煤与废塑料共液化技术研究概况

介绍了煤和废塑料共液化技术产生的背景、共液化理论及影响液化效果的主要因素,综述了国内外煤与废塑料共液化技术研究现状及前人研究所取得的一些成果。指出目前面临的主要问题是氢的有效转移、塑料的传热与结焦;今后的研究重点是煤-废塑料的相互作用、合适催化剂的制备、共液化反应机理等,认为煤与废塑料共液化对于合理利用煤炭资源和保护环境具有重要意义。     

煤液化基础研究进展

综述了煤结构、煤相关模型化合物反应及煤与生物质共液化的研究进展 .着重讨论了煤结构的研究方法、煤的物理结构及煤分子结构的发展情况 ,供氢溶剂、金属及其硫化物在煤液化中的作用 ,模型化合物的分子结构和反应性的关系及模型化合物反应的动力学 ,煤与废塑料和木屑共液化等 .指出基于煤分子结构和煤液化理论研究的突破 ,可望开发出可行的煤液化工艺 ,实现煤的高附加值转化 .     

煤与生物质共液化研究进展

重点介绍了木质素结构及其液化、煤与木质素共液化工艺及研究进展。同时还介绍了煤与其它生物质的共液化情况,对煤与生物质共液化研究发展方向以及目前面临的一些问题作了简要叙述。     

煤直接液化残渣性能及应用研究进展

煤直接液化过程中经减压蒸馏产生了约30%左右的煤液化残渣,煤直接液化残渣主要由未分离的重油、未转化的煤、催化剂等有机质与无机质构成,开发煤直接液化残渣的高效清洁利用方式,有利于实现煤炭资源的合理化应用,有利于提高煤液化工艺的完整性、降低液化成本。论述了煤直接液化残渣的组成与结构,介绍了煤直接液化残渣中有机沥青烯、前沥青烯、有机大分子残渣、无机灰渣、催化剂的化学组成,通过不同的萃取方式,可以实现煤液化残渣的高效萃取及应用。系统介绍了煤直接液化残渣在气化制氢、气化制浆、共气化工艺及气体排放等方面研究,煤直接液化残渣的热解可以制备煤焦油,共热解方式改变了煤焦油的结构,提高了煤焦油的产率。煤直接液化残渣作为碳素制品可以为其提供碳源,同时煤直接液化残渣中的无机催化剂促进了新型炭材料的形成。煤直接液化残渣的结构与天然湖沥青结构相似,是潜在的沥青改性剂,利用族组成分析法评价了改性沥青的改性效果,其能够实现对石油沥青的改性;通过相容性评价,进一步优化了煤直接液化残渣的改性性能。对煤直接液化残渣的应用做了进一步展望,煤直接液化残渣在性质与应用方面的研究相当一部分还处于试验研究阶段,煤直接液化残渣的萃取与应用存在许多问题。     

煤与生物质的共热解液化研究进展

煤与生物质共热解液化将是燃料与化学品重要的转化技术之一。本文从共热解液化机理、共热解液化反应动力学、煤与生物质的协同作用、催化剂、共热解液化工艺、共热解液化产物等方面对煤与生物质共热解液化研究进展进行了综述,指出煤与生物质的快速共热解液化将是重要的发展方向,催化剂的应用和液化产物的精制将对提升液化油的品位和降低成本,对实现共液化油替代现行石化液体油具有更重要的意义。     

德国煤液化装置功能的转换和含氯有机废料的处理

德国的煤液化装置建在钱是尔区Ｂｏｔｔｒｏｐ，规模为２００吨／天，煤液化试验用煤量累计１６．６万吨。第一次技术改造目的是加工减压渣油，第二次技术改造目的是进行减渣和各种含氯有机废料的共处理。目前减渣处理能力２０万吨／年，有机废料的处理能力４万吨／年。精炼合成油产率＞８０％，含氯量＜１ｐｐｍ。     

温和条件下褐煤直接液化的集成工厂及其经济效益分析

国家科技成果重点推广计划、<利用煤炭直接液化制取柴油>项目,珠海三金煤制油技术有限公司使用自有专利知识产权的<热溶催化煤制油方法>,及液化残渣气化集成,把1984年德国Cornils提出、并经我国刘振宇等在1998年分析论证其合理性的集成煤直接液化工厂概念(Integrated Coal-hydrogenation Plant),优化为现实可行的方案<珠海三金煤直接液化集成方案>(Zhuhai San-jin Integrated Coal Plant,简称SJICL).SJICL全盘考虑煤直接液化的总体经济效益、工艺简单、设备制造容易有利国产化、操作稳定、安全.煤在温和条件下液化(温度390～440℃,反应压力3.5～8 MPa,不加气体氢),液化残渣用于气化和制造氢气,提供自用燃气和煤液化产品粗油精制用氢气,不再需要液化煤以外的煤供热和制造氢气.用SJICL方法概括做出500万吨/年褐煤液化的集成工艺路线,并做出经济效益概算与投资风险分析,结果表明SJICL方案适合我国国情,在安全,稳定和环保条件下有良好的经济效益和抗风险能力.     

