岩溶段帷幕注浆堵水施工

以重庆轨道交通六号线二期铜锣山隧道工程帷幕注浆堵水施工为例,对岩溶段涌水处治施工工艺及方法进行了介绍,具体阐述了岩溶段溶洞风险的预测、出现涌水的帷幕注浆施工设计、帷幕注浆施工及施工过程控制等几个操作步骤,为同类型工程施工积累了宝贵经验。     

岩溶地区厚覆盖层钻孔灌注桩溶洞处理技术

江肇西江特大桥主桥为(128 +3 ×210+ 128)m 4塔5跨单索面脊梁预应力混凝土矮塔斜拉桥.桥位处基岩溶洞及溶蚀裂隙集中发育,覆盖层为厚17～37m的强透水性砂层.以西江特大桥南引桥钻孔灌注桩施工为背景,对复杂地质条件地区桩基溶洞的处理技术进行了系统总结,重点介绍了溶洞注浆施工工艺以及特殊地段所采用的桩周覆盖层旋喷帷幕压浆处理施工工艺,并对施工参数、成孔要点和旋喷施工要点进行了分析.     

中关铁矿帷幕注浆后基建期突水因素剖析及防治措施

中关铁矿矿区地下水具有丰富的动、静储量,矿区水文地质条件极为复杂。鉴于此矿山治水采用帷幕注浆的方案,目前中关铁矿正处于基建期,虽然注浆帷幕治水方案切断了大部分矿区内外水力联系,但是仍然存在突然涌水的危险源和诸多的突水因素。文章详细论述了目前矿区存在的突水因素,并提出了相应的防范措施,为中关铁矿基建期安全生产提供参考。     

岩溶注浆施工技术探索

结合具体工程实例,阐述了岩溶注浆施工技术,通过注浆施工将路基加固区域内的岩层裂隙、溶洞、溶沟及溶槽充填,固结、挤密并在土石分界面附近形成“灌浆帷幕”,从而有效封堵地下水通道、隔断地下水对上部持力层的侵蚀。     

新圆梁山隧道穿越2#溶洞超前帷幕注浆技术研究

高压富水溶洞处治是岩溶隧道施工的重难点之一.渝怀铁路Ⅱ线新圆梁山隧道邻近既有线,采用扩挖施工,穿越的2#溶洞具有规模大、水量大、水压高的特点.针对上述特点,采用超前帷幕注浆法对溶洞进行预加固,研究了溶洞注浆施工的难点,提出了隧道穿越2#溶洞超前帷幕注浆设计方案.现场围岩松动圈测定、钻孔监测和渗水量监测结果表明:超前帷幕注浆起到了加固围岩和阻水的效果,证明了该帷幕注浆设计方案的适用性.研究成果可为类似工程提供参考.     

厚卵砾漂石地层地铁明挖车站注浆止水施工技术

以某地铁站深孔帷幕注浆止水的设计与施工为例,根据该工程场区的地质条件,提出了富水卵砾漂石地层注浆止水的施工方案,并对其注浆材料、注浆工艺及施工设备等进行了介绍,通过对注浆效果的检验与分析,指出采用内外双层、分段后退式注浆工艺取得了良好的止水加固效果。     

某岩溶隧洞围岩双液注浆加固技术研究

突水突泥是隧道施工过程中常遇到的地质灾害,给工程施工造成的危害性极大。为了能够有效处理岩溶突泥给工程带来的不利影响,本文以某岩溶排水隧洞充泥溶洞、溶沟注浆加固工程为背景,研究了双液注浆加固岩溶隧洞围岩的机理。在详细勘查分析隧洞岩溶地质条件的基础上,通过现场注浆试验,对水泥-水玻璃浆液配比、注浆压力、浆液扩散半径等技术参数和注浆工艺进行了研究。表明:①需要通过对于不同岩溶发育条件、不同注浆序次,需要有针对性地选择双液注浆的浆液配比和注浆压力;②采用水泥-水玻璃双液注浆方法加固岩溶隧洞中的淤泥质粘土可以取得较好的效果。③地表注浆为岩溶隧洞掘进提供了一定的安全储备,但在掘进过程中对已查明的溶洞、溶沟区段需要做好围岩超前支护措施。     

中关铁矿涌水量计算及帷幕注浆治水方案研究

矿坑涌水量预测在地质勘探中占有重要位置,它直接关系到矿山开发远景和生产安全。本文在充分研究邯邢区域地下水流场演变规律情况下,利用以往矿区大型抽水试验、区内长期供排水和水位观测资料,模拟了各种水文地质计算参数,结合中关铁矿矿区水文地质边界条件,建立了比较合理的矿床疏干水文地质概念模型,采用数值法预测了矿坑不同中段的涌水量,较全面、逼真的反映了中关矿区水文地质条件,所预测的矿坑涌水量,可以作为矿山设计的依据。根据计算结果提出了采用帷幕注浆进行矿山治水的方案,同时采用反算的手段,给出了设计10m宽帷幕能达到80%的堵水效果时的渗透系数,为帷幕注浆施工提供了关键技术标准。取得了良好的技术与经济效果,其理论、方法、思路可供同类工程借鉴。     

注浆技术在岩溶地层钻孔灌注桩中的应用

结合武汉倒口湖地区钻孔灌注桩工程实例,针对石灰岩地区岩溶发育的复杂地质条件特点,对溶洞、裂隙在桩基施工前进行了注浆处理,优化了在岩溶地区注浆压力、注浆量等注浆参数,并介绍了注浆关键技术,对工程实施的效果进行了分析总结。     

