永朋金诺LRZ380型热再生综合养护车特点及作业效益分析

近年来,以路面材料现场热再生为特点的养护车不仅具备了传统功能,而目在工艺设计和应用技术方面进行了大胆创新,功能更为完善,而目具有突出的经齐和环境保护意义。高等级道路,尤其是高速公路具有修建标准高、承载能力大、行车速度快和使用寿命长等主要特点。由于我国的高等级道路,特别是高速公路的建造历史较短,设计和施工质量相对较差,因此道路的早期损坏表现较为严重。     

浅谈沥青路面工程的机械配套与施工

目前大多数的高速公路为沥青路面,对公路的质量要求越来越高。沥青路面相对于普通路面具有耐久性、防渗性、强度高等优势,所以很多路面都选择采用沥青来铺设路面。为了保障施工工期和施工质量,对沥青路面工程的机械配套与施工进行探索,并且针对性的提出一些对策。     

ACP沥青混凝土搅拌站的使用

沥青路面已经成为高速公路和各种市政道路的主要路面形式。为了满足道路工程优质、快速的施工,我国各地引进了上百台ACP搅拌站,本文就使用过程中的一些问题进行分析和讨论。     

路面养护车路面加热装置液压系统的改进

正1.路面养护车简介我国公路建设快速发展,高速公路和各等级公路通车里程迅速增加,公路养护任务也在不断增加。为适应公路养护任务的需要,国家最近推行了矫正性养护(热料热补施工)新型路面修补工艺,为此我公司开发了用于沥青路面加热和耙松的路面养护车。该型路面养护车设置路面加热装置,通过热风循环对沥青路面进行加热。路面加热装置设立了多个独立控制的加热区,可根据沥青路面病害的形状和大小,灵活选择加热区的数量及组合方式。路面加热装置可由液压控制其左、右横向滑     

沥青路面就地热再生设备与工艺分析

从20世纪70年代开始,德国、美国等欧美国家,为了在道路维修中充分利用旧的沥青混合料,节省资源,进行了沥青路面的就地热再生技术及相关设备的研究开发.目前,这项高效环保的沥青路面维修技术,无论是在设备方面还是在工艺方面,都比较成熟.在我国,20世纪90年代初修建的高速公路已逐渐进入了大修期,沥青路面就地热再生这一现代公路养护维修技术引起了人们的高度关注.     

高寒地区沥青混凝土路面工程质量控制要点

150008摘要:近年来,我国高速公路迅猛发展,黑龙江省高速公路沥青混凝土路面也全面发展。笔者结合绥满高速公路沥青混凝土路面施工工作中的实践,探讨高寒地区沥青混凝土路面施工的质量控制措施,控制沥青路面一些质量问题的发生,为后续施工提供借鉴。     

如何选购沥青搅拌设备

随着社会经济的飞速发展,人们对出行时的道路环境有了更高的要求,沥青路面以路面噪声小、韧性较好和行车舒适安全的特点成为高等级路面设计的首选。沥青搅拌设备作为沥青路面施工的重要设备之一,其机械部件复杂,自动化程度要求高,价格动辄百万甚至上千万元。     

浅谈公路施工中沥青混凝土搅拌站的组建

随着我国经济的蓬勃发展,国家对公路建设的投入也不断加大,公路工程施工中不可缺少的重要设备之一--沥青混凝土搅拌站的需求量也在不断增加。 目前,国内组建一套大型沥青混凝土搅拌站需投入资金逾千万。因此,如何组建一套经济、高效的沥青混凝土搅拌站就成为公路工程路面施工中需要考虑的首要问题。本文以河南地区高速公路沥青路面施工中沥青混凝土搅拌站的组建为例做一分析,以期与同行交流。 施工方在承接了高速公路路面施工工程后,如果打算自己进行沥青混凝土的生产,首先就要考虑组建一套沥青混凝土搅拌站,在沥青混凝土搅拌站组建的过程     

浅谈公路施工中沥青混凝土搅拌站的组建

随着我国经济的蓬勃发展,国家对公路建设的投入也不断加大,公路工程施工中不可缺少的重要设备之一--沥青混凝土搅拌站的需求量也在不断增加. 目前,国内组建一套大型沥青混凝土搅拌站需投入资金逾千万.因此,如何组建一套经济、高效的沥青混凝土搅拌站就成为公路工程路面施工中需要考虑的首要问题.本文以河南地区高速公路沥青路面施工中沥青混凝土搅拌站的组建为例做一分析,以期与同行交流.     