兖州煤的催化加氢及其重质产物的分离和表征

煤在温和条件下的内化加氢是煤直接液化和煤温和热解领域的重要内容,是由煤生产液体煤料和化学产品的重要手段。从兖州煤的加氢反应入手,研究了加氢条件与产物产率的关系,考察了不同溶剂对产物萃取物数量和质量的影响,从族组成的角度分析了重质产物与优质道路沥青的异同,为以煤直接液化重质产物为原料生产优化道路沥青作了探索性研究。研究表明：在一定反应和分离条件下,通过兖州煤催化加氢可制得与进口和国产优质道路沥青族组     

兖州煤与大庆减压渣油共处理的研究

采用大庆减压渣油与兖州煤共处理，详细考察了共处理过程对煤液化转化率的影响，并借助棒状薄层色谱（ＴＬＣ－ＦＩＤ）通过对原料组成的考察，论证了大庆减压渣油在共处理过程的作用。结果表明，大庆减压渣油是煤液化的不良溶剂，当它与兖州煤共处理时，能降低兖州煤的液化能力。共处理过程中延长反应时间与升高反应温度有类似的效果，均使甲苯不溶物－前沥青烯含量降低，促进煤液化产物向小分子方向转化。在共处理中大庆减压渣油在     

煤液化残渣中硫的迁移和转化研究现状及展望

为了解煤液化残渣利用过程中,硫化物迁移和转化规律,介绍了煤液化残渣中硫的来源及分布,总结了煤液化残渣在加氢液化、气化制氢、热解、燃烧等过程中硫化物的迁移和转化过程及影响因素,并对煤液化残渣中硫的迁移和转化的研究前景进行展望。结果表明,无机硫逐渐向有机硫转化,H2S是转化过程中的重要介质;H_2S、CS_2、SO_2等气态硫化物是煤液化残渣利用过程中的主要气态副产物;部分硫化物转化为大分子有机硫进入二次产品,影响产品质量和使用效果。为了合理有效地利用煤液化残渣,需寻找残渣中无机硫转化为单质硫或大分子有机硫的新方法,循环利用气体硫化物,开发新型煤液化催化剂,减少单质硫助剂使用量。     

德国IGOR煤液化工艺及云南先锋褐煤液化

介绍了德国IGOR煤直接液化工艺和云南先锋褐煤在IGOR工艺200kg／d的PDU装置的试验结果．与其它煤直接液化工艺相比,IGOR工艺具有煤直接液化反应器的空速高、系统集成度高和油品质量好的特点．云南先锋褐煤在IGOR工艺200kg／d的PDU装置上的试验结果表明．先锋褐煤是适宜IGOR煤液化的煤种．得到的油收率为53％,油品中氮和硫的含量分别为2mg／kg和17mg／kg．煤液化油经过简单蒸馏可得到合格的0^#柴油,经过重整可得到合格的90^#无铅汽油．     

煤结构特征与煤反应活性关系的研究

煤大分子结构特征与煤反应性的关系反映了煤最基本的物理化学性质，对二者关系的研究可为煤加氢、热解等涉及这一领域的煤加工过程研究提供直接的依据和改进操作条件的方案。本文就以上各点综述了近年来对煤结构及煤反应性关系研究的几种主要技术方法及各自的成就，并进行了评述。     

煤直接液化残渣的性质与气化制氢

简要介绍了煤直接液化残渣的物化性质以及回收利用方法,着重评述了国内外在线残渣气化制氢方面的研究进展,并对残渣气化制氢的可能性和合理性进行了论证。同时介绍了煤的集成液化工艺。该工艺将煤的加氢液工厂和煤的气化工厂联合起来,利用液化残渣作为气化的主要原料来制氢,从而可实现对煤的分级转化,达到降低煤液化成本的目的。     

面向21世纪的煤液化基础研究和工艺开发

分析了煤液化基础研究与工艺开发的现状及所存在的问题，着眼于２１世纪，强调了煤液化对我国国民经济可持发展的重要性。指出应从解决能源和化工原料来源问题两方面大力开展煤液化的基础研究工作，在条件成熟时争取国际合作进行煤液化工业性试验。     

煤与废塑料共液化的基础研究进展

综述了国内外煤与废塑料共液化的研究现状，面临的问题和取得的一些成果，并指出在我国开展这方面的研究的多重意义。     

煤直接液化中溶剂的作用和种类

讨论了煤液化中溶剂的作用和种类,煤液化中溶剂的作用为溶解溶胀作用,稀释分散粒以及对煤热裂解生成的自由基的保护作用。并着重讨论了供氢溶剂的供氢作用和转移氢作用。溶剂的各类分为工业和研究中常用的普通混合溶剂,煤焦油,石油渣油等重质油溶剂和废塑料、废橡胶等废化学品溶剂,初步分析了它们的供氢作用和传递转移活性氢作用。     

神府煤高温快速液化可行性的初步研究

用共振搅拌反应器研究了神府煤的高温快速液化的可行性 ,体系中如有足够的活性氢 ,短时间内可得到很高的转化率 ,高温快速液化是可行的 .与普通液化相比较 ,高温快速液化在490℃的 6min达到最佳转化率 ,大于普通液化 430℃ ,60 min的转化率 ,并且液化产物绝大多数是轻质物 ,可见高温快速液化降低了能耗 ,提高了过程效率 .     

煤炭直接液化油收率极限理论及其应用

首次建立了煤炭直接液化油收率极限理论,在指定的液化试验装置上,当催化剂、助催化剂和试验条件一定时,可以确定煤种的低限油收率和高限油收率,从而阐明了煤种进行直接液化主反应的限度,掌握煤种的低限油收率和高限油收率可以识别煤炭直接液化催化剂性能,最大限度地降低前沥青烯和沥青烯等液化反应中间产物的产率,就可以获得接近高限油收率的液化油收率。