基于信息公理的FMEA风险评估改进方法

针对传统失效模式影响分析（FMEA）风险优先数（RPN）计算方法存在的误差大、精度低等缺陷,提出了一种基于信息公理的FMEA风险评估分析方法。在传统FMEA风险因子专家评分的基础上,综合考虑了专家意见和风险因子的权重,通过信息公理将不同物理含义的风险因子转化为无量纲的信息量;以此为基础,将风险因子信息量加权求和得到失效模式的信息量,根据失效模式信息量的大小确定失效模式的风险顺序。算例结果验证了方法的有效性和可行性。     

基于DLOWG算子的FMEA风险评估方法

为了解决传统故障模式与影响分析（FMEA）的风险评估过程中专家评判的模糊性和不确定性问题,提出基于依赖型语言有序加权几何（DLOWG）算子的FMEA风险评估方法.该方法将故障模式风险优先数（RPN）的各个因子视为语言变量,基于提出的DLOWG算子来综合专家的群体评判意见.该算子对错误或有偏见的语言评价值赋以较低的权重来减轻不公平性对决策结果的影响.基于语言加权几何（LWG）算子和DLOWG算子,考虑各个风险因子及专家意见的权重,提出语言风险优先数的计算公式,对模糊环境中故障模式的风险进行评估.以某汽车外部照明设备的故障模式风险评估为例,验证了该方法的有效性和实用性．     

考虑专家共识的改进FMEA风险评估方法

为了克服传统故障模式和影响分析（FMEA）应用过程中存在的不足,提出一种基于直觉乘法偏好关系的改进FMEA方法.首先,引入直觉乘法数表征故障模式和风险因子权重专家偏好信息,刻画评估信息的不确定性;其次,运用直觉乘法加权平均算子集结故障模式偏好矩阵,并分别提出直觉乘法数和直觉乘法偏好矩阵间的兼容测度,通过兼容性检验修正专家极端偏好信息以达成专家共识,确定可接受的故障模式群体偏好矩阵;再次,运用专家评估信息法和理想解模型法相结合的综合赋权法确定风险因子权重;最后,引入标准Manhattan距离,提出基于双向投影距离的改进优劣解距离法（TOPSIS）对故障模式进行风险排序.案例结果表明,该方法可有效提高风险评估准确度,为实际风险管理提供一定的指导意义.     

海上风机的模糊关联失效模式及其影响分析

海上风机属于多系统多功能的大型设备,且运行环境条件恶劣,进行可靠性分析时面临着系统失效模式复杂且相互之间存在相关性的问题,失效模式及其影响分析(FMEA)方法无法对系统的风险进行准确评估。在完成传统FMEA的基础上,找出风险优先数(RPN)较高的若干失效模式,并制定发生率、严重度和检测度的模糊评价术语集合,应用基于TOPSIS理论的模糊FMEA方法对这些典型失效模式进行评价。对于在模糊FMEA中风险程度接近的失效模式,结合模糊语境下的决策试验与实验评估法(DEMATEL)计算各失效模式的原因度、综合参照影响度和原因度得出主要失效模式的风险排序。将模糊关联FMEA方法应用于海上风机的风险评估,计算结果表明发电机与冷却设备对系统安全性影响最为显著。     

一种基于FMEA的贝叶斯诊断网络

为解决故障模式与影响分析(FMEA)无法定量描述故障模式发生概率的问题,提出了一种基于FMEA的3层贝叶斯网络拓扑结构——CFE(Cause Failure Effect)型贝叶斯诊断网络,利用FMEA中"故障原因"、"故障模式"、"故障影响"间的关系来确定诊断网络的拓扑结构,以表示系统故障间的因果性和层次性,并采用贝叶斯网络诊断决策技术求解故障模式发生的概率,为确诊故障提供理论依据。     

基于FMEA的渣浆泵用机械密封失效分析及改进措施

根据某公司近几年渣浆泵用机械密封产品返厂维修真实数据,统计各类密封元件失效导致密封失效的占比情况,并根据渣浆泵用机械密封基本结构及工作原理分析各类密封元件失效机制及表现形式,总结维修处理办法.利用故障模式及后果分析法(FMEA)计算渣浆泵用机械密封各潜在故障模式的风险顺序数(RPN),确定端面变形、温度异常、密封元件磨...     

模糊语境下的复杂系统关联FMEA方法

针对传统失效模式及效果分析(FMEA)技术在模糊语境应用中存在的缺陷,提出一种可考虑模糊语境和失效模式关联性的模糊关联FMEA方法.运用模糊集理论量化产品或系统失效评估中的专家经验和语言的模糊信息,通过模糊改进的逼近于理想解排序技术(TOPSIS),得到各种失效模式的影响强度.利用决策试验与评价实验室(DEMATEL)理论,构建失效模式直接影响关联图,获得失效模式综合影响矩阵,计算得到每种失效模式的原因度,开展复杂系统的模糊关联失效风险评估.采用该方法对某离心泵系统进行安全性分析,并与传统风险优先数(RPN)法和模糊FMEA法的分析结果进行比较.结果表明,采用该方法可以提高分析的可靠性．     

基于改良模糊灰色关联度的FPSO原油舱风险决策

针对进行浮式生产储卸油装置(FPSO)原油舱的失效模式风险辨识时,失效模式和影响分析(FMEA)存在诸多不足的问题,本文提出基于模糊证据推理和改良灰色关联度的风险排序方法。通过分析人员对发生度(O)、严重度(S)和不可探测度(D)进行评级,将评级用模糊语言表示并赋予不同置信度,得到模糊置信矩阵,经过去模糊化,得到明确置信矩阵。再用基于TOPSIS思想的灰色关联度计算得到各失效模式的灰色关联相对贴近度并排序,将排序结果与FMEA的排序进行对比分析,解决了FMEA中相同RPN的失效模式风险优先度无法区分的问题,在一定程度上减小由正/负灰色关联度排序带来的误差。最后通过FPSO原油舱失效模式数据验证了本研究方法的合理性和有效性。     

FMEA在项目风险管理中的应用研究

在项目风险管理和失效模式及影响分析的基础上,把FMEA(失效模式与影响分析)应用到项目风险管理上,并取得了很好的成效。通过分析产品FMEA风险评价技术,依照项目管理的特点和要求,得出项目风险管理FMEA的风险评价方法,构建出项目风险管理FMEA的模式。并通过在HT大厦建设项目管理中的实际应用,得出将FMEA应用于项目风险管理中可有效地达到事前预防的目的,并能降低项目风险,提高项目成功率。     

基于FMEA和变权AHP的大型起重机械零部件重要度评估

为了更有针对性地对大型起重机进行检测及维护,有必要对其零部件在系统中的重要度进行评估,以确定各零部件的优先度。为此,提出基于FMEA(故障模式和影响分析)和变权AHP(层次分析法)的大型起重机械零部件重要度评估。通过FMEA得到各故障模式的4个影响因素值,其中生产损失与维修影响采用模糊数学量化评估其风险等级,安全和环境影响则为定性方式;采用变权AHP定量地评估各个零部件的风险水平,即重要度;结合企业对风险的可接受程度,找出重点的巡检部位,提出相应的检测及维护对策。以某大型起重机械的减速器为例,验证了该方法的有效性和可行性。