国产巨型工程机械子午线轮胎用钢丝帘线

对国产巨型工程机械子午线轮胎用钢丝帘线进行介绍,主要包括钢丝帘线的结构、生产设备、性能检测方法以及实际应用效果。原料采用各项性能最优的钢丝帘线专用盘条,钢丝帘线的股线捻制采用同向捻,并采用特殊的工艺控制装置,确保每根钢丝帘线变形程度一致以及钢丝帘线捻制均匀,以最大限度消除钢丝帘线的残余内应力。实际应用效果表明,采用国产巨型工程机械子午线轮胎用钢丝帘线生产的巨型工程机械子午线轮胎基本可以满足矿山的使用要求和安全要求。     

工程机械子午线轮胎用钢丝帘线的性能测试

研究工程机械子午线轮胎用钢丝帘线破断力和粘合力测试方法.采用浇铸法测试较大直径工程机械子午线轮胎用钢丝帘线破断力,比常规夹具测试方法更准确;硫化模具和抽出夹具调整后,消除了因硫化模具中钢丝帘线间距过小造成抽出时相互干扰,数据不稳定的现象,提高了工程机械子午线轮胎钢丝帘线粘合力测试数据的准确性.     

巨型工程机械子午线轮胎钢丝帘线应用研究

介绍巨型工程机械子午线轮胎常用的钢丝帘线,对其中几种帘线的性能进行检验,并用于实际生产。结果表明,钢丝帘线在压延、裁断和成型过程中工艺性能稳定,轮胎成品达到了设计要求,实际使用也取得了理想效果。建议开发生产更高强度、全渗透型简单化、开放式结构帘线并提高帘线的抗疲劳性能等。     

子午线轮胎用钢丝帘线的发展方向

子午线结构是轮胎发展方向,钢丝帘线是制造子午线轮胎的骨架材料,轿车轮胎,轻型和重型载重轮胎的带束层,重型载重轮胎的胎体和带束层都要用钢丝帘线做骨架材料。本文结合近年出现的几种新结构钢丝帘线简要介绍钢丝帘线的发展方向。     

大型工程机械子午线轮胎钢丝帘线选用及使用中出现的问题

介绍大型工程机械子午线轮胎钢丝帘线的选型,并对生产中出现的问题进行分析.大型工程机械子午线轮胎钢丝帘线选型首先考虑的是帘线强度;在满足强度的前提下,钢丝帘线直径应力求最小化;帘线结构多为4×6,7×7 1,7×(3 9) 1和7×(3 9 15) 1.为减少生产过程出现胎坯脱层问题,应严格按照子午线轮胎工艺要求,特别从原材料、钢丝帘布压延和胎坯成型等方面控制生产过程.     

3+9 15×0.25 0.15ST钢丝帘线在全钢丝子午线工程机械轮胎中的应用

本文研究了3+9 15×0.25 0.15ST钢丝帘线在全钢丝子午线工程机械轮胎胎体中的应用。实验结果表明,3 9 15×0.25 0.15ST超高强度钢帘线替代7×7×0.22 0.15HT钢丝帘线用于26.5R25全钢丝子午线工程机械轮胎胎体中,成品胎耐久性能提高,轮胎重量减小,生产成本降低。     

子午线轮胎用钢丝帘线粘合力测定影响因素分析

研究抽出法测定子午线轮胎用钢丝帘线与胶料粘合力的影响因素。试验结果表明，若埋胶长度为12．5mm，则试样硫化时胶料厚度略大于放置钢丝帘线的沟槽底部与模具底部的距离、胶料用量为42g、抽出夹具孔径为9mm时，钢丝帘线抽出力测定结果较准确。     

我国子午线轮胎的发展变化及钢丝帘线市场分析

分析我国子午线轮胎的发展趋势及钢丝帘线市场变化。我国公路建设、交通运输业和汽车产业的发展以及国家政策的调整都有利于子午线轮胎整体的发展，载重子午线轮胎将由增强型向标准型转化、由有内胎向无内胎转化并向多层次多品种方向发展；轿车和轻载子午线轮胎需求仍处在增长阶段。随着轮胎子午化率的提高，钢丝帘线需求量逐年增大，但随着其产能的迅速扩大，供需基本平衡；今后应向高强度、开放型、全渗透型等新型结构发展。     

新型钢丝帘线在载重子午线轮胎中的应用

介绍几种新型钢丝帘线在载重子午线轮胎中的应用。在胎体中以1+18CCHT和1+6+12HT型钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15及3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线,带束层中以4+6×0.38HT和3+8×0.33HT替代3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,在带束保护层中以5×0.35HI替代3×4×0.22HE钢丝帘线。使用新型钢丝帘线不仅可以提高轮胎的使用性能,同时可减小钢丝帘线用量、降低成本。     

