单向连杆式偏心轮压板夹紧结构的设计

单向连杆式偏心轮压板夹紧结构,夹紧工件时,用手柄按顺时针方向转动偏心轮,通过杠杆扩大向下方向的夹紧力,此夹紧力通过压板对夹紧工件进行夹紧,同时保证了锁紧机构的锁紧状态;松开夹紧工件时,用手柄按逆时针方向转动偏心轮,活动钩板与固定钩板分离;用手将活动钩板按顺时针方向转动,压板和工件脱离。此结构能够实现自锁及夹紧功能,结构简单,操作方便,夹紧力大,只需轻轻转动手柄就能产生300N的夹紧力。     

机械夹紧油压松开装置

用机械夹紧油压松开的连续循环夹紧装置,最大夹紧力1～3吨,行程为6mm。该装置的夹紧靠油缸内部盘形弹簧产生夹紧力,松开是通过油压完成,动作原理如图示。避免了油压夹紧时因压力下降引起的事故,该装置可不受温度变化,能保持稳定夹紧。盘形弹簧可根据要求选择,行程大小由弹簧数值来决定,一般行程较短。使用中希望在最大行程的30％范围内选用。油缸中部用T型槽螺栓或双头螺栓及螺母固定,并用螺母防松,装置可     

绕制弹簧夹具

车床上绕制弹簧,传统的作法是将钢丝的一端穿过夹持在刀架上的胶木块上的小孔,固定在绕制的心轴上,随着刀架的移动,操作者手握钳子夹持钢丝的另一端,并不断地变换夹持钢丝的位置,直至弹簧绕制完毕。这种作法,不但劳动强度大,很难保证弹簧的绕制质量,而且工作效率低。 现介绍一种在车床上绕制弹簧的夹具。操作时,让钢丝穿过夹具,并露出适当长度,旋动与夹具体２滑动配合的调整螺套５,通过螺母９,压力弹簧７,推动压力套８,使夹持弹性爪６压向钢丝,调整夹紧力至合适大小后,再将调整螺母３紧固。移动溜板及中拖板至合适位置。…     

偏心拨动压板夹具

我厂是生产AK-10起动机的。在加工曲轴箱的组合机床上,设计了偏心轮拨动压板的夹具(见图)。经过一年多生产使用,这种夹具可以省掉装卸工件时移动压板及松紧压板螺母6的辅助时间。本夹具和一般的偏心夹具一样,也是利用偏心来夹紧工件的,不同的是在偏心轮28侧面装有拨销27,销子拨动调整块26,使轴14左右移动,带     

一种用于紧固硫化机上下横梁的终端螺栓组

本实用新型涉及一种用于紧固硫化机上、下横梁的终端螺栓组。包括螺栓、螺母。其特征在于：有一导向管,在导向管的一端由螺栓固定连接有固定压力块,在导向管的另一端由螺钉活动连接有活动压力块,在固定压力块上有贯通孔,在贯通孔壁上有扩孔,在扩孔内有轴承,在轴承上套有压力圈,压力圈上有垫圈,终端螺栓穿过贯通孔,终端螺栓末端的螺栓头相压干垫圈,     

多轴铣削夹具

电机轴轴端与皮带轮的连接处设计有一个平面,如图1中右下角的电机轴工件图所示.通过紧定螺钉将皮带轮拧紧在电机轴端平面上就能传递转动扭矩.铣削这一平面时,若直接用平面压板压紧电机轴固定,由于电机轴存在公差,轴径小的电机轴不能压紧而会产生松动.为此,采用了如图1所示的夹紧机构实现固定和夹紧.旋紧螺母,锁紧块把电机轴夹紧后进行铣削.铣削完成后,旋松螺母,靠弹簧力的作用,锁紧块松开,加工好的电机轴即可取下.     

实用技术与工艺装备

多轴铣削夹具　　电机轴轴端与皮带轮的连接处设计有一个平面 ,如图 1中右下角的电机轴工件图所示。通过紧定螺钉将皮带轮拧紧在电机轴端平面上就能传递转动扭矩。铣削这一平面时 ,若直接用平面压板压紧电机轴固定 ,由于电机轴存在公差 ,轴径小的电机轴不能压紧而会产生松动。为此 ,采用了如图 1所示的夹紧机构实现固定和夹紧。旋紧螺母 ,锁紧块把电机轴夹紧后进行铣削。铣削完成后 ,旋松螺母 ,靠弹簧力的作用 ,锁紧块松开 ,加工好的电机轴即可取下。图 1　多轴铣削夹具图夹具中压板ａ的作用不仅用作电机轴 (被加工件 )端部定位 ,而且还起着…     

