同步螺纹的滚压

文章介绍了在紧固件螺栓中，特殊要求的双头螺栓两端两段螺纹的螺旋线要处于同一条螺旋线上的工件，即同步螺纹工件。提出了具体工艺加工过程、工艺参数的计算选择、滚丝机的安装调整及一些特别注意重视的一些难点的解决方法，成功的完成了同步螺纹的加工。也为同类形的螺纹加工提供了可以借鉴的成功依据。     

同步螺纹的测量

同步螺纹的测量北京汽车摩托车联合制造公司（１０００５０）洪国诚一、前言同步螺纹是指同一零件上的两个螺纹，它们的螺旋线上任意对应点间均保持一定的位置关系。同步螺纹一般有两种形式：一是外螺纹与外螺纹同步，它不但要求两个螺纹螺距相等，而且要求这两个螺纹处于...     

各国常用螺纹及其代号

螺纹是应用非常广泛的紧固件，按螺距大小分为粗牙和细牙；按旋向分为左旋和右旋；按线数分为单线与多线；按用途分，可分为联接螺纹，传动螺纹和承载螺纹三种。     

变导程螺旋线及其展开图研究

利用MasterCAM软件加工变导程螺纹的关键在于绘制变导程螺纹螺旋线的展开图。从运动学的角度对变导程螺旋线及其展开图进行了分析和研究，导出了变导程螺旋线及其展开线的方程，提出了绘制变导程螺旋线展开图的方法，并给出了数控加工的实例。     

加工大螺距螺纹的探讨

螺纹加工是车床的主要加工内容之一，其基本运动为主轴转动，刀具做一定速度的直线运动，形成阿基米德螺旋线，其螺纹的牙型角由刀具的形状决定，一般分为米制螺纹、英寸制螺纹和专用螺纹。米制螺纹为60°三角形螺纹和30°的梯形螺纹；英寸制螺纹为55°三角形螺纹和29°梯形螺纹；     

左螺纹螺钉的制作方法

在加工某纺机零部件时，由于使用性能要求，零部件之间的连接要使用少量的圆柱头内六角左螺纹螺钉（M８×２５左）如附图所示。圆柱头内六角左螺纹螺钉属非标准件，市场上买不到，且需求的数量少，到标准件厂去订制，时间长也不经济。因此，我们设想了一种制作该左螺纹螺钉的方法，解决了零部件之间的连接问题。圆柱头内六角螺钉性能等级为８．８级（参照GB７０－８５），材料为中碳钢，淬火并回火，硬度２２３２HRC，表面氧化处理（GB３０９８．１－８２），制作该左螺纹螺钉的方法是，购买少量的M８×５０的标准圆柱头内六角螺钉（螺…     

用单齿牙嵌式换向离合器防止乱扣的设计实例

为防止车削螺纹过程中的螺纹乱扣，采用由凸凹齿组成的单齿牙嵌式离合器，实现其换向功能，使螺纹车床具有多件多刀加工和连续越程加工右旋及左旋螺纹的特点。     

同步螺纹的滚压加工

同步螺纹不但要求两个螺纹的螺距和螺纹升角相同,而且要求这两个螺纹处在同一条螺旋线上。 BJ122卡车的前悬架上有一上摆臂轴零件,设计要求两端为同步螺纹(见图1)。     

用参量方程式理论来探讨螺纹的中径当量

本文从螺纹螺旋面是阿基米德螺旋面为探讨的出发点，推导出螺旋面上任一点的空间笛卡尔坐标的参量方程式，表达了螺纹的螺距、牙型、半角、大径、小径、螺纹轴线、左旋螺纹和右旋螺纹的相应数学含义。根据左右螺旋面的不同数学表达式的相对位置，来确定理想螺纹的中径值，且证明中径值是唯一的。当存在螺距、半角误差而引起的“中径当量”，可由单一中径的理想方程式作参照系，推导出螺距、半角误差的中径当量。     

宏程序在多头螺纹车削加工中的应用

介绍了一种基于广数系统的宏指令实用变量化编程模式,以解决用普通数控编程方法加工同一品种、不同规格尺寸零件的耗时、耗力、低效益问题.以配备GSK980TD系统的经济型数控车床上采用宏程序编程来完成六种左、右旋向螺纹的车削加工为例,归纳出只需修改机床系统中部分变量的赋值数据,就可以直接运用同一程序,完成同品种、不同尺寸规格零件车削的宏程序运用方法,并给出了加工左、右旋多头梯形螺纹的宏程序编程要点、刀路设置方式及系统变量赋值表与车削加工工艺.     

