国电电力大同第二发电厂汽轮发电机轴颈表面处理

我厂 1～ 6号汽轮机均为东方汽轮机厂生产的 N2 0 0 - 1 30 / 5 35 / 5 35型中间再热凝汽式汽轮机 ,发电机均为东方电机厂生产的 QFQS- 2 0 0 - 2型汽轮发电机 ,冷却方式为水氢氢型 ,发电机密封瓦的型式为双流环式 (悬浮式、轴流式 ) ,其供油系统由 2个各自独立、又相互联系的空侧油路和氢侧油路组成 ,它们分别向密封瓦供油。投产初期由于油质较差 ,我厂发电机密封瓦处轴颈表面均存在不同程度的磨损、拉伤 ,造成发电机密封瓦损坏频繁、漏氢。其中 4号机较为严重 ,汽侧轴颈处存在多处拉伤 ,深度为 0 .0 4～ 0 .4mm,宽度为 60 mm;励侧轴颈也…     

200MW发电机转子轴颈严重拉伤的电刷镀修复

２００ＭＷ发电机转子轴颈严重拉伤的电刷镀修复江苏省新海发电厂宋荣昌安徽省电力试验研究所李远山新海电厂１２号汽轮发电机组于去年１０月份小修中发现，发电机６号密封瓦孔内卡入铁屑等杂物，造成密封瓦报废，相应轴颈呈多道密集性环形磨损沟槽，最深达１．４ｍｍ，致...     

新海电厂200MW发电机组转子轴颈严重拉伤的电刷镀修复

我厂＃12汽轮发电机组于92年10月份小修中发现.发电机＃6密封瓦孔内卡入铁屑等杂物,造成密封瓦报废,相应轴颈呈多道密集性环形磨损沟槽,最深达1.4m/m,致使运行中密封油压建立不起来,氢气大量泄漏,严重威胁机组安全运行,#7主轴瓦、密封瓦也磨损十分厉害,如不及时处理,有随时烧瓦的危险发生.为此,厂部对处理方案进行了反复论证,最后决定采用高效可靠、经济方便的电刷镀高新技术进行修复,由安徽省电力试验研究所和我厂合作进行.安排在93年大修中执行.对如此深度拉伤的大型汽轮机轴颈采用电刷镀修复,不仅在我省尚属首次应用,在全国也无先例.该项工作,由于准备工作做得较好,甲乙双方紧密配合,从4月4日开始实施,至18日完成,只用短短15天,比厂定计划提前了6天,为大修提前完工奠定     

200MW发电机转子轴颈磨损对密封油系统的影响及处理方法

分析了某发电厂200 MW汽轮发电机组密封油系统运行不稳定的原因,指出由于发电机转子轴颈磨损造成密封瓦内部油压分布不均、密封油信号指令不准确,最终导致密封油系统运行不稳定。阐述了此类故障的征兆、分析过程和判断依据,提出了相应的处理方法。     

土耳其600MW超临界机组发电机轴颈磨损原因分析及处理

国产QFSN-600—2-YHG型水一氢一氢冷发电机组,在投产试运期间由于油质不好、密封瓦内有杂质及油管路冲洗不彻底等原因,造成发电机轴颈磨损。通过应用成熟、可靠的电刷镀修补技术,对轴颈磨损进行了修补,解决了发电机严重漏氢的问题,消除了影响机组安全运行的一大隐患,保证了机组的安全稳定运行。     

大型汽轮发电机密封座偏斜率的测量及其配车工艺

哈尔滨电机厂生产的600 MW 汽轮发电机,其汽励端装有双流环式密封瓦。密封瓦与密封座瓦槽的宽度间隙为0.19～0.23 mm,密封瓦与轴颈的直径间隙为0.23～0.28 mm,发电机内0.517 MPa 氢压,在密封瓦处是靠密封瓦与轴颈之间两股比氢压大0.058～0.1 MPa、且压力相等方向相对的密封油来密封的。在比较小的间隙条件下,要求密封瓦在密封座瓦槽内不卡住,随动性好,否则起不了密封作用,发电机在运行中就会大量漏氢,或者密封瓦和轴颈     

双流环密封油系统发电机进油原因分析及处理

某发电厂一期工程安装2×600MW超临界燃煤汽轮发电机组,发电机系上海汽轮发电机有限公司制造的QFSN-600—2型水氢氢交流同步发电机。定子绕组为直接水内冷,定、转子铁心及转子绕组为氢气冷却,采用双流环式密封瓦结构。其1号汽轮发电机密封油系统由空侧和氢侧2个各自独立又互有联系的油路组成,分别将油供给轴密封瓦上的2个环状配油槽,油沿转轴轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。空侧密封油压力的控制依靠压差阀的泄油来控制,当发电机内氢气压力变化或空侧密封油压力波动时,     

技术问答

技术问答问：发电机转子轴颈严重拉伤应如何处理？答：我厂２号机发电机为ＱＦＳＮ－２００－２型，自１９９２年３月投运以来从未解体检查过，运行亦正常，但１９９４年６月大修时发现６号轴瓦多道深度拉伤，相应轴颈有１０道磨损沟槽，深度１ｍｍ以上的有３处之多，其中...     

350MW氢冷发电机组氢气纯度下降的原因和对策

上海宝钢电厂1、2号汽轮发电机组系从日本三菱电机公司引进的MB-J型氢冷发电机组,其额定功率为350MW,氢压为392kPa,气体容积为75m~3。为了有效地将氢气密封在发电机内,转子两端装有密封环(图1),并设置了密封油控制系统。空侧密封油泵和氢测密封油泵供给的密封油分别进入密封环中,并从环与轴颈     

邯郸热电厂#11发电机轴颈缺陷对运行的影响分析

文章对邯郸热电厂#11汽轮发电机转子汽端轴颈加工制造缺陷对密封瓦、轴系临界转速等影响情况的理论计算进行了逐一分析,结合机组运行情况,对实际影响进行了分析,提出了运行注意事项和存在的问题.     