新型全浮动夹紧机构

为了使已定位夹紧好的工件的夹紧远端具有较好的刚性 ,即使夹紧后的工艺系统具有较高的刚性 ,设计了这种新型的全浮动夹紧机构 ,如图 1所示。图 1　全浮动夹紧机构简图弹性外锥套可在导柱上滑动 ,移动弹性外锥套使其与工件底部接触 ,拧螺母使内锥滑套及压板下移 ,压板接触工件后 ,拧紧螺母 ,直至内锥滑套与弹性外锥套结合并夹紧导柱为止。即在夹紧工件的同时也夹紧了夹具体的导柱 ,从而使被夹紧工件远端的刚性得到提高。要松开工件时 ,可松开螺母 ,此时弹簧 1的弹力帮助内锥滑套与导柱顺利分开 ;而弹簧 2则使压板始终张开 ,以方便工件的每次…     

汽车车联网设备的防护装置设计

一种汽车车联网设备的防护装置,包括底座,所述底座底部两端均固定连接有支撑块,所述支撑块底部均固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧底端均固定连接有吸盘,且所述底座顶部固定连接有安装台,所述安装台顶部设有安装槽,所述安装槽内设有多个安装孔,所述安装台外周设有第一螺纹,且所述安装台外周设有防护壳体,所述防护壳体内壁设有第二螺纹,且所述防护壳体内部固定连接有多个第二弹簧,且所述防护壳体内部设有多块防护板,所述第二弹簧一端均与防护板固定相连,该种汽车车联网设备的防护装置,结构简单,便于安装车联网设备,且防撞效果好,减震性强,所以该种汽车车联网设备的防护装置具有广泛的应用前景。     

偏心拨动压板夹具

我厂是生产AK-10起动机的。在加工曲轴箱的组合机床上,设计了偏心轮拨动压板的夹具(见图)。经过一年多生产使用,这种夹具可以省掉装卸工件时移动压板及松紧压板螺母6的辅助时间。本夹具和一般的偏心夹具一样,也是利用偏心来夹紧工件的,不同的是在偏心轮28侧面装有拨销27,销子拨动调整块26,使轴14左右移动,带动连杆2、9和17转动。通过销子7拨动左右压板8前后移动。操作时只要搬动手柄35就能达到如下目的:     

一种耐高温(700℃)圆偏心夹紧机构的设计

分析了当前国内企业在钛合金热成形成产线中使用的螺栓压板连接机构的优缺点.根据钛合金热成形成产时的模具安装要求,设计了一种耐高温圆偏心夹紧机构.通过计算,获得了偏心轮的尺寸参数和能提供夹紧力的范围.通过Ansys workbench模块对夹具臂进行热-结构耦合分析,根据结果对夹具臂结构薄弱的部位进行了改进.对改进后的夹具...     

C620车床尾座夹紧结构的改进

我们都知道,老式C620车床尾座的紧固是用两个M20螺栓及底部的压板完成的,即螺旋夹紧机构。使用尾座钻、铰加工时,将尾座推到一定位置后,须用扳手拧紧两个或其中一个螺母将尾座固定,待加工完毕后,再用扳手松动螺母将尾座拉回到原处。这样重复操作相当烦琐,既费时又费力。为此,我把C620车床尾座的夹紧结构作如下改进。     

一种偏心组合夹紧钻孔夹具

１ 前 言 图１为我厂批量外协配件,因钻φ８孔夹具效率低,且不能保证孔的垂直度要求,致使废品增加、成本增加且影响供货,为此我们设计了偏心组合夹具,替代了原先的Ｖ形块与螺旋夹紧组合夹具。２ 偏心组合夹具结构及工作原理 如图２所示,该夹具是偏心轮与压板的组合机构,依图示结构装配夹具,对中固定在台钻工作台上,调整好支承螺钉３高度,使偏心轮夹紧工件时既不产生松夹又不产生咬死现象,调试工装完毕,即可进行首件加工。加工时工件以台肩端面及φ１６外圆定位,转动偏心轮,压板压紧工件钻削完毕,再转动偏心轮松夹工件,沿Ｖ…     

便于安装的车联网T-Box智能终端设计

一种便于安装的车联网T-Box智能终端,包括安装座,所述安装座顶部固定设有工字形减震座,所述工字形减震座中部挖设有倒T形凹槽,所述倒T形凹槽内腔底部对称固定设有第一导向杆,通过设置第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、第三缓冲弹簧可以对车联网T-Box主机进行多重减震,可以提高车联网T-Box主机的减震性能,通过设置第一导向杆可以防止滑板与减震杆左右晃动,可以提高车联网T-Box智能终端的结构稳定性,通过设置第四缓冲弹簧与缓冲套可以对第二导向杆底部进行支撑减震,可以进一步提高车联网T-Box主机的减震性能,通过设置锁紧螺栓可以对车联网T-Box主机进行锁紧固定,方便对车联网T-Box主机进行固定安装。     