如何提高双线螺纹的螺距精度

以双线螺纹车削为研究对象,探讨加工多线螺纹时的技巧,通过大量的实践证明,对提高双线螺纹的螺距精度起到很好的保证作用。     

大螺纹在线测试系统

一种大型螺纹自动检测的方法采用了新型螺纹测头,其中包括TESA电感传感器和测针,测针按螺纹牙型选择。测量方法基于螺纹综合测量原理,采用接触式测量方式。通过试验分析完成了螺纹作用中径数值的检测。通过频谱分析,对螺纹作用中径数值测试的动态误差进行了剔除并且得到了相关信息。检测方式的测量力远小于用常规的螺纹量规检测的测量力从而解决了接触应力引起薄壁管件测量误差的问题,试验表明这种新型螺纹测头能够提高测量精度,经过数据处理测头测量精度达到1 µm。     

螺纹铣削在英制大直径内螺纹加工中的应用

螺纹铣削作为攻丝或车削螺纹的替代,能够加工全螺纹,甚至象闸阀等大直径英制内螺纹,而不受螺纹结构、表面质量和精度的限制,能提供更好的质量和更高的效率、以及更低的成本。     

基于“三针法”的内螺纹测量装置的研究与设计

基于"三针法"螺纹测量原理,研究了内螺纹主要参数之间的相互关系,设计了可测量普通螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹等内螺纹的中径、牙型角和螺距的测量装置。     

如何提高梯形螺纹加工质量及配合精度

文中根据梯形螺纹加工基本要求,分析了影响螺纹加工、配合的各种因素,并提出相应的措施以提高梯形螺纹的加工质量及配合精度。     

基于FANUC系统B类宏程序的内外螺纹的数控铣削加工

数控机床使用丝锥攻丝、板牙套扣等常规方法虽可进行内外螺纹加工,但是一种规格的丝锥或板牙只能加工一种规格的螺纹,一般只能加工单线螺纹,多线螺纹几乎无法加工。论文利用FANUC数控系统G02/G03螺旋插补和B类宏程序功能,通过M37×Ph5P2.5实例,对刀、计算后编制宏程序,完成了内外螺纹的数控铣削加工,此加工方法不受螺纹直径、螺距大小、旋向、线数、工件复杂程度的影响,螺纹刀具品种也可以变少,适用性较强。     

螺纹量规的数字化检测方法

螺纹量规是判定螺纹紧固件合格与否的重要量具,其几何参数的精确测量具有重要意义。利用螺纹综合测量仪完成了螺纹量规的数字化测量试验,分析得出该方法的测量结果准确,精度可靠。同时对螺纹综合测量仪测量中径的不确定度进行了评定,为螺纹量规的测量质量提供了参考依据。     

基于Deform的外螺纹挤压过程数值模拟

搓牙是螺栓、螺钉类外螺纹紧固件产品生产过程中非常基本而且重要的一种获得外螺纹的方法。本文将以Deform金属塑性成形有限元模拟软件为基础,详细介绍如何利用有限元计算机辅助模拟分析软件,对螺纹搓牙这一生产过程进行数值模拟分析,并详细剖析实现这一过程的有限元模拟方法及其理论基础。     

汽车点火线圈次级绕线分析

通过对汽车点火线圈次级绕线实际工作中出现的问题进行概括。从工艺角度分析汽车点火线圈的次级绕线。同时对绕线芯轴的设计和制造及绕线程序的调整给出参考方法。着重分析绕线中常出现的一些典型缺陷并给予可行的解决办法。     

使用普通车床加工英制和公制螺旋类零件

为了满足越来越多的单件小批生产中英制和公制螺旋类零件的加工需求,详细阐述了如何利用普通车床和简便的加工方法解决此类问题,例如,这类零件的加工设备的选择、大导程螺距的测量和不完整螺距的计算方法,以及按螺纹的齿型车削各种螺纹、按螺纹不同牙形角和牙型加工螺纹、多线螺旋类零件的分线方法等。