QFSN-600-2型发电机密封油过滤器优化选用

针对QFSN-600-2型发电机密封油过滤器由于选用及老化等原因,导致发电机转子轴颈及密封瓦磨损、密封油系统平衡阀卡涩等,进行分析后确定选用8370系列双联滤油器滤壳、8304型无芯轴滤芯,氢侧及空侧分别选用U-KP及X-KP过滤组合。此外,在空侧及氢侧分别加装1路旁路系统,以防止密封油系统断油。优化改造后,经过1年运行的密封油系统性能稳定,运行效果良好。     

N100—90/535汽轮发电机组轴颈研磨

我厂10万千瓦汽轮发电机组高压转子为锻造转子,主轴材料为30Cr2MoV,低压转子为装配式转子,主轴材料为34CrMo。径向轴承8个(其中1～4号轴承是属于汽轮机,5～8号轴承属于发电机和励磁机)。转子1～4号轴径分别为φ300、φ325、φ325、φ360mm;5和6号轴颈均为φ350mm。1980年机组大修时,发现4号轴颈磨损严重,手感沟纹明显;3号5号轴颈偏磨,沟纹也很明显;而6号轴颈则有一条宽2mm,深0.3mm的沟槽。按检修规程规定,这些缺陷必须在大修中修复。     

密封瓦外壳的改进处理

丰镇发电厂６台２００ＭＷ汽轮发电机组,是由２台型号为Ｎ２００／５３５／５３５／１３０、４台ＮＫ２００／５３５／５３５／１２．７的汽轮机与６台型号为ＱＦＳＮ-２００-２的水氢冷汽轮发电机组成。６台发电机均由哈尔滨电机厂生产。该机型工作氢压为０．３ＭＰａ,与其配套的双流环式密封瓦油压为０．３５ＭＰａ,每台发电机有对称的两套密封瓦装置,分别装在发电机前后两端的内端盖上。运行中,密封瓦外壳与发电机内端盖的垂直结合面之间的胶垫损坏造成停机的故障时有发生,给机组安全稳定运行带来很大威胁。据统计,自投产以来,该故障引起…     

ТВФ-110-2ЕПУ3型发电机进油问题及防范

对俄产ТВФ-110-2ЕПУ3型发电机运行中出现进油现象进行分析,认为由于运行中密封油箱油位控制阀失灵,使密封油箱满油,密封瓦回油不畅;机组启动过程中转子低转速产生偏心振动等使密封瓦产生磨损,转子与密封瓦间隙增大造成发电机进油.通过在机组运行中调整油箱油位及检修时减小密封瓦与轴径间隙解决了上述问题,消除了密封油系统运行隐患.     

发电机漏氢原因分析及处理

对神华神东电力有限责任公司萨拉齐电厂2号机组发电机漏氢事故进行分析,通过压力试验及漏氢量检测,确定原因为汽端密封瓦磨损导致发电机漏氢量增大。通过更换新密封瓦,对发电机轴颈进行微弧焊修补处理后,2号机组密封油系统运行正常,发电机漏氢量达到良标准,确保了机组的安全稳定运行。     

300MW汽轮发电机组轴颈磨损原因分析及处理

针对双辽发电厂 3 0 0 MW汽轮发电机组在运行中发生的轴振情况和检修时发现的轴颈磨损现象进行了分析 ,指出轴瓦及轴颈磨损主要是安装和检修轴瓦润滑油管道时采用错误工艺造成的 ,介绍了轴颈磨损的处理方法及处理经验 ,并提出了相应的预防措施     

TBΦ-110-2Eпу3型发电机进油问题及防范

对俄产TBΦ-110-2E3型发电机运行中出现进油现象进行分析,认为由于运行中密封油箱油位控制阀失灵,使密封油箱满油,密封瓦回油不畅;机组启动过程中转子低转速产生偏心振动等使密封瓦产生磨损,转子与密封瓦间隙增大,造成发电机进油。通过在机组运行中调整油箱油位及检修时减小密封瓦与轴径间隙解决了上述问题,消除了密封油系统运行隐患。     

300 MW汽轮发电机氢系统密封控制

氢内冷汽轮发电机氢系统密封好坏直接影响机组的安全运行。这个指标是汽轮发电机组运行的主要技术指标之一,所以对发电机组漏氢量(率)的控制很重要。影响发电机漏氢的因素很多,牵涉到制造、安装、调试、运行等各方面,主要介绍铁岭发电厂一期工程4×300MW氢内冷汽轮发电机组2号机在大修中控制其漏氢量(率)的措施和实施情况以及实际效果。     

大型发电机组4种典型密封瓦检修的探讨

分析了4种典型的氢冷发电机环式密封瓦结构,对密封瓦运行磨损变形状况、轴颈的磨损伤害程度、拆装和检修的难易度及间隙调整等进行了综合比较,针对不同类型密封瓦的特点,提出了相应的检修策略。     

TBФ-110—2E∏y3型发电机进油问题及防范

对俄产TBФ-110-2E∏y3型发电机运行中出现进油现象进行分析，认为由于运行中密封油箱油位控制阀失灵，使密封油箱满油，密封瓦回油不畅；机组启动过程中转子低转速产生偏心振动等使密封瓦产生磨损，转子与密封瓦间隙增大，造成发电机进油。通过在机组运行中调整油箱油位及检修时减小密封瓦与轴径间隙解决了上述问题，消除了密封油系统运行隐患。