全封闭制冷压缩机性能试验中的误差分析

本文根据误差理论和有关资料,提出了全封闭压缩机在具有第二制冷剂的电量热器试验装置中进行性能试验时的测量误差和修正误差计算公式。通过实例分析了影响制冷量和Ke值测量公差的主要因素和提高试验装置测量精度的措施和方法。图1。表6。参考文献7。     

AFM悬臂定位系统中光干涉误差及减小方法研究

光杠杆法是原子力显微镜（AFM）悬臂定位的主要方法。由于悬臂自身的尺寸和材料特性、检测光路系统等因素制约，悬臂弯曲测量时存在光泄露。被试样表面反射的部分泄露光与悬臂反射光产生干涉，在探针一试样接近曲线中产生光干涉误差。基于轻触模式AFM，分析了光干涉误差的产生原因，并对其引起的AFM测量误差进行了数学分析和仿真、提出了减小光干涉误差的方法。实验结果和理论分析表明，为了进一步提高AFM的测量精度，有必要克服定位系统中的光干涉误差。     

润滑理论及实验误差分析

根据现行润滑理论的分析计算和轴承实验方法,分析了误差产生的原因。主要分析论证了理论假设误差、条件简化误差、实验误差和公式拟合误差,其误差导致了理论计算与实际测试产生较大的误差。着重分析研究误差产生的根源和误差形成的基础,为设计计算提供有效减小误差的方法。     

房间空调器制冷量测量方法（电热平衡—焓差法）的新进展

提出了测量房间空调器制冷量的一种新方法──电热平衡－焓差法，两种测量系统被合并在同一个测试装置中，该新方法是风管热平衡法的改进，由电热平衡法所得的制冷量测量值可用焓差法来校核。此装置还可用来测量房间调器在热泵运行时的制热量，试验结果与国家权威试验台的测量植进行了比较。最后，简要地对测试数据的误差作了分析。     

评定三坐标测量机的动态误差

对三坐标测量机的动态误差作出整体分析。分析影响坐标测量机动态误差的主要因素。指出由于附加惯性力的影响产生的各部件绕气浮导轨联结处的偏转和各运动部件本身的弯曲变形是造成动态误差的主要原因。提出由动态偏转角误差推导测头动态位移误差的方法。用激光干涉仪和电感测微仪对三坐标测量机的动态偏转角误差进行了测量。理论和实验结果证明,在高速测量过程中,由于附加惯性力的影响,除了各部件绕气浮导轨联结处产生较大偏转外     

在线测量系统测头误差补偿技术研究

通过分析在线测量系统测量过程中触发式测头测量结果的误差组成元素及其产生的原因,建立了测头标定的数学模型,并通过最小二乘法进行解算,提出通过对测头半径进行补偿来减小测量误差的新方法,该补偿方法综合考虑了实际测量过程中测头预行程误差、测头各向异性、测头偏心误差等影响因素,并利用双线性插值法建立测头半径补偿值与测点法矢方向之间的映射关系,来计算拟合任意法矢方向的半径补偿值。最后通过实验验证,对比补偿前后的测量结果,结果表明补偿后的测量系统测量精度有明显提高。     

压缩机变工况运行的制冷量定量关系式研究

针对压缩机实际运行时机理模型,难以准确描述各影响因素间的关系,而造成精度不高且不便于工程计算的问题,根据热工学理论,结合机理分析与实验数据拟合的灰箱法,构建往复压缩机输气系数的数学模型,提出压缩机制冷量与主要热力学参数间的定量关系式。采用研制开发的小型制冷压缩机性能测试台测试,将计算结果与实验数据进行对比,结果表明:制冷量的理论计算值与实验数据最大相对误差为4.17%,最小误差为0.01%,平均误差为0.96%。理论结果与实验数据基本吻合,证明了该公式的正确性和可行性。     

