图片介绍

美国休斯飞机公司制造的激光照明器,重6公斤,由一个士兵为激光寻的导弹瞄准点目标,或用机载激光点跟踪器定位目标。该公司已为美陆军电子学司令部研制12台照明器。陆军电子学司令部从1976年3月1日开始用各种激光寻的器和激光点跟踪器在实战条件下为期6个月的野外试验。     

激光半主动寻的制导炸弹发展综述

综述了激光半主动寻的制导炸弹及其激光目标指示器的发展与现状,介绍了几种典型的激光半主动寻的制导炸弹及激光目标指示器.针对目前存在的问题,评述了激光制导炸弹及其目标指示器今后的发展趋势.     

用于低空飞行的制导炸弹

用于低空飞行对定点目标轰炸的制导炸弹包括:一颗带有制动装置的炸弹(以便靠近弹道时有效地减速)和一支连接于炸弹的图像提取传感器。制导装置由制导火箭或降落伞组成。例如在载有炸弹的飞机上,图像提取传感器是一台电视摄影机或红外摄影机及一台跟踪装置。由图像提取传感器提取的图像,既可通过无线电也可通过机械连接传送给飞机,以便驾驶员导航。目标由运载在飞机上的激光照射器照射,炸弹用激光导向跟踪。     

有控炸弹

据苏联《技术与装备》1984年第12期报道,美国空军及海军现已装备了有控炸弹。制导方式有两种,一种是激光制导,另一种为热成象制导。据称,法国也研制了类似美国的激光制导炸弹。激光制导炸弹,在使用时要从飞机或地面上用激光照射目标,炸弹根据目标反射回来的激光光束进行导引。有控炸弹的自动导引头,在求出炸弹飞行速度矢量方向与被照射目标方向之间的夹角后,控制系统便发出相应的指令使舵偏转,并校正有控炸弹的飞行弹道。热成象制导的炸弹,装有热象仪,飞行员(或操作手)在机仓内热象仪屏上可以看见目标的图象。导引方式分为自动导引和指令导引两类。     

简讯

经改进后的F-4飞机将装有雷达寻的和告警系统(RHAWS)、红外前视系统(FLIR)、Kaiser全息平视显示器和Norden系统公司的多模雷达。该机所载滑翔炸弹装有电光终端寻的器,但也能在雷达数据基础上接受中途制导。这种综合的设备使飞机可用十分不同的方法进行工作。例如,用RHAWS导航和用FLIR地形回避进行隐蔽的低空出击,用雷达指向的炸弹在高空进行超音速远距离攻击。目前约有50～70架F-4E飞机正被改装成这种结构。     

机载激光目标指示器发展综述

:综述了供激光半主动寻的制导武器(炸弹、导弹及炮弹)使用的机载激光目标指示器的发展与现状,介绍了几种典型产品,分析了机载激光目标指示器的组成与技术关键,评述了发展趋势。     

马岛冲突中使用的费伦弟公司的激光器

在马岛冲突中,英国陆军地面部队使用了费伦弟公司研制的激光目标标志(指示)器/测距机(LTMR),为配备激光制导炸弹的鹞式飞机激光指示目标.在马岛部队装备了八个LTMR装置.两个装置在一次直升机碰撞事故中损坏了,其余的LTMR装置由于逻辑问题而延迟了在战场上使用的时间.最终这些装置在战争结束的前几天,在战场上进行了使用.在最后的几天中,LTMR在A地激光指示B地的目标.在两次独立攻击中,鹞式GR·3飞机用拉起轰炸的方式从离目标6～7KM处投放得克萨斯仪表公司研制的宝石路激光制导炸弹.两次,由于激光指示器(LTMR)打开过早,使炸弹的投放失败了.     

简讯5

试验证明，装有激光导弹系统的“幻影”式战斗机具有很高的寻的精度，在法国朗德试验中心，从9公里以外发射的两枚导弹命中靶，误差小于0.5米，导弹由法国汤姆逊无线电公司吊舱发射的激光光斑制导的。     

图片介绍

美帝空军正在F-4战斗轰炸机上试飞的激光引导炸弹。它的前部是一个经改装的装置,把标准的铁质炸弹或火箭弹变成了可以制导的武器,圆形的稳定环前为一弹头形的激光自动引导头。引导头后为伺服控制系统,用以启动四个可以移动的面。这种炸弹在投掷后就由反射的激光束寻的。激光束用机载前向控制仪指向目标。     

制导导弹和末制导炸弹用的先进红外寻的头

三十年来,红外寻的头一直用在短程和中程导弹上。然而最近,人们越来越多地把它用在远程导弹、火箭和炸弹的末制导上。     

红外制导寻的器有前途

美刊报导,有两种夜袭空地导弹红外制导寻的器,在最近对运动的坦克等目标实弹射击中,显示出有前途。但是是否投产则取决于经济性、战术应用和美陆军态度。一种是美休斯飞机公司发展、由美空军海军提供资金、用红外成象寻的器改装的小牛式空地导弹,它供夜袭用。红外成象寻的     