沥青路面就地热再生设备与工艺分析

从20世纪70年代开始,德国、美国等欧美国家,为了在道路维修中充分利用旧的沥青混合料,节省资源,进行了沥青路面的就地热再生技术及相关设备的研究开发。目前,这项高效环保的沥青路面维修技术,无论是在设备方面还是在工艺方面,都比较成熟。在我国,20世纪90年代初修建的高速公路已逐渐进入了大修期,沥青路面就地热再生这一现代公路养护维修技术引起了人们的高度关注。为了更好的推广应用沥青路面就地热再生技术,有必要对其所采用的设备和工艺方法进行较深入地分析。     

影响沥青路面平整度的因素

路面平整度,是评价路面使用性能的一个重要指标,它直接影响车辆在路面上的行驶质量和高等级公路基本功能的充分发挥。因此,提高路面平整度一直是沥青路面施工的关键技术,受到公路建设部门的关注和重视。     

沥青混凝土路面养护技术及设备发展概况

高等级路面主要有沥青混凝土（黑色）和水泥混凝土（白色）两大类型。沥青路面具有行车平稳、舒适、噪声低、养护方便、易于回收再生利用等优点，是国内外公路和城市道路的主要结构类型，我国沥青路面占公路总里程的80％以上。但是，沥青路面在使用过程中由于路基不稳和沥青本身的疲劳，经常会产生坑槽、裂缝、查包、啃边和松散剥落等种种路病。长期以来，人们一直在研究这些路病的修复方法、工艺和设备。 沥青路面修补技术 一个半世纪以来，有了以沥青为摊铺材料的路面，就有了沥青路面的修补工艺。然而，修补方法一直延用挖补的方式，从人…     

工程机械构筑路面作业方法

工程机械构筑路面作业可根据具体情况采用推土机、平地机、压路机、洒水车、搅拌机以及摊铺机等进行作业。 路面是指铺筑在路基上的结构层。它直接供车辆行驶，并承受和传递行车的荷载，以减少行车及气候因素对路基的损坏。路面按其所使用的材料可分为土路面、稳定土路面、泥结碎石路面、级配碎（砾）石路面、沥青路面和水泥混凝土路面等。若所筑路面的使用时间长，交通量较大，土质、气候又不良时，为了提高通行能力才构筑稳定土路面、泥结碎石路面或级配碎（砾）石路面。只有在高等级道路中才构筑成沥青路面和水泥混凝土路面。根据路面厚…     

公路养护专用车市场亟待开发

随着我国公路特别是高速公路通车里程的逐年增加,公路的机械化养护越来越受到路管部门的重视。统计资料显示,国外发达国家公路养护一般都配置有综合养护车、清扫设备、清障设备、道路标志维修等大型专用维修养护车辆,平均每公里配置养护车辆达0.15辆左右。与此相比,目前我国公路养护专用车辆的拥有量还相当     

公路养护机械发展潜力巨大

我国公路建设还将持续几十年时间,公路特别是高速公路的维修养护任务将会更加艰巨。我国目前配置在公路管理部门或养护部门的机械设备还相当少,与国外公路发达国家相比差距很大。德国的公路养护一般都配置有综合养护车、路面清扫车、道路维修车及载重汽车等一些大型专用维     

水泥稳定碎石基层的平整度控制

路面平整度是衡量高速公路施工质量的一个关键控制指标,也是影响公路行车舒适性的一个重要因素。目前,很多施工企业只重视沥青路面面层平整度的控制,往往忽略了水泥稳定碎石基层平整度的施工控制,殊不知,如果水泥稳定碎石基层平整度得以很好控制,则沥青面层平整度的效果会达到事半功倍的效果。     

浅谈沥青路面工程的机械配套与施工

高速公路中沥青路面占大多数,其质量要求高、技术复杂。因此,在沥青路面施工中,机械设备的配套、施工组织工作是保证工期、路面质量的关键。下面以中铁十一局集团二公司在安新高速公路淇县段的沥青路面施工为例,谈谈沥青路面的机械配套与施工。     

浅谈高速公路沥青路面养护机械的发展现状及设计要点

我国高速沥青公路路面养护机械经过十几年的发展,取得了很大的成就,推动了我国高速沥青公路的快速发展。沥青路面养护机械发展中存在一些问题,本文对高速公路沥青路面养护机械的发展现状进行深入的分析和探讨,并提出几点设计要点。     

间歇式与连续式沥青混凝土搅拌设备的级配控制

连续式沥青混凝土搅拌设备发展的最大障碍是由于我国公路“工程材料来源或质量不稳定”,沥青路面施工技术规范中规定了一级公路和高速公路“不得”使用。尽管我国在高速公路沥青路面施工中清一色地使用了间歇式搅拌设备,而且也加强了碎石来源和质量的控制,但仍然不能确保达到预期的效果。路面常常出现局部的泛油、推移、车辙、松散等病害,分析原因常常把上述问题的出现归结于骨料的离析。造成这种离析的因素之中,沥青混凝土中≤4.75mm的细骨料段的“段内级配”难以控制,使混合料的“油石比”波动过大而引起了业内技术界高度重视。虽然目标配合比在设计阶段可以控制。但要彻底地解决施工中对≤4.75mm细粒料段的段内级配的控制,还需要从搅拌设备的配料原理和控制方法入手,本文再探讨一次。     

一机多用 绿色先锋 中交西筑ZXZ5161TYH型路面养护车

<正>ZXZ5161TYH型路面养护车配备了压实设备、导热油炉等辅助设备,通过添加一些新料及再生剂可进行旧料新铺,即可实现旧料再生功能。并配备了许多独立而不相互影响的辅助施工设备,可满足养护施工全流程的需求。随着公路建设的不断推进,国家沥青路面公路网服役超过5年的公路已过半,超期服役、带重病服役的等级公路比比皆是,路面上呈现的龟裂、裂缝、沉陷、坑槽、车辙等病害严重阻碍着车辆的顺利运行。车辆行驶、制动的进一步挤压以及环境的影响,使