止回阀动态特性研究

论述了止回阀水击的产生过程以及止回阀动态特性的概念，介绍了止回阀动态特性的实验检测法和两种理论计算法，并将理论计算结果与实验检测结果进行比较，找出了理论计算造成误差的原因；根据实验检测结论，总结出动态特性的一系列明显特征。     

关节轴承寿命试验机在线磨损量检测综合误差建模

为了提升关节轴承寿命试验机在线磨损量检测的精度,以自制的关节轴承寿命试验机为研究对象,对寿命试验机磨损量检测系统进行了分析和建模。介绍了关节轴承磨损量在线检测原理,分析了影响磨损量检测精度的误差因素。然后以多体系统运动学理论为基础,建立了关节轴承寿命试验机磨损量检测系统综合误差模型。通过实验检测得到磨损量检测系统由于载荷变化而产生的磨损量检测误差(简称载荷误差),并依据上述实验参数,采用有限元仿真的方法对载荷误差实验工况下的综合误差模型进行了验证。实验与计算结果表明,实验值与计算值最大相差0.028mm,除基准值外两者最小误差为0.012mm。计算值与实验值较为接近,验证了此工况条件下多体综合误差模型的正确性。     

单轴飞轮储能与姿态控制系统误差分析

介绍了单轴飞轮储能及姿态控制一体化系统的总体构成和工作原理,研究并推导了系统的数学模型,分析了系统误差产生的原因,建立了转台角度位置误差与转子安装不同轴误差、转子偏心误差、飞轮速度测量与控制误差之间的误差关系式,并进行了误差合成。结合实际实验系统算出了各项误差,并对比和分析了各项误差。结果表明:影响系统位置精度的主要因素有飞轮安装不同轴误差、转动惯量误差和飞轮速度测量与控制误差等,其中飞轮转动惯量误差和飞轮安装不同轴误差是不可控量;而飞轮的转速测量与控制误差是可控量。最后提出了提高飞轮储能与姿态控制系统精度的主要方法,可以通过提高位置测量传感器和速度测量传感器的分辨率,采用先进的控制算法来降低飞轮的转速测量与控制误差。     

基于Modelica的变频房间空调器稳态性能仿真

变频房间空调器由4个关键部件组成,每一部件又包含影响空调制冷性能（如制冷量、能效比等）的多个相关参数。为了分析空调部件及系统主要性能指标和关键参数的关系,以为空调制冷系统的参数设计与性能分析提供依据,建立了基于Modelica的变频空调稳态性能仿真模型库,包括关键部件模型及制冷工质热力性质和热物理性质计算模型等。基于该模型库建立变频空调制冷系统仿真模型,在MWorks平台上对其进行仿真,仿真结果与理论分析相符。     

R134A充注量对内藏式冷柜系统影响的试验研究

内藏式冷柜制冷剂容量较小,系统中制冷剂充注量的变化会对制冷性能产生较大影响。对某型号的内藏柜进行了充注量的试验研究,综合多种因素给出了制冷剂R134A的最佳充注量。通过改变系统中制冷剂充注量,研究了制冷性能参数随制冷剂充注量的变化趋势,为合理确定制冷剂充注量提供了一定的依据。     

冰箱毛细管内流动特性的研究

利用毛细管四段流阻模型,用数值模拟的方法详细讨论了冰箱毛细管在不同工况下的性能,研究了冷凝温度、蒸发温度及过冷度对毛细客流量的影响,并首次对冷凝不充分的含汽制冷液进入毛细管的流动特性进行了讨论,以及做了验证实验。研究结果和编制的软件对毛细管的设计和应用将有一定的借鉴意义。     

空调系统新工质应用的实用技术

对HCFC的替代现状进行了评述，简要介绍了替代冷媒的特点，并对当前主要替代工质在空调系统中应用时．应着重考虑的技术问题进行了详细介绍。     

ZnO nanorefrigerant in R152a refrigeration system for energy conservation and green environment

