汽车电控液压制动系统动态性能分析及试验研究

为改善汽车主动安全性能,简化制动系统结构,研制一种电控液压制动系统,对其动态性能进行理论和试验研究。分析电控液压制动系统的结构原理和工作模式;根据关键零部件的液压特性理论推导电控液压制动系统的动力学模型;运用线性回归理论对系统模型中难以测量的关键参数加以辨识,利用自行研制的电控液压制动系统试验台测试数据进行模型验证;以BJ2500汽车为对象,研究电控液压制动系统制动过程,蓄能器压力、脉宽调制占空比、轮缸工作点压力及液压管路等因素对系统动态性能的影响;在制动性能测试试验场的平直路面进行电控液压制动系统的实车制动试验,结果表明所研制的电控液压制动系统动态响应速度快、控制精度高,制动过程车速平稳降低,制动方向稳定性好。     

汽车电控机械制动系统设计及性能分析

为提高汽车制动系统的响应速度和制动效能,改善汽车的主动安全性能,提出了一种基于钢球和契形斜面增力机构的汽车电控机械制动系统。首先分析了汽车电控机械制动系统的工作原理,按模块建立了汽车电控机械制动系统的机电耦合动力学模型;根据试验结果获得了不同制动工况的驾驶员制动意图,运用Simulink软件进行了汽车电控机械制动系统的动态性能分析,与传统液压制动系统对比。结果表明该电控机械制动系统能根据实际制动工况快速提供制动力且提高制动效能,可有效改善汽车制动过程的主动安全性。     

基于OSEKturbo实时操作系统的柴油机电控系统的研究

将嵌入式实时操作系统引入到柴油机电控喷油系统的研究中，利用实时操作系统OSEKturbo，不仅提高了软件开发效率，而且也提高了软件的质量和可靠性。通过合理的任务划分和基于优先级的抢占式调度方式提高了CPU的利用率，满足了电控喷油系统的实时性的要求，有效提高了发动机的动态响应性能。     

高速强力电磁阀挤压油膜阻尼的研究

新型电控燃油喷射系统有利于降低柴油发动机的排放和油耗。高速强力电磁阀是决定电控燃油喷射系统性能的关键部件,其动态响应特性直接影响燃油喷射特性。在电磁阀的衔铁和电磁铁之间存在很薄的油膜,影响电磁阀的动态响应特性。运用层流基本理论进行理论简化分析,并在此基础上进行了仿真计算,结果与实际试验吻合良好,并探索出了各参数对衔铁阻尼特性的影响,为参数的匹配提供了依据。     

基于金属注射成形技术的电控汽油喷油器综合性能研究

针对目前电控汽油喷油器生产过程中存在材料性能不稳定、生产效率低、产品综合性能较差等问题,将金属注射成形技术引入到电控汽油喷油器的制造过程中,根据金属注射成形的技术特点及电控汽油喷油器性能要求,选择了铁基纳米晶软磁合金材料进行样品试制。通过仿真和试验手段对金属注射成形技术生产的样品和传统产品进行了综合性能对比分析,结果表明,采用金属注射成形技术生产的电控汽油喷油器在电磁性能、动态响应特性和动态流量特性等方面与传统工艺生产的样品相比具有较大的优势。     

柴油机电控系统的研究现状与发展方向

本文就目前的柴油机电控系统的研制和发展,尤其对电控柴油机的主要特点、电控系统的组成、分类等作了全面的分析和说明;详尽介绍了国内、外在柴油机电控系统方面的最新研究动态。     

柴油机电控系统的研究现状与发展方向

本文就目前的柴油机电控系统的研制和发展,尤其对电控柴油机的主要特点、电控系统的组成、分类等作了全面的分析和说明;详尽介绍了国内、外在柴油机电控系统方面的最新研究动态。     

矿用采煤机电控系统的设计开发

电控系统作为采煤机中重要系统,其性能的稳定性直接关系到采煤机开采效率和企业的经济效益,不断加大对采煤机电控系统综合性能的研究,已成为当下发展的重要方向。在采煤机电控系统工作原理分析基础上,从电控系统总体方案、CPU核心控制单元、电源模块、遥控器程序等方面,开展了电控系统了总体设计研究,并将其在淮北矿业中采煤机上进行了应用测试,测试结果表明,该电控系统运行良好,功能更加全面,能对采煤机工作过程中的各类状态信息进行准确检测和控制。该研究对后期进一步开展采煤机电控系统的优化升级设计提供了重要参考。     

浅谈电控系统标定方法的研究进展

交通工具的快速普及给人们的生活带来便利,也给周围的生态环境产生一系列的影响。现阶段随着科学信息技术不断发展,发动机使用电子控制系统以后,在很大程度上提高了整体性能。电控单元系统中的标定数据和发动机的性能两者之间有着密切的联系,必须要对发动机电控系统的控制数据进行标定,才能有效地提升整个发动机的工作效率。文章通过对现阶段国内外发动机电控系统现状进行探究,概述了发动机电控系统的基本内容,进而,阐述了发动机电控系统的标定方法。     

基于MATLAB/Simulink的电控发动机缺缸检测仿真研究

电控发动机缺缸将引起发动机"抖动",为得到因缺缸所引起的抖动规律,首先通过闭环矢量方程构建了曲柄连杆机构运动学模型,利用MATLAB/Simulink设计了电控发动机缺缸检测仿真系统,并通过仿真系统得到了一缸缺缸、一四缸同时缺缸的发动机转速曲线.经过对不同曲线的对比分析,结果表明:仿真系统能真实的反映出发动机缺缸抖动的工作情况,且动态响应性能良好.     

