共查询到20条相似文献,搜索用时 171 毫秒
1.
2.
从三防整理机理着手阐述了织物的防水、防油、防污性能,介绍了织物的防水防油整理主要分类,并结合目前国际、国内市场上应用最广泛的三防测试标准阐述了织物防水、防油、防污测试以及耐久性测试和各自相对应的测试要求。指出企业应根据产品的最终用途进行多标准和多角度考量,以充分评价整理后织物性能。 相似文献
3.
分析经不同氟系三防整理剂整理后的涤棉和纯棉织物性能。采用二浸二轧的方法对涤棉和纯棉织物进行预处理,通过高温焙烘使整理剂交联成膜于织物上,采用淋水试验测试织物防水性能,采用酱油与咖啡测试织物的防油和防污性能,采用Fast-2型弯曲性能试验仪测试织物弯曲性能,比较了不同整理剂整理前后织物的防水、防油和防污性能以及弯曲性能。试验表明:六碳氟系整理剂整理所得织物的防水、防油和防污效果不低于八碳氟系整理剂整理所得织物,六碳氟系整理剂整理所得织物的柔软度不差于八碳氟系整理剂整理所得织物的柔软度。认为采用六碳氟系整理剂取代八碳氟系整理剂是可行的。 相似文献
4.
制备一种以天然生物材料为防油抗菌涂层的新型防油抗菌纸,并测试其防油抗菌性能。将防油抗菌剂涂布于纸张表面制备防油抗菌纸,用表面排斥法测试其防油等级,用菌落法计算纸张对大肠杆菌与金黄色葡萄球菌的抑制率。结果表明:1g/100mL壳聚糖溶液与10g/100mL淀粉溶液体积比为12时,涂布纸张的防油等级达到8,防油部分成本约为0.3元/m2;Nisin的添加量达到1g/100mL时,涂布纸张对大肠杆菌以及金黄色葡萄球菌的抑制率分别为70.3%,72.8%。载Nisin壳聚糖淀粉涂布纸在保证防油性的同时,较壳聚糖涂布纸有效降低了成本,控制了黏度,且具有比淀粉涂布纸张更好的韧性与平整度,能有效抑制大肠杆菌和金黄色葡萄球菌。 相似文献
5.
皮革防水防油性能决定着皮革产品的品质,随着皮革制品使用范围的日益广泛,我国皮革出口量的逐年增加,皮革防水防油问题越显突出。测试皮革防水防油的方法目前主要有六种,本文对这六种主要的皮革防水性能测试方法进行简要介绍,对其优势劣势及使用限制进行分析,为日后的皮革产品质量鉴定测试提供一定的参考借鉴。 相似文献
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
数字印刷、直接制版、数字打样和数字化工作流程是近几年发展最快的领域.作为传统打样的替代方法和直接制版工艺中必不可少的配套产品,很多公司都看到了彩色数字打样的前景及其巨大的商机,从而投入大量人力和物力进行研究开发.在DRUPA2000展览会上,各家公司都拿出了各自的最新产品,形成了百花争艳的局面,这也是展览会上最亮丽的一道风景线,预示着印刷领域全面数字化时代的到来.而在北京举办的第五届北京印刷的展览会上,我们也看到了很多的数字打样产品,如惠普-金豪、爱克发、杜邦、爱普生、彩色数字打样系统等等. 相似文献
15.
桌面印前系统的革新在过去的十年之中一直都是图像领域的潮流趋势。这种趋势使印前工作从光电过程变为数字过程。在这次革新中,不断涌现出印前领域的新进展。 首先,图像输入数字化——照相机被扫描仪所取代。然后,文本输入数字化——打字机被PC机所取代。如今,数字化文件通过激光照排机直接输出成为胶片。综观这些趋势,你能设想打样会发生什么变化吗? 一、为什么打样 打样将成为数字化已经勿庸置疑。人们已经在考虑它将带给柔性版 相似文献
16.
17.
功能性防水透湿涂层织物性能及其影响因素 总被引:2,自引:0,他引:2
制造防水透湿织物的方法一般有高密织物生产路线和涂层整理生产路线。介绍了国内外防水透湿织物的开发过程、性能要求、防水透湿整理原理、透湿性的测试及计算方法,并对这两种路线生产的织物的透湿性进行比较;重点分析了亲水型防水透湿涂层织物性能的优越性及影响因素。 相似文献
18.
纳米ZnO抗紫外整理剂的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对采用三种不同方法制得的含纳米ZnO抗紫外整理剂的稳定性和抗紫外性能进行了研究,并与同类产品作了比较。结果表明,含纳米ZnO抗紫外整理剂在30d以内具有良好的放置稳定性;抗紫外整理剂ZC的抗紫外性能接近或超过同类含纳米ZnO的抗紫外整理剂,并具有良好的耐洗涤性。 相似文献
19.