杠杆式铰孔夹具

我厂加工的一种连杆(见图1),螺钉孔中有深9mm的定位孔,其直径为12.2~(0.019)mm,粗糙度要求R_a1.6μm。为了保证定位孔的精度,工艺安排在Z535立式钻床上铰连杆定位孔,为此我们设计了杠杆式铰孔夹具,满足了工艺要求。1.夹具结构杠杆式铰孔夹具的结构见图2。它主要由夹具体、钻模板、压板等件组成的。夹具体12通过T形螺栓与机床工作台连接,靠近夹具体的下端部有一通孔,让压板7通过钻模板13固定在夹具体12的上端,钻模板13上有衬套3和铰套2。限位轴4和限位板5都连接在夹具体12上。压板7的一端有顶轴6与工件接触,另一端开有沟槽,双头螺栓8一端在沟槽里,另一端固定在夹具体上。靠近沟槽的一端,压板7通过销轴11与支柱10连接,压板7和销轴是间隙配合。支柱10在     

车圆柱螺母夹具

车削普通车床小拖板上的圆柱螺母(图1),过去一直用四爪卡盘校正加工,存在着生产效率低、质量不稳定的缺点。为了解决这个问题,我们革新了车圆柱螺母夹具(图2)。操作时,先将夹具锥体安装到车床主轴孔内,用拉杆拉紧,把工件放到V形槽上,再拧动螺栓4。通过圆柱联动机构(图3),推动两块对称勾形压板2,均匀地将工件夹紧。对不同规格的圆柱螺母,靠定位销10中的螺栓9调整。经     

新型的T形槽用夹紧装置

金属切削机床工作台一般都有T形槽,为了充分发挥T形槽的作用,现介绍一些新型T形槽用夹紧装置。一、可改变角度的夹紧装置可改变角度的夹紧装置是由支承座4、螺母3和螺钉5组成,如图1所示。支承座4可按图2的方法迅速插入工作台的T形槽内。螺母3装在支承座4的凹槽内。所以转动螺钉时,螺母不能旋转而使螺钉兼作轴向移动,从而沿垂直于T形槽方向夹紧工件。利用螺母的一个端面制成斜面来实现倾斜夹紧力,当螺母3按图3方向安装时,就会产生向下倾斜的夹紧力。一般我们把螺母3的一个平面制成15°斜角,也可根据需要而改变斜角。如果需要作用一个向上倾斜夹紧力,只要把图3中螺母3旋转180°即能达到目的。图4所示为将此夹紧装置与固定挡块配合使用,     

快速装夹工件的铣扁夹具

我们生产的油塞是圆柱形的,其中有一道工序就是铣扁。为了满足批量生产的需要,我们设计了一套如图所示可快速装卸工件的铣扁夹具。 　　圆柱形工件批量铣扁,应用本夹具,具有结构简单,出屑方便,装卸工件容易,且占用时间短等优点。把多个待加工的工件,分别安装在 V形块 10中。再通过拧紧压紧螺母 9,夹紧力通过压板 16传递给压紧橡胶板 17,就可以把全部工件夹紧了。加工完毕,松开压紧螺母 9,压板 16在弹簧 5的作用下,自动离开工件。这样就达到了装卸工件容易、出屑方便、省时省工的目的。夹具的加工应满足：所有 V形块的定位圆柱…     

一种新型T形槽用夹紧装置

当在铣床上加工虎钳夹不下,而又无法用压板夹紧的工件时,可用这种夹紧装置(见图1、2、3)。 该装置由一压在台面上的主体和一滑块组成,当向下旋紧滑块上的螺母时,滑块会前进,从而夹紧工件,一般需一副同时使用。因其夹紧力较大,调整迅速,在一定场合下可代替大型虎钳,对生产中的装夹用途极大,经使用深受操作者欢迎。     

杠杆式铰孔夹具

我厂加工的一种连杆螺钉孔中有深9mm的定位孔，其直径为中122"0'mm粗糙度要求Ra1．6μm，形位公差要求见图1．为了保证定位孔的精度，工艺安排在Z535立式钻床上铰定位孔，为此我们设计了杠杆式铰孔夹具．夹具的结构见图2它主要由夹具体、钻模板、压板等组成．夹具体12通过T型螺栓与机床工作台连接，靠近夹具体的下端部有一通孔，让压板7通过．钻模板13固定在夹具体12的上端，其上有社套3和铰套人眼位轴4和眼位板5都连接在夹具体12上．压板7的一端有顶轮6与工件内孔接触，另一端开有沟槽，双头螺栓8一端在沟槽里，另一端固定在突具体上．…