溪洛渡水电站水轮机蜗壳焊接技术

溪洛渡右岸地下电站水轮机蜗壳共制作9套,每套蜗壳分34个管节制作、一套进人门的制作与安装和4个脉冲测压盒的安装。其中,凑合节3节,凑合节瓦块出厂,只焊接吊耳和内支撑。焊接蜗壳主体材料为B610CF低碳高强度调质钢板,钢板最大厚度80 mm,最小36 mm,断面弧度由3 870~1 351 mm逐渐过渡,制作质量要求高,半径允许偏差±3 mm,因此,需要严格控制蜗壳的焊接变形。文中主要介绍蜗壳制作焊接顺序、焊接线能量控制、焊接变形控制和焊缝质量控制等方面,浅谈水轮机蜗壳的焊接技术。     

水电站金属蜗壳安装与焊接工艺

苗尾水电站蜗壳为金属蜗壳,采用钢板焊接结构,材料选用可焊接性好的600 MPa级、材质为B610 CF的优质高强度钢。本文对蜗壳安装、凑合节安装、焊接、焊缝无损检测等工艺进行了介绍,以期对其他电站蜗壳安装和焊接提供借鉴。     

里底水电站蜗壳外包混凝土施工技术

里底水电站蜗壳为梯形断面,设计为18mm厚钢板全断面衬砌,蜗壳周边一期混凝土施工后进行蜗壳钢衬安装,然后进行蜗壳外包二期混凝施工。根据设计规范及以往工程经验,金属蜗壳一般为圆形断面,梯形断面金属蜗壳较为罕见。和圆形断面金属蜗壳的混凝土施工相比较,梯形断面金属蜗壳的施工盲区大,蜗壳钢衬筋板间空隙不易填满,浇筑过程中蜗壳变形控制难度大。针对蜗壳部位结构特点,里底水电站通过优化混凝土施工分层、混凝土配比及混凝土浇筑工艺,最大限度保证蜗壳混凝土施工质量,为梯形断面蜗壳混凝土施工积累了宝贵的经验。     

三峡左岸电站蜗壳安装

三峡左岸电站，水轮机蜗壳为金属型蜗壳，进口处直径12．4m（内径），由中国水电八局机电制造安装分局在三峡工地现场制造。目前，已有6台蜗壳安装完毕，且其外包混凝土也已浇筑完毕；安装蜗壳中，4号机（ALSTOM机组）蜗壳安装最早开始及完成。本文以ALSTOM蜗壳为例，阐述大型金属蜗壳及焊接工艺，并提出笔者的一些观点，供同类型机组蜗壳安装、设计等参考。     

大岗山水电站蜗壳与压力钢管高强钢凑合节安装及焊接技术

大岗山水电站蜗壳与压力钢管之间采用凑合节连接,蜗壳、压力钢管和凑合节钢板均采用610MPa级的B610CF高强钢板,装配焊接难度大,工艺要求高。本文介绍了大岗山水电站凑合节安装时机的选择,以及凑合节安装和焊接的工艺方法,为国内同类水电站凑合节安装提供可行的经验。     

大型水轮发电机组金属蜗壳安装技术

伴随着我国的水电事业的蓬勃发展,多个大型水电站相继建成投产或正在建设.结合二滩、三峡左岸电站等大型水电站水轮机金属蜗壳安装及焊接工艺等,阐述特大型金属蜗壳安装技术,并提出相关的建议,供大家探讨.     

大岗山水电站水轮机凑合节安装工艺及质量控制

大岗山水电站水轮机蜗壳与压力钢管采用凑合节方式连接,因蜗壳、压力钢管和凑合节钢板均采用B610CF高强钢板,致使安装焊控制难度大,焊接工艺要求高,极易出现裂纹。介绍了凑合节安装时机的选择,以及凑合节安装和焊接的工艺方法,包括焊接顺序、焊接材料、焊后热处理等。经检测,依据上述工艺安装焊接的凑合节经无损探伤检验一次合格率达98.81%。其成功经验可供国内同类工程参考。     

座环蜗壳工地焊接技术浅谈

山东沂蒙抽水蓄能电站蜗壳座环采取在厂内完成尾部蜗壳及过渡板焊接,其余壳节在工地安装间完成装焊。本文对座环蜗壳现场焊接控制重点等进行整理,总结出抽水蓄能机组座环蜗壳现场焊接施工工艺和相关施工经验,为同类型施工提供技术支持和借鉴。     

黄金坪4号机组蜗壳安装工程进入尾声

<正>3月18日,甘孜水电公司黄金坪水电站4号机组蜗壳全部挂装、焊接完毕,除凑合段(与压力钢管段)未完成外,其余管节全部焊接完成,该机组设备有望提前完成今年大唐国际要求的首个重大工程节点。该设备整体由32节蜗壳、4节管道组成,最大直径9.2米,总重量约200吨,拼装精度要求高、焊接工作量大。4号机组机蜗壳的安装是黄金坪水电     