Hydrological tracers using nanobiotechnology: proof of concept 总被引:1,自引:0,他引:1
In order to answer questions that involve differentiating among multiple and potentially interacting hydrological flowpaths, it would be ideal to use multiple tracers with identical transport properties that can nonetheless be distinguished from each other. This paper describes the development and proof of concept of a new kind of engineered tracer system that allows a large number of individual tracers to be simultaneously distinguished from one another. This new tracer is composed of polylactic acid (PLA) microspheres into which short strands of synthetic DNA and paramagnetic iron oxide nanoparticles are incorporated. The synthetic DNA serves as the "label" or "tag" in our tracers that allow us to distinguish one tracer from another, and paramagnetic iron oxide nanoparticles are included in the tracer to facilitate magnetic concentration of the tracers in potentially dilute water samples. Some potential advantages of this tracer concept include: virtually limitless uniquely labeled tracers, highly sensitive detection, and relatively moderate expense. Three proof-of-concept experiments at scales ranging from orders of 10 cm to 100 m demonstrated the use of the tracer system. 相似文献
20.
Proof loading concept is a recognized quality control technique to improve the characteristics of the lower tail of strength distributions of structural timber products. Very few comprehensive studies are available to quantify the effectiveness on the use of proof loading relating to the choice of proof load level, the potential damage on the members resulting from the application of proof load, and the improvement of performance in the context of reliability based design methods. One of the difficulties is the need of a rather large sample size for an experimental-based study to develop statistically meaningful solutions. This paper illustrates the use of damage accumulation model and reliability based design analyses to quantify the effectiveness of proof loading. The performance of No. 2 and better Western Hemlock 38×140 mm dimension lumber in bending is considered. Damage accumulation laws are established to consider the residual strength of members that survived a proof load. Reliability analyses are conducted to compare the performance of proof-loaded and non-proof loaded members subject to snow load conditions in two locations in Canada. For a given reliability index (), the improvement of performance can be quantified as characteristic strength adjustment factors for proof loading in terms of the ratio of the performance factors () between the original and proof load material. Conversely the gain in reliability, , for a given value is also apparent. The adjustment factors depend on the proof load level, the level, and the distribution selected for fitting the strength data after proof loading.
The authors gratefully acknowledge NSERC Canada for funding support to the research program (FSP 0166869). The funding by STINT (The Swedish Foundation for International Cooperation in Research and Higher Education) has enabled S. Svensson to participate in this project. 相似文献
Einfluß der Testbelastung auf die Sicherheit von Konstruktionsgliedern
Zusammenfassung Testbelastung ist ein anerkanntes Kontrollverfahren, um die Charakteristik der Festigkeitsverteilung von Holzkonstruktionen im niedrigeren Bereich zu verbessern. Nur eine geringe Anzahl von umfassenden Untersuchungen steht zur Verfügung, umd die Effektivität dieser Methode für ein bestimmtes Lastniveau zu quantifizieren, mögliche Schäden an Konstruktionsgliedern durch das Verfahren und die Sicherheit entsprechender Konstruktionsmethoden abzuschätzen. Eine der Schwierigkeiten besteht in der Notwendigkeit großer Probenabmessungen, wenn statistisch relevante Lösungen abgeleitet werden sollen. Diese Arbeit beleuchtet die Anwendung des Modells der Schadensakkumulation und der Sicherheitsanalyse von Konstruktionen, um die Effektivität der Testbelastung zu quantifizieren. Anhand des Leistungstests Nr. 2 und besserer Schnittholzdimensionen (38×140 mm, Hemlocktanne) wird die Biegefestigkeit geprüft. Regeln der Schadensakkumulation werden aufgestellt, um die Restfestigkeit nach der Prüfung abzuschätzen. Sicherheitsanalysen zum Vergleich von belasteten und unbelasteten Gliedern unter Schneelast in zwei Regionen Kanadas wurden durchgeführt. Für einen gegebenen Sicherheitsindex () kann die Qualitätsverbesserung quantifiziert werden anhand eines charakteristischen Anpassungsfaktors, ausgedrückt als Verhältnis der Qualitätsfaktoren () des ursprünglichen und des geprüften Materials. Zugleich wird der Sicherheitsgewinn () bei einem gegebenen -Wert deutlich.Der Anpassungsfaktor hängt ab von dem Lastniveau, dem -Niveau und der gewählten Verteilung zum Anpassen der Festigkeitsdaten nach dem Test.
The authors gratefully acknowledge NSERC Canada for funding support to the research program (FSP 0166869). The funding by STINT (The Swedish Foundation for International Cooperation in Research and Higher Education) has enabled S. Svensson to participate in this project. 相似文献