光学玻璃块滚筒式自动称重分拣机

介绍了一种光学玻璃块滚筒式自动称重分拣机.该分拣机采用差动测量原理,动态跟踪秤盘空盘重量,消除了电子天平漂移对称重的影响.分拣机由机械部分和控制系统组成,机械部分包括上料装置、称重装置和分选装置;控制系统包括硬件和系统软件两部分.控制系统硬件由PLC和工控机等组成,PLC完成分拣机动作控制,工控机完成称重数据采集和处理,工控机软件基于LabVIEW开发完成.实验结果表明:该分拣机测量精度为±0.02g,分拣效率为2s/件,满足了用户的要求.     

基于DSP的矢量控制交流调速系统

介绍矢量控制的原理,给出了基于DSP的磁场定向矢量控制交流调速系统的详细硬件设计。在嵌入式实时操作系统μC／OS-Ⅱ下进行软件开发,给出了主要的软件框图。仿真和实验结果表明控制系统有良好的动态性能和稳态精度。     

三相异步电动机软起动器的设计

本文介绍了一种基于大功率IGBT斩波调压的交流异步电机软起动方式,采用自行设计的双AT89C51单片机并行通讯协议,分析了斩波调压起动方式控制的基本原理,详细讨论了以双AT89C51为核心,以大功率IGBT为开关控制器件的整套装置硬件电路设计与软件实现原理,给出了系统详细结构和软件控制流程。系统选取的器件均为市面上的流行器件,具有良好的人机界面。使用该装置可有效改善电动机的起动性能,为软起动器的设计提供了一种新的思路。     

EPS系统的抗干扰问题研究

电动助力转向系统是汽车动力转向发展的必然趋势,利用电控单元,随车速变化提供可变助力从而获得不同的转向路感,抗干扰性能也是系统重要的评价指标,从硬件,软件,PCB板等方面提出了抗干扰措施。     

基于DSP的永磁同步电动机变频调速控制系统设计

在分析了永磁同步电机工作原理的基础上,设计了以数字信号处理器TMS320F28335为控制核心的变频调速系统的硬件和软件。实验结果表明：该控制系统具有较好的动态性能和控制精度。     

DSP在牙轮钻机回转电机控制中的应用

介绍了牙轮钻机回转电机控制特点，设计了以DSP与单片机相结合的钻机回转电机控制系统，介绍了系统的硬件结构和软件设计算法，实际运行证明该系统具有良好的动态性能和较高的速度控制精度。     

基于DSP控制器的精锻机器人控制系统设计

通过分析精锻工艺过程对控制系统的硬件和软件需求,开发了具有开放式结构的精锻机器人控制系统。系统采用PC4-DSP为核心的运动控制器开放式结构模式,以DSP为核心,位置伺服控制方式,构建硬件平台,软件设计采用模块化和多线程技术,通过调用运动控制卡的动态链接库,设计了具有良好实时响应的运动控制程序,满足运行速度要求。软件设计界面直观友好,操作方便。调试结果表明,该系统重复定位精度达到2mm,满足设计要求。     

基于 S7-200 PLC 与 MCGS 的螺杆式冷水机组控制系统

Aiming at the heavy energy-consumption of the central air conditioning system, by analyzing the structure and working principle, it was clear that electronic expansion valve as throttling element and the control of electronic expansion valve were the key factor to achieve energy saving and reliable operation, a control system of screw chiller based on S7-200 PLC and MCGS configuration monitoring was designed. To control the superheat of refrigeration system, the incremental PID algorithm was used to control the opening of the electronic expansion valve. To realize compressor four section accommodation energy regulation, the balanced load algorithm was used. The hardware design, PLC control program and MCGS configuration software program design were completed. The results indicate that the control system has friendly man-machine interface, high intelligent level and reliable performance. [ABSTRACT FROM AUTHOR]     

基于DSP的永磁同步电机控制系统

直接转矩控制(DTC)是一种高性能的电机控制方法,它根据磁通和转距的要求,直接选择逆变器的开关顺序,使电机在最佳状态下运行.本文作者设计了一套基于TMS320F240 DSP芯片的永磁同步电机直接转距控制系统,介绍了其原理、软硬件结构及工作流程.实验结果证明了设计方案的可行性和系统的优良性能.     

固高工业机器人力/位混合控制

针对固高工业机器人末端主动柔顺控制实现问题,改进并设计了力/位混合控制系统.采用PC+PCI总线采集控制卡的结构,给出了相应的硬件及软件实现方法.实验表明该系统具有良好的稳定性和动态性能.