棉花滩水电站4号机座环及蜗壳安装

棉花滩水电站安装4台单机容量为150MW的混流式水轮发电机组。座环总重41t，分两瓣在工地安装场拼装焊成整体，材料为Q345D，Z35。蜗壳为Q345C钢制，钢钣厚为19－41mm，共29节，总重132t。制造厂已将其中21－24节蜗壳和25－27节耳板与座环焊在一起，工地共需挂装25节，每节由2－3块瓦块组成。座环和蜗壳的焊接均预热，预热温度为100－120℃，焊接采用分段、退步、对称焊，焊后进行后热处理，后热温度为200－220℃。工件冷却后对焊缝进行无损检测，质量属于优良。通过实践认为：良好的焊接工艺是质量保证的前提；座环、蜗壳安装及混凝土浇筑过程中应有牢固的支撑；设计应考虑现场施工条件，便于施工，以利更好地保证质量。     

里底水电站蜗壳二期混凝土开浇

正5月11日,1号机蜗壳第(3)、(9)节底部验仓通过,标志着里底水电站蜗壳二期混凝土正式开始浇筑。里底水电站为河床式厂房,共安装3台机组单机容量140MW水轮发电机组,蜗壳采用钢衬混凝土蜗壳,断面形式为梯形,由进口非蜗形部分和19节蜗形部分组成,蜗壳钢衬采用18mm厚Q235B钢板拼焊形成。单台机组混凝土方量约为9926.56m3,为保证桥机投     

浅谈大型水轮机蜗壳快速安装工艺与技术

小湾电站共装6台单机额定容量为700 MW的机组,每台机组蜗壳有28节,材质为ADB-610D高强钢.截至2007年11月30日,电站已按顺序完成1、6、5、2号机组蜗壳的安装及水压试验.总结了大容量、高水头水轮机蜗壳挂装、焊接、无损检测等关键工序控制要点、质量控制及快速安装经验,可供同类大型水轮机安装借鉴.     

刘家峡水电站金属蜗壳的设计与施工

刘家峡水电站厂房共装五台混流式水轮发电机组,单机容量分别为22.5万千瓦、25万千瓦和30万千瓦.机组由直径为7米的压力钢管引水发电,蜗壳进口处直径为6.5米.金属蜗壳的包角为345°,最大平面尺寸约为18.4米(见图1).蜗壳采用全埋式的圆断面金属蜗壳,不考虑与外围混凝土的联合作用,全部内水压力由金属蜗壳本身承受,蜗壳外围混凝土则承受由机墩传下的荷载,蜗壳左右侧分别留有厚约1.3米的二期混凝土,故坝后厂房的机组间距定为21米.     

乌东德首台800兆帕级高强钢蜗壳完成全部安装焊接

正近日,乌东德左岸地下电站主厂房6号机组的蜗壳完成全部安装焊接。乌东德工程左岸地下电站蜗壳采用800兆帕级高强度钢板制造,是国内首次将该等级钢板应用于大型水轮发电机组蜗壳。6号机蜗壳于2017年7月5日开始首个定位节安装,到最终完成蜗壳盘形排水阀安装焊接及无损检测、防腐,历时约6个半月。     

龙滩水电站蜗壳凑合节安装工艺

为了保证蜗壳凑合节瓦片的下料质量、吊装设备安全可靠和焊接质量，切实可行和科学合理的安装工艺将是极其关键的一项工作内容。龙滩水电站安装完毕的5号机蜗壳凑合节的下料方法、安装与焊接工艺都取得了良好的效果，对同类机组会有一定的借鉴作用。     

水轮机座环水平的控制

0 概述水轮机机组在整个安装过程中,保证其座环的水平度至关重要.座环的水平精度高,才能使组装好的机组旋转轴线始终保持垂直状态.而要做到这一点,必须克服安装过程的两个难题:一是庞大的蜗壳组焊完后与座环的焊接以及蜗壳与引水钢管拚合节最后一道焊缝的焊接控制;二是与座环焊完后的蜗壳二期混凝土回填的控制;以上两点稍不注意,便会使安装工作前功尽弃.     

蜗壳重心的三维作图近似求解法

为解决官地水电站水轮机蜗壳“C”形节重心数学计算方法复杂的问题,通过CAD绘图软件模拟绘制水轮机蜗壳管节等不规则实体的三维立体模型,利用CAD绘图软件的功能求解其重心的准确位置,以方便施工中安装焊接施工吊耳进行吊装施工。利用该方法计算出全部节蜗壳“C”形节重心,施工安全可靠、简洁方便,加快了蜗壳挂装进度。     

马蹄形渐变管展开的数解法

蜗壳是机组的主要部件之一，金属焊接蜗壳是由２０－３０节马蹄形渐变管组成，其上、下口是直径不等的两个圆。蜗壳的每一节，在下料时需要绘制展开图，采用数解法进行展开，即常用的坐标法或三角形法，对马蹄形渐变管的展开，文中提出１套简单通用的解析公式。     

碧口水电站厂房钢蜗壳和外围混凝土结构实测应力状态分析

水电站厂房钢蜗壳和外围混凝土结构的应力状态的研究是极为重要的问题,目前在中高水头的水电站中,一般采用金属衬砌的园形断面,为使蜗壳与外围混凝土受力明确,往往将金属蜗壳的上半部与外围混凝土分开,其间设置弹性垫层,蜗壳承受内水压力,而顶部传来的外荷截由外围钢筋混凝土独自承担.     

特大型金属蜗壳安装技术

随着中国综合国力的不断提高，中国的水电事业也蓬勃发展，一大批大型水电站相继建成投产或正在建设或等待上马。结合五强溪、二滩、三峡左岸电站等大型水电站水轮机金属蜗壳安装及焊接工艺等，阐述特大型金属蜗壳安装技术，供大家探讨。