导弹和末制导武器用的先进红外寻的装置

现今,红外导引头在近、中程导弹上作寻的已使用约30年了。最近越来越多地用作远程导弹、炮弹和分导子母弹的末制导。红外寻的头的用途是接收从诸如飞机、装甲车辆和舰只这样一些目标反射或辐射来的红外信息,并自动产生导弹制导用的信号。     

图片报道

法国空军已装备激光制导的炸弹与导弹，以准确攻击桥梁、机库及其他重要目标(封三上)。图示其美洲虎战斗机的右翼下支架携带一枚1000 kg的Arcole激光制导炸弹(封四下)，另一侧携带一枚AS30L激光制导导弹（封四上)。其激光目标照明器则装在机身下中线上支架上的吊舱中(封三下）。     

激光制导导弹的试验

美国海军演示了以大斗犬空对地导弹射击由现场的前方空中控制器用激光器指示的移动地面目标的能力。这种导弹是由小斗犬导弹装激光寻的器改制而成。已试验的头五枚导弹中,有四枚直接命中。这种武器用于海军陆战队近距离支援的战斗性能鉴定,将在本财政年度内进行。     

激光制导中激光参数的估算

激光制导航弹是近几年发展的一种新式武器,早在1969年美国在越南战场上就使用过激光制导炸弹。它的主要原理是飞机上有一个激光发射源,该发射源依靠机上的稳定系统和跟踪系统,在飞机飞行中使激光束始终对准被攻击的目标。航弹上装有激光导引头,当炸弹偏     

美国军用激光的研制情况

美帝最近轰炸越南中使用了激光器。激光制导的炸弹非常准确,能摧毁先前不可触及的目标。但是炸弹的制导只是开端——实际上,经常谈论的“死光”正在试验。经常谈论的医用激光设备合计仅值60万英镑;而军事上应用的价值比所有其他应用的总和还要多。自休斯飞机公司西奥图·梅曼(Theodore H.Maiman)博士在1960年首先发明     

改进中的激光引导炸弹

目前所用的激光目标指示器只能在飞机的前方和左右各90度的范围内工作,在炸弹命中之前,要求驾驶员要以一定的飞行姿态飞行,以使目标保持受照。最近美国西屋公司正根据空军的合同对它加以改进。计划将激光安放在一个平衡环平台上,并用美国霍尼韦尔公司发展的红外头盔瞄准器(参见本刊72年5期封三图片新闻)指引方向。这样,驾驶员只用看着目标,就可使目标受到激光照明,而飞行姿态则可以改变,躲开地面炮火。这一装置将装在F4鬼怪式飞机上,预定在今年秋天试验。此外,美国飞歌公司研究的用于遥控无人驾驶飞机的激光指示器即将出厂,最初的     

机载警戒和控制系统(AWACS)雷达开发过程

在60年代初,美国空军(USAF)意识到需要用远距离机载平台来提高对低空目标的探测能力。当时EC-121飞机上的GE-APS-20脉冲雷达已具备了机载监视能力,但是,“看不见陆地上方低空飞行的目标。十年前一项新技术——脉冲多普勒雷达业已问世。该雷达使用脉冲技术,但仍用多普勒频移区分动目标和地面固定杂波。这种技术最早应用于Boeing公司的BOMARCIM-99B截击导弹上的由Westinghouse公司研制的寻的器上。后     

机载激光目标跟踪器

一种新的激光跟踪器系统,名叫Pave Penny,它用于低空支援空军飞机上,即使驾驶员不能看清地面上的坦克或其它目标,它能保证武器首次命中。Pave Penny是美国达到军用生产的第一台激光目标跟踪器。马丁·玛丽埃塔宇航公司为拉特、帕特逊空军基地的字航系统分公司制造的这一台激光目标跟踪器已装在A-10飞机上。由地面士兵或指示飞机用红外Nd:YAG激光目标指示器照明目标,跟踪器锁定在目标反射的信号上。Pave Penny可以在超出驾驶员视线距离外捕获目标,即使当飞机避免地面炮火作机动时,它保证首次命中高的杀伤率。这种跟踪器系统有许多优点,它可以用     

红外成象制导导弹

美国空军/休斯飞机公司AGM-65型幼畜空地导弹装上了新的红外成象寻的器,这种导弹已装在F4飞机上,正准备飞往欧州,为北约国家作目标捕获试飞表演。这一导弹最近由美国空军和陆军作了联合评价,进行了一系列目标捕获试飞。试验表明,它在包括有烟和雾的昼夜战场条件下工作情况良好,