提高钢丝帘线性能 延长子午线轮胎使用寿命

欲延长子午线轮胎的使用寿命，带束层钢丝帘线应当具有很强的耐腐蚀能力，胎体钢丝帘线应当具有很好的耐磨损性。比利时Bekaert公司为此研发出两种新工艺钢丝帘线。该公司的Murat Basaran先生撰文做了详细介绍。     

我国工程机械子午线轮胎发展浅析

对巨型工程机械轮胎提出一个相对定义,分析工程机械轮胎在轮胎产业中的地位及我国工程机械轮胎的发展现状和前景.巨型工程机械轮胎生产装备、技术乃至厂房设计均不同于载重子午线轮胎和大、中、小型工程机械子午线轮胎,难度大,其在国内外的需求量都有限.应对工程机械轮胎市场进行细分,避免盲目上项目和规模.普通工程机械子午线轮胎的推广在我国尚需时日.     

LCZ-G2425工程机械子午线轮胎成型机改造

介绍LCZ-G2425工程机械子午线轮胎成型机的改造。将成型机副鼓前端带束层手工上料改为4层供料架自动供料,在手工贴合胎体帘布和气密层中增设自动调偏装置,并增设带束层传递环上的气缸驱动定位销,主鼓、副鼓多个激光指示灯分段指示改为自动调距定位激光指示,使该机自动化装置正常、稳定、更好地工作,提高了设备生产效率并降低了操作人员的劳动强度。     

不同品种帘布在轿车子午线轮胎中的应用

介绍了人造丝、改性锦纶和聚酯的性能特点和这3种帘布在轿车子乖线轮胎中应用时轮胎结构设计（包括模型设计和施工设计）、配方设计以及生产工艺方面的特点和注意事项。3种帘布生产的轮胎均可满足国家标准的要求，但生产中要根据其特点对轮胎结构、配方和生产工艺进行调整。     

BTZC-1型工程机械子午线轮胎胎面缠绕机

BTZC-1型工程机械子午线轮胎胎面缠绕机主要由缠绕头和旋转、径向移动、横向移动装置组成。缠绕头由压实辊、排气压辊、导片辊和探头组成，可以完成压实、排气、翻转导胶和测厚功能。旋转、径向移动、横向移动装置可以使缠绕头完成断面呈月牙形状的胎面缠绕。与人工上胎面相比，不仅可以节省劳动力、提高生产效率，还可以增大胎面与胎体之间的粘合力、保证胎面各部位尺寸的准确性，进而提高轮胎质量。     

巨型工程机械子午线轮胎胎面缠绕生产线

介绍巨型工程机械子午线轮胎胎面缠绕生产线的技术参数、结构和特点。该生产线主要由挤出机、冷却鼓、储料装置和缠绕主机组成。挤出机压型辊上设有测宽装置,可保证胶条连续稳定;生产线采用伺服控制,通过速度匹配保证胎面缠绕过程中速度可控,减少拉伸;上位机采用配方管理方式,以方便更换轮胎规格;胎面缠绕质量和产量直接显示,方便查询并可生成班组或时间段内的工艺报表。     

26.5R25 ETSC全钢工程机械子午线轮胎的设计

介绍26.5R25ETSC全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1730mm,断面宽662mm,行驶面宽度620mm,行驶面弧度高24mm,胎圈着合直径628.5mm,胎圈着合宽度558mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.8117,花纹深度24mm,花纹周节数28,花纹饱和度81.7%,采用折线形花纹设计。施工设计:胎体帘布层采用7×7×0.22HT钢丝帘线,带束层采用2层3×7×0.2HT钢丝帘线和3层3+9+15×0.22HT钢丝帘线;采用四鼓式全钢工程机械子午线轮胎成型机成型,液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,充气轮胎的外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求。     

全钢巨型工程机械子午线轮胎成套设备的研制

介绍工程机械子午线轮胎的发展情况以及我国的生产技术状况,详细介绍全钢巨型工程机械子午线轮胎生产线成套设备.全钢巨型工程机械子午线轮胎生产线成套设备主要包括六角形钢丝缠绕生产线、双复合挤出机、90°钢丝帘布裁断机组、18～70°钢丝帘布裁断机、薄胶片或内衬层压延生产线、四鼓式一次法成型机、三段组合式成型机组和X光检测机等8种成套设备.     

全钢巨型工程机械子午线轮胎生产设备的研制

简要介绍全钢巨型工程机械子午线轮胎与普通载重轮胎的区别,根据全钢巨型工程机械子午线轮胎的技术要求设计成型机、硫化机及活络模具。经三维设计并进行传动系统、力学有限元分析,对部件强度和刚度进行验证和优化设计方案,已初步形成生产设备的制造加工图纸。