超大溶洞区域冲孔灌注桩施工工艺的改进

针对传统串珠溶洞区域冲孔灌注桩施工方法存在的施工周期长、造价高、溶洞处理效果不佳等缺点,提出一种针对超大型溶洞区域桩基成孔的施工工艺。从超大溶洞的探测、注浆以及处理结果验收三大环节进行了创新,采用超前钻探法与管波探测法相结合,以及双浆液和袖阀管注浆相结合的工艺,保证了冲孔灌注桩的施工安全,加快了施工进度,节约了施工成本,具有良好的社会效益和经济效益。     

议注浆工艺在隧道裂隙发育地层的应用

通过对宜万铁路赵家岭隧道溶蚀裂隙段进行现场勘查,决定采用注浆工艺对其进行处理,着重就注浆施工方案设计及施工工艺作了阐述,最后得出采用注浆技术加固裂隙发育地层是可行的。     

华勘院采用帷幕注浆技术方法止水保水

6月28日，天津华北地质勘查局华勘院组织实施的河北省沙河市中关铁矿帷幕注浆工程正式启动。华勘院将组织钻探设备37台，施工观测孔钻机3台，确保工程的堵水率达到80％以上，让因治水困难而限采了半个世纪、储量近亿吨的中关铁矿实现环保开采。     

八字岭隧道帷幕注浆施工技术

隧道施工中,对于突水突泥地段,一般采用帷幕注浆施工技术对前方围岩加固处理,然后按正常施工方法进行隧道施工。文章结合宜 (昌)万(县)铁路八字岭隧道DK108+560-DK108+630段帷幕注浆施工技术,探讨帷幕注浆施工的资源配备与施工工艺。     

覆盖型岩溶地基注浆处理与效果检测分析

覆盖型岩溶对建筑地基与建筑自身的安全影响较大,结合某实际工程,分析了地基岩溶的发育情况以及溶洞和土洞发育的形态和规模;根据建筑物的基础形式,采用充填浅部溶洞、裂隙和所有土洞的注浆处理方案,以阻断岩溶发育的通道,挤密加固地基土,提高地基承载力。为保证注浆的有效性和经济性,采用由外向内的逐层封闭的注浆方法;采用动态施工技术,根据检测孔的测试结果动态调整施工技术参数。施工完成后对地基进行了物探、检查孔、室内试验、平板载荷试验、标准贯入试验以及沉降观测等。结果表明：对岩溶地基注浆处理的加固效果较为显著,注浆后地基土强度、密度、变形等指标提高幅度为6.4%～25.58%;基于静载荷试验和标准贯入试验结果分析,地基承载力提高大于10%;与桩基础方案和大面积深部溶洞处理方法相比,造价节约20%～30%,工期缩短约1/3。     

龙长高速公路山窝岗特大桥桥梁桩基溶洞施工技术

本文以龙长高速公路为背景,介绍了山窝岗特大桥岩溶裂隙、小型溶洞、大型溶洞、多层溶洞的钢护筒跟进、双液注浆、回填封堵等处理技术,为日后同类工程的施工提供了宝贵的施工经验。     

湖南吉茶高速公路补育隧道注浆加固堵水施工技术

由福建建工集团承建的湖南吉首-茶洞高速公路C8标段补育隧道在右洞YK19＋850—860段、左洞ZK20＋110—120出现溶洞、长20多米的裂隙涌水带及多个较大股状涌水点并大量涌水,由于成功进行注浆堵水处理,达到止水和围岩固结双重效果,左右洞现已安全顺利贯通。本文以实例介绍补育隧道注浆堵水加固技术,通过对注浆工艺及注浆量进行计算分析,为隧道注浆堵水提供借鉴。     

大红山矿帷幕注浆工程实践及治水效果

大红山矿大理岩岩溶发育,由于突水造成井下大量涌水,同时引起地下水位急剧下降,引发了较大范围、较大规模的地面塌陷。通过进行幕址勘察、帷幕注浆设计及施工,并从多个方面对帷幕注浆治水效果进行评价,认为注浆帷幕堵水效果明显,帷幕注浆质量较好,可发挥显著的截流作用。     

广州金沙洲溶洞处理方法

结合广州金沙洲某工程实例,介绍岩溶发育地区钻孔灌注桩施工采用灌注砂浆和袖阀注浆两种方法来处理桩侧溶洞,通过高压旋喷洗孔和高压空气清孔,然后再静压注浆的方法来处理桩底溶洞的方法,为其他类似工程提供设计和施工参考。     

基于地质预报的地铁车站岩溶预注浆处理技术

武汉地区岩溶地质灾害较为严重,导致地铁车站施工中经常需要进行岩溶处理,若采用常规的岩溶处理施工方法,效果不稳定,且在施工过程中进行处理,存在坍孔、地质塌陷等安全风险,将较大程度延缓施工工期,造成施工安全风险,同时导致经济和工期的损失.通过地质雷达法、表面波法等探测手段对岩溶溶洞进行超前探测和预报,提前发现岩溶发育异常区,然后通过地质钻探确定岩溶溶洞埋深及大小,并对发现的溶洞进行注浆处理,通过提前预测和预处理,保证了施工安全,缩短了工期,同时注浆处理成本较低,具有良好的推广应用价值.     

压密注浆钢护筒法在溶洞地基中的应用

徐州天桥大厦桩基工程，在施工工程中遇有溶洞，石灰岩裂隙带，且溶洞较发育，地下水丰富，若不进行处理，会导致塌孔，地面塌陷，对桩基安全，质量，承载力造成威胁；文章结合工程实际介绍了采用压密注浆钢护筒法对溶洞的处理，对确保桩基础达到设计要求的施工方法。