深沟球轴承沟曲率对轴承性能和寿命的影响

轴承的沟曲率大小,直接影响轴承的应力分布和润滑性能,从而影响到轴承的使用寿命和性能.本文着重说明了不同沟曲率的203轴承的应力计算结果,从而确定了203轴承外圈沟曲率ρ_2和内圈沟曲率ρ_1的匹配形式,以ρ_2/ρ_1=(0.510/0.520)、(0.510/0.525)和(0.510/0.530)较好.附表2个     

球轴承沟曲率的优化设计

球轴承应用范围宽广，是旋转机械中的基本零件之一。为便于维修，对球轴承的外部形状进行了标准化的规范。而球轴承的内部形状则来自于设计师的经验设计。设计球轴承的内部形状，有几种性能参数。在这些参数中，额定静载荷、额定动载荷和摩擦力矩容量是重要的性能参数。如果在某种工况下，需要某种特殊性能的球轴承，那么就需要改变这种轴承的内部形状。本研究中应用了一种优化方法，使球轴承某一性能参数最大或最小。选用轴承内圈和外圈的沟曲率半径作设计变量。选用不包括目标函数在内的润滑条件、接触条件、滚道的一致性和其它性能参数作约束函数。     

关于深沟球轴承沟曲率半径的一点注记

在对深沟球轴承几何参数及接触应力分析的基础上,给出了沟曲率半径系数的控制方程,并对轻、中、重系列轴承的外圈沟曲率半径系数的选取进行了探讨。     

关于深沟球轴承沟曲率半径系数的选取

在不考虑轴承游隙的基础上,对深沟球轴承几何参数及接触应力分析,根据极限应力的计算方法,绘制了不同沟曲率半径系数时的Coe曲线图,并说明了如何根据该图选取沟曲率半径系数。     

D012深沟球轴承外沟检查仪误差分析

使用D012仪器检测深沟球轴承外沟径尺寸时,由于仪器的支点和测点不在工件的同一直径方向上而引起测量误差Δ值。Δ值将随着两支点弦长L值的变化而变化。若支点弦长L不变时,D_标>D_实,Δ为正值,D_标相似文献   

球轴承沟曲率的优化设计

以润滑条件、接触条件、滚道的一致性和其他参数作为约束函数,以轴承内圈和外圈的沟曲率半径作为设计变量,在额定动载荷适当的前提下,采用优化设计,使球轴承的额定静载荷最大或摩擦损耗容量最小化,优化了短时承载的球轴承结构。     

深沟球轴承游隙综合设计与控制

轴承游隙系指径向游隙、轴向游隙、角向游隙 ,要设计和生产出合格及用户满意的深沟球轴承 ,除了考虑径向游隙、轴向游隙外、还必须考虑角向游隙及三种游隙相互关系 ,对三种游隙进行综合控制。附图 5幅 ,参考文献4篇。     

深沟球轴承优化设计中的ANSYS辅助分析

利用ANSYS有限元分析软件,结合几种凭以往经验设计的主参数方案,对深沟球轴承CAD创新设计系统软件优化的主参数合理性进行了验证,结果表明,该软件所优化的主参数比较合理.     

深沟球轴承双密封设计

为保证密封效果 ,用两个密封圈来完成所要求的功能 ,第一个密封圈与外圈过盈配合 ,与内圈过渡配合 ,第二个密封圈与外圈过渡配合而与内圈过盈配合 ,两密封圈之间留有间隙保证不接触。经漏脂及温升对比试验 ,效果良好。附图 1幅。表 2个。     

汽车空调器用密封深沟球轴承的设计

根据汽车空调器涡旋式压缩机的工作原理及工作条件,对涡旋式压缩机用密封深沟球轴承结构进行设计,使密封深沟球轴承的各项性能满足压缩机的使用要求。     

深沟球轴承的密封

在对比分析深沟球轴承五种基本密封结构优缺点的基础上,阐明如何根据轴承用途或工况来正确设计和应用不同的密封结构。同时通过对接触式密封轴承的防漏油密封性能试验,重点论述了接触式密封结构的密封圈唇口与内圈配合的过盈量与轴承防漏油密封性能之间的关系,以及过盈量与摩擦力矩之间的关系。并详细介绍了常用密封材料的性能及其应用。     

深沟球轴承游隙的控制

针对深沟球轴承生产中常用轴向游隙控制径向游隙,合套后径向游隙超差的问题,通过严格控制内、外沟道和钢球的精度,并压缩计算轴向游隙时的径向游隙范围,下限值保持不变,上限值压缩15%.以此方法得到的轴向游隙为基准控制合套后的实际径向游隙,实例验证表明,该方法可满足工艺要求.     

微型深沟球轴承合套优化

从合套率与内、外圈沟径加工工序能力指数的关系角度，探讨微型深沟球轴承的合套率的优化问题，首先简要推导出计算深沟球轴承的理论合套率的公式，然后以608系列微型轴承为例，计算套圈沟径的工序能力指数和钢示组数在不同组合条件下的理论合套率，对合套率数据进行分析，找出影响合套率的主要因素，提出改进措施。     

国内外深沟球轴承设计方法的对比

介绍了某一国际著名轴承公司的深沟球轴承设计方法,并将我国现行设计方法的主要内容与之进行了比较。国内轴承的设计原则、方法等与国外先进设计方法尚有较大差距,有待不断提高和完善。