1-380m上承式提篮拱结构,提篮拱由8根钢管组成,内需填充高性能混凝土和钢纤维混凝土以加强钢管的刚度和整体稳定性,传统的钢纤维混凝土施工技术很难满足顶升要求。重点介绍了泵送大掺量钢纤维混凝土的研制、施工生产以及钢纤维混凝土顶升等施工工艺,并通过模拟试验对顶升质量进行了研究,取得了较好的效果。     

舟山新城大桥钢管拱肋制造工艺及精度控制

介绍了舟山新城大桥钢管混凝土提篮式系杆拱桥的施工工艺及质量控制,重点阐述了钢管拱肋的制造工艺及精度控制技术,意在为同类桥梁的施工提供参考。     

舟山新城大桥钢管拱肋制造工艺及精度控制

介绍了舟山新城大桥钢管混凝土提篮式系杆拱桥的施工工艺及质量控制,重点阐述了钢管拱肋的制造工艺及精度控制技术,意在为同类桥梁的施工提供参考.     

戴河大桥拱肋施工线形控制技术

高速铁路戴河大桥钢管混凝土系杆拱桥拱肋线形是钢管拱桥施工质量的重要评价指标之一,关系到成桥后的结构受力性能和拱桥的使用寿命。因此,必须确立一套完整的拱肋受力计算方法及施工保证体系,使成桥后的拱肋线形满足设计要求。大型有限元分析软件ANSYS计算模拟了施工过程中拱肋的受力变形,介绍了钢管拱在加工、吊装定位、焊接以及拱肋混凝土灌注等施工各阶段拱肋的线形控制与监测等技术。     

大瑞铁路澜沧江特大桥提篮拱二次竖转施工

正大瑞铁路澜沧江特大桥是新建大理至瑞丽铁路大保段的"咽喉"工程,大桥横跨澜沧江两岸,位于我国地形最为复杂的横断山脉西段,全长528.1米,主跨342米,为上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥。本文详细介绍"二次竖转"工法施工和钢管拱内填混凝土施工。二次竖转方案变钢管拱肋高空安装为支架上安装,降低了施工风险,保证了施工质量。     

钢管C50自密实微膨胀混凝土在沈阳长白岛内河五号桥拱肋施工中的应用

本文介绍了利用氨基磺酸盐系高效减水剂配制的钢管C50自密实微膨胀混凝土应用于桥梁拱肋施工的工程实例。C50自密实微膨胀混凝土采用泵送顶升浇灌法,浇筑于拱肋钢管内利用混凝土的自密实性、微膨胀性提高混凝土自身密实度加强混凝土与钢管的结合,使混凝土与钢管形成整体受力结构,提高结构整体耐久性、抗震性能。