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城市道路是城市建设的重要组成部分,是城市景观和文化的窗口,随着经济的快速发展,城市建设水平进一步提高,对城市道路提出了更高的要求,改造成为城市旧路提高等级、满足需求的必然选择。文章通过分析旧路改造设计的特点,并结合多年的设计实践经验,探讨了城市道路改造中,如何从平面、纵断面、横断面、路基路面、配套设施几方面做好设计的方法。 相似文献
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城市道路"白改黑"是城市建设发展的趋势,既能塑造更好人居环境、又能提升城市品位。城市道路"白改黑"工程不同于公路工程,除路面改造方案外,受周边环境因素影响较大,还有众多问题需解决。文章以闽清城市道路改造工程为例,对市政道路"白改黑"常见问题进行解析。 相似文献
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为了缓解交通压力,城市道路快速化改造工程建设在中小城市正逐步展开,而如何在繁忙的城市交通干道上进行快速化改造,施工期间的交通组织是一大难题。结合昆山市中环路快速化改造工程交通组织方案,阐述了解决城市道路改造施工期间解决繁忙交通难题的若干思路和办法,保证了施工有序开展的同时也维护了日常交通需求。 相似文献
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为满足现代化城市在交通、民生、景观等多方面的发展需求,在城市道路综合改造工程中,对从事立项决策、规划设计以及建设与管理等方面的广大工作者的管理能力和前瞻思维提出了更高的要求。论文结合某城市大型道路综合改造建设实践经验,从节约资源、提升管理等出发,对市政道路综合改造发展的前景进行探讨。希望能够为城市道路改造的立项决策、规划设计、建设与管理的工作者提供借鉴。 相似文献
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阐述了城市道路交叉口改造中渠化设计的必要性,进而分析了城市道路交叉口改造优化设计思路,依托工程实例对城市道路交叉口改造设计进行了论述,以期通过城市道路交叉口的改造设计,提高城市道路交叉口的通行能力。 相似文献
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1城市道路设计中存在的主要问题1.1盲目拓宽改造,建造超宽马路由于历史原因,我国城市道路红线宽度普遍较窄,主干道机动车道数较少,一般为双向4~6条。近几年来,随着城市道路交通量的不断增加,机动车交通拥堵现象越来越突出。为了迎合小轿车的交通需求,许多城市盲目拓宽改造旧街道,建造超宽马路,将机动车道数增至8~10条,甚至更多;其新建道路的红线宽度 相似文献
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近年来我国汽车保有量不断攀升,城市路网通行能力受到严重挑战。有些道路建设年代久远,通行能力和服务水平已经不能满足交通需求,急需进行改造。本文以武夷山市中山路、政府西路等城市道路改造项目为例,在道路改造中结合现状,通过人行道透水铺装、生态树池、侧分隔带植被浅沟等引入海绵城市设计理念,阐述如何更好地完成城市道路改造项目的设计,同时对设计中存在的问题进行分析探讨,提出了相应的解决措施,为类似改造项目提供参考。 相似文献
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基于哈尔滨市道路改造决策辅助的需求,在探讨道路多元数据融合、辅助决策模块设计的基础上,设计开发了基于GIS的城市道路改造决策辅助系统,详细阐述了在软件开发中使用的关键技术. 相似文献
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通过对城市道路"白加黑"改造过程的研究,论述城市道路"白加黑"改造过程中前期调查、脱空板的判断与处置、沥青混凝料配合比设计、拌制、运输、摊铺、接缝处理和交通开放等关键环节的质量控制,对城市道路"白加黑"改造具有一定的指导作用。 相似文献
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随着城市道路设计理念由"城市道路"到"城市空间"的转变,由以车为主导的思想慢慢的往"人性化"方向转变,城市道路精细化品质化改造已经成为改善城市公共交通空间环境的重要措施和提升现代化城市形象的重要途径。结合广州市城市道路改造的经验,提出城市道路精细化品质化设计的若干设计要素与建议,为以后城市道路的设计、施工提供借鉴。 相似文献
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笔者根据目前中国城市道路景观的现状进行了分析,并以宁德市小东门街景改造工程为例,针对南方城市旧城改造中的问题,总结出几点建议。城市道路景观建设中应该尊重历史、环境,并坚持以人为本的原则,完善服务设施,为未来的城市城市道路改造建设作出一些启示。 相似文献