In this paper the reliability and performance of a vapour compression refrigeration system with ZnO nanoparticles in the working fluid was investigated experimentally. Nanorefrigerant was synthesized on the basis of the concept of the nanofluids, which was prepared by mixing ZnO nanoparticles with R152a refrigerant. The conventional refrigerant R134a has a global warming potential (GWP) of 1300 whereas R152a has a significant reduced value of GWP of 140 only. An experimental test rig is designed and fabricated indigenously in the laboratory to carry out the investigations. ZnO nanoparticles with refrigerant mixture were used in HFC R152a refrigeration system. The system performance with nanoparticles was then investigated. The concentration of nano ZnO ranges in the order of 0.1% v, 0.3% v and 0.5%v with particle size of 50 nm and 150 g of R152a was charged and tests were conducted. The compressor suction pressure, discharge pressure and evaporator temperature were measured. The results indicated that ZnO nanorefrigerant works normally and safely in the system. The ZnO nanoparticle concentration is an important factor considered for heat transfer enhancement in the refrigeration system. The performance of the system was significantly improved with 21% less energy consumption when 0.5%v ZnO-R152a refrigerant. Both the suction pressure and discharge pressure were lowered by 10.5% when nanorefrigerant was used. The evaporator temperature was reduced by 6% with the use of nanorefrigerant. Hence ZnO nanoparticles could be used in refrigeration system to considerably reduce energy consumption. The usage of R152a with zero ozone depleting potential (ODP) and very less GWP and thus provides a green and clean environment. The complete experimental results and their analysis are reported in the main paper.     

替代工质冰箱温度变化规律的实验研究

对制冷剂为CFC12及其替代工质HFC152a／HCFC22时的冰箱性能进行了实验研究。实验结果显示,HFC152a／HCFC22冰箱的冷却速度和耗电量指标均好于CFC12冰箱,说明HFC152a／HCFC22是一种理想的灌注式替代物。实验中还发现,替代工质冰箱内的温度变化规律与CFCl2冰箱不同,可对制冷系统进行优化设计,以进一步提高替代工质冰箱的性能。     

Study on performance change in a linear compressor considering refrigerant leakage through the suction valve clearance

Journal of Mechanical Science and Technology - Leakage of refrigerant in a linear compressor is one of the main factors affecting compressor performance. The refrigerant leakage mainly occurs due...     

套管式冷凝器冷凝混合工质的分析研究

套管式冷凝器广泛应用于各种小型制冷装置系统。本文针对混合制冷工质在套管式冷凝器中的冷凝过程,依据混合工质在冷凝过程中存在温度滑移的特性,分析了气液相各组分质量百分数随温度变化的特性。应用混合制冷工质物性计算软件Refprop8.0分析了其初始过热状态质量成分比例一定时,在温度不断降低情况下,气相和液相中质量成分的变化规律。通过传热学理论及换热器设计理论,较详细地分析计算了混合制冷工质在套管式冷凝器中冷凝时的热力参数,并得到了这种工况条件下套管式冷凝器的几何尺寸。     

电子设备液冷保障设施设计

飞机液冷保障设备根据每种机型所需冷却功率的不同单独配置，多种机型则需要多套冷却保障设备。研究设计一种多机型通用冷却保障设备，满足规定的多种机型内部电子设备的冷却需求。此通用液冷设备采用变频调速控制流量的液压系统，采用旁路冷却方式进行系统，改变了原有的冷却方式以满足通用化要求。此设备与传统单机型配套设备相比，具有占地空间小、设备成本低，便于设备管理和维修等特点。     

基于双膜理论润滑油溶解制冷剂质量计算模型

针对已有压缩机润滑油溶解的制冷剂计算模型不能反应溶解的制冷剂动态释放问题,提出了一种基于双膜理论的溶解制冷剂动态释放速率模型。新的模型克服了已有模型的问题,将该模型和已有模型分别嵌入冰箱动态仿真模型,比较结果显示含有新的模型的冰箱动态仿真模型能反应冰箱开机压力运行趋势。