智能型柔性化汽车制动盘涂装生产线研制

智能型柔性化汽车制动盘涂装生产线研制成功,使机器人喷涂技术在国内汽车制动盘涂装领域出现并发挥巨大作用。采用机器人喷涂具有非常巨大的社会效益和经济效益：实现智能型柔性化生产、免除或减少遮蔽、涂层质量高、换色简便快捷、油漆耗量低、节能环保、降低生产成本和运行成本。     

制动盘水性漆涂装新工艺技术的应用

主要介绍了视觉识别、机器人喷涂、高周波烘干、自动化上料等新技术在汽车制动盘水性漆涂装线的应用,新工艺技术的引进和新设备的应用,实现了制动盘涂装线高度的智能性、柔性化,体现了绿色制造、高效节能、绿色环保涂装设计理念,积极响应了"国家创建环境友好型、低碳环保型的社会"号召。     

喷涂机器人及其在工业中的应用

总结了喷涂机器人技术特点,列举了几种典型结构喷涂机器人,并根据重点行业阐述了喷涂机器人在工业中的应用现状。     

轨道机器人自动喷涂技术在客车涂装生产线中的应用

介绍了轨道机器人自动喷涂技术在客车涂装生产线中的应用必要性,结合轨道机器人自动喷涂技术在潍柴扬州亚星客车涂装线的应用情况,简要介绍了FANUC公司P-250iA15型喷涂机器人的性能特点。     

高精度自动喷涂机器人及其应用

从结构特点、所采用的关键技术,详细介绍了EPR－401高精度自动喷涂机器人,并通过工件模型简述了自动喷涂机器人在实际应用中的工艺过程。喷涂结果表明,该自动喷涂机器人的应用是成功的,用该技术喷涂可大大提高喷涂精度和喷涂质量。     

机器人喷涂系统在车桥上的应用

随着"工业4.0"的不断推进,机器人在工业生产中所起的积极作用越来越突出。主要介绍了机器人喷涂系统在车桥喷涂中的应用,并结合实际生产说明机器人喷涂系统的特点。     

机器人喷涂电控及应用

基于机器人喷涂在生产中的应用,介绍了机器人喷涂生产线及其电控,针对实际应用中的问题进行了分析论述,并提出了解决方案。     

喷涂施工技术的发展和今后的动向

本文面对21世纪,就“环境与耐火材料”这个主题,介绍了喷涂施工技术的发展历史,各种喷涂料,密闭式喷涂机,敞顶式干式喷涂机,连续加湿机及其应用,并重点介绍了新喷涂技术,如湿式叶涂机和半湿式喷涂施工法、高温喷涂施工法、可塑料喷涂施工法、可塑料喷涂施工法、保温材料喷涂施工法和喷涂机器人的使用情况。同时还预测了将来的喷涂技术的发展趋势。     

喷涂机器人智能技术应用现状及前景

综述了喷涂机器人本体智能控制、智能轨迹生成、量产信息化及智能质量控制、维护保养智能化等方面的开发应用进展。分析认为，智能化的喷涂机器人系统将会为汽车工业的繁荣发展提供更加强劲的技术支撑，并且有望突破调试周期短、多品种小批量、无过喷等技术瓶颈，全面应用于一般工业领域。     

浅谈喷涂机器人外板喷涂参数设定

通过对外板喷涂参数收集、整理、分析,研究喷涂参数与机器人喷涂扇幅、喷涂速度、重叠率、涂料固体含量之间的关系,总结出外板喷涂机器人喷涂参数的设定规律,以便在工艺调试阶段快速应用,减少调试时间。     

使用喷涂机器人PX2900对新车型的开发

简单介绍了机器人喷涂在汽车涂装中的应用,结合日本YASKAW生产的PX2900喷漆专用机器人的特点,描述了新车型的轨迹设计以及涂膜外观质量调试,同时对影响漆膜厚度和外观质量的外部因素进行探讨。     

神龙二厂喷涂机器人设计与应用

喷涂机器人在汽车涂装生产线的应用越来越广泛,本文结合武汉神龙汽车有限公司武汉二厂高档轿车生产车间机器人喷涂线,介绍了涂装线机器人工艺设计,生产信息流设计,机器人站人机工程、自动化及模拟仿真设计等。     

FANUC机器人喷涂系统在重卡驾驶室上的应用

介绍了机器人选型的前期准备、机器人喷涂系统在重卡驾驶室涂装线的工艺布局、重要控制模块-换色模块和雾化器,分析了机器人在运行过程出现的问题原因及解决方案。     

大型拖拉机底盘机器人自动喷涂集成系统

介绍了大型拖拉机底盘涂装机器人自动喷涂工艺及设备配置和应用情况,以及调试和使用时应注意的问题。     

浅谈RB1000喷涂机结构功能及常发甩漆点原因分析

主要介绍了喷涂机器人的结构、原理,深入分析了ABB喷涂机器人RB1000在实际生产中出现的甩漆点、甩溶剂点的原因,并给出了喷涂机器人的保养建议。     

无气喷涂技术及其应用

无气喷涂是应用最广泛的涂装方法之一。现代化的造船厂几乎完全离不开无气喷涂。本文介绍了无气喷涂技术的特点、原理、工艺方法和涂装设备。     

机器人喷涂仿形示教

阐述了在新车型试生产漆膜外观调试过程中,机器人喷涂仿形示教的方法和过程。讨论了机器人喷涂参数调整方式对漆膜厚度的影响。     

浅谈乘用车底涂胶机器人喷涂调试

机器人自动喷涂底涂胶PVC能够有效地保证车身涂胶的一致性,提高车身品质,同时减少操作人员。阐述了在新车型试生产时底涂胶机器人喷涂仿形示教的方法和过程注意事项。     

双元炭基体刹车盘在飞机中止起飞时的高摩擦特性

为解决炭刹车盘在飞机中止起飞（RTO）时摩擦系数低的弱点,采用了针刺炭纤维无纬布准三向预制体,以狭缝定向流外热内冷、内热外冷热梯度CVI与树脂浸渍-炭化相结合的致密工艺,生产了双元炭基体的波音757-200型飞机炭刹车盘材料.与原装机的国外炭刹车盘在惯性台上进行了RTO动态力矩对比试验,结果表明：具有粗糙层结构热解炭与树脂炭优化组合的双元炭基体超码炭刹车盘,比国外单一粗糙层结构热解炭基体的炭刹车盘RTO时的摩擦系数提高了22.7%～29.2%,突破了炭刹车盘在飞机RTO动态力矩试验中摩擦系数严重衰减这个长期难于攻克的关键技术.