跨临界CO_2汽车空调系统的有效能分析

文通过数值计算,对跨临界CO2汽车空调系统进行了有效能分析,计算讨论了在不同的内部换热器高压侧流体出口温度,以及不同的压缩机吸气过热度的情况下,系统的制冷系数(COP)、单位有效能损失与有效能效率随着高压侧压力变化的情况;同时还分析了在不同的蒸发压力下,系统有效能效率随着高压侧压力的变化情况。     

跨临界CO2汽车空调系统的有效能分析

本文通过数值计算,对跨临界CO2汽车空调系统进行了有效能分析,计算讨论了在不同的内部换热器高压侧流体出口温度,以及不同的压缩机吸气过热度的情况下,系统的制冷系数(COP)、单位有效能损失与有效能效率随着高压侧压力变化的情况;同时还分析了在不同的蒸发压力下,系统有效能效率随着高压侧压力的变化情况.……     

跨临界CO_2热泵热水器的实验研究

对于热泵循环系统CO_2是不可替代的自然工质,为此研究跨临界CO_2热泵热水器是十分必要的。为了研究如何提高热泵热水器的效率,我们搭建CO_2热泵热水器实验台。实验结果表明:在冷却水出水温度为65℃时,CO_2热泵热水器的COP随着蒸发温度的升高而升高;在某一蒸发温度下,气体冷却器放热量随着高压压力的升高先升高而后降低,系统的COP存在一个最值。     

跨临界CO2汽车空调系统的有效能分析

本文通过数值计算，对跨临界CO2汽车空调系统进行了有效能分析，计算讨论了在不同的内部换热器高压侧流体出口温度，以及不同的压缩机吸气过热度的情况下，系统的制冷系数(COP)、单位有效能损失与有效能效率随着高压侧压力变化的情况；同时还分析了在不同的蒸发压力下，系统有效能效率随着高压侧压力的变化情况。     

冷却水温变化对富氧燃煤锅炉烟气压缩系统影响的仿真分析

以概念设计的300 MW富氧煤粉燃烧锅炉烟气压缩系统为研究对象,采用集中参数法建立了烟气压缩机和烟气冷却器的仿真模型。在B-MCR稳定工况下,通过仿真试验,讨论冷却水温扰动对烟气压缩机运行特性的影响。结果表明,冷却水温度扰动对烟气压缩系统的影响主要体现在系统出口CO2摩尔份额的变化,以及烟气压缩机进口烟气流量和出口压力的变化增加了系统运行的不稳定性。当冷却水温扰动幅度增大时,这些参数的变化趋势会愈加明显。     

炉膛漏风对富氧煤粉燃烧锅炉烟气压缩系统运行特性的影响

以300 MW富氧煤粉燃烧锅炉烟气压缩系统为研究对象,计算和分析不同炉膛漏风系数的条件下,烟气压缩系统主要运行参数的变化规律。结果表明:随着炉膛漏风系数的增加,烟气压缩系统出口烟气中CO2的摩尔份额减少,增加了CO2捕集回收的能耗和难度;各级烟气冷却器出口烟温的增幅较小,系统中总析水量有所减少;烟气压缩机的流动损失增大,等熵效率下降,压缩功率增加,增加了烟气压缩系统运行的能耗。另外,炉膛漏风使烟气压缩机的压比增大,出口压力上升。     

基于气体传感器技术的中高压开关柜过温监测系统

提出了一种利用气体传递过温信号的中高压开关柜过温监测系统.在对几种常用气体进行各方面性能比较的基础上.确定了以CO2作为过温信号的传递载体.在开关柜内易过温点安装CO2存储装置及释放机构.当易过温点的温度超过设定值时气体释放机构动作,释放CO2气体.安装在开关柜内的传感器监测到开关柜内CO2气体体积分数变化后,进行现场...     

浅谈蒸汽冷却器下端差对设计的影响及系统优化

让汽轮机的部分抽汽,先经过3号高压加热器的外置蒸汽冷却器后,再进入3号高加内,利用此类加热装置,可提高机组的换热效率。蒸汽冷却器出口蒸汽温度的设定,对蒸汽冷却器及3号高压加热器的设计方案有很大的影响,选定合理的蒸汽出口温度,才能使蒸汽冷却器和高压加热器安全经济地运行。     

不锈钢冷却器蛇形管损坏事故的分析

事故简况１９９５年河北电力设备厂为贵阳首阳山电厂制作了一批氢气冷却器。该批冷却器的结构简图如图１所示,冷却器中蛇形管的规格为１８ｍｍ×３ｍｍ,材质为１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ;图１　气体冷却器结构简图筒体的规格为２１９ｍｍ×８ｍｍ,材质为ＳＵＳ３２１（日本产不锈钢,相当于国产１Ｃｒ１８Ｎｉ１２Ｍｏ２）。运行时氢气在蛇形管内自上向下流动,压力为３１４ＭＰａ,进口温度为９０℃,出口温度为４５℃;冷却水在蛇形管外自下向上流动,水压为０６ＭＰａ,进口温度３０℃,出口温度３５℃。蛇形管的总传热面积为０…     

温度扰动促进CO_2水合物生成特性的实验研究

根据水合物相区CO2气体溶解度的双重特性,在小型实验装置上研究了温度扰动对CO2水合物生成特性的影响。结果表明,纯水体系中实施温度扰动可以有效促进水合物的快速生成,气体压降提高了30%。在含0.3%十二烷基硫酸钠(sodium dodecyl sulfate,SDS)添加剂体系中采用温度扰动的促进效果更加明显,且生成量增多,反应更彻底。反应结束时的剩余气体压力非常接近设定温度下的的相平衡压力,系统的气体压降是未扰动的2.6倍。研究还发现,选择合适的温度扰动时机能够在很大程度上进一步缩短水合物的生成时间。