轮胎帘线的表征和帘线热力学性能对轮胎的影响

轮胎帘线的热-力学性能对轮胎的尺寸、形状、操作性能等有很大的影响。本研究聚焦于表征尼龙和聚酯帘线的材料性能,应用有限元分析(FEA)量化这些性能对充气轮胎的影响。这些轮胎帘线材料用在实验室进行伸张试验、热收缩测量和蠕变试验获得的一系列热力学性能来表征。在测量之前,用于本研究的帘线经过了热-力学处理,以便于模拟硫化和轮胎操作条件的影响。从这些测量产生的性能用作物理轮胎有限元分析的输入,从FEA模拟得到预测的轮胎尺寸与形状、载荷的印痕与压力、帘线的负荷,并与实验轮胎的实际测量值进行比较,在测量值和有限元分析预测值之间观察到良好的一致性。因此,将来充气轮胎的FEA研究应当使用在本研究中开发的表征轮胎帘线材料的技术。     

阳离子型全氟丙烯酸酯无皂乳液的合成及性能

以全氟烷基乙基丙烯酸酯(FEA)为含氟单体,以甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵(DMC)为阳离子单体,采用无皂乳液聚合方法合成了阳离子型全氟丙烯酸酯共聚物乳液.分析了FEA含量对涂膜性能的影响,讨论了DMC用量对聚合转化率、涂膜吸水率以及乳胶粒粒径大小的影响;利用FT-IR和X-射线衍射分析(XRD)对共聚物乳液进行了表征,结果表明,当FEA和DMC质量分数分别为7.1%和12%时,涂膜的吸水率最小,仅为3.75%,乳胶粒平均粒径为65 nm.随着FEA量的增加,共聚物膜的硬度减小,拉伸强度增加,断裂伸长率降低;XRD分析显示全氟丙烯酸酯无皂乳液具有好的结晶性.     

轮胎帘线的表征和帘线的热-力学性能对轮胎的影响

轮胎帘线的热-力学性能对轮胎的尺寸、形状、操纵性能及其他相关性能具有很大的影响。本研究聚焦于表征聚合物帘线的材料性能，应用有限元分析（FEA）量化这些性能对充气轮胎的影响。用在实验室通过拉伸试验、热收缩测量和蠕变试验获得的一系列热-力学性能来表征包括尼龙和聚酯在内的各种轮胎帘线材料。在获得这些实验室实验结果之前，用于本研究的帘线经过热-力学处理，以便模拟硫化和轮胎使用条件的影响。用从这些实验测得的性能数据作为轮胎有限元分析的输入数据，根据FEA模型预测轮胎尺寸、形状、带负载的轮胎印痕、压力和帘线的负荷，并将预测值与实验轮胎的测量值比较。通过比较表明，在测量值与用有限元分析的预测值之间具有良好的一致性。因此，将来充气轮胎的FEA研究应采用本研究开发的表征轮胎帘线材料的技术。     

用FEA方法设计超声波焊头

当制造商碰到焊头或者超声焊接的某些问题时应求助于3D FEA分析。这不再是高科技，目前许多工程师和制造商已经开始采用它了。[编者按]     

天然气高压管道焊接残余应力与变形的有限元分析

本文综合分析了天然气高压管道焊接过程中残余应力与变形的问题,并深入探讨了有限元分析（FEA）在此领域的应用。首先,文章介绍了天然气高压管道焊接技术的基本情况,包括常用的焊接方法及其对残余应力和变形的影响。随后,详细讨论了残余应力和变形对管道完整性和运营安全性的潜在影响以及通过工程措施减轻这些影响的可能性。通过案例研究,本文展示了FEA在实际工程中的应用效果和得到的教训。最后,文章总结了FEA在焊接分析中的作用,并对未来研究方向和技术进步进行了展望。本文的研究对于提高天然气高压管道焊接质量和安全性具有重要的理论和实践意义。     

基于IGES文件的最小独立封闭平面区域识别算法

基于IGES文件,提出一种能够方便嵌入至有限元分析(FEA)前处理平台中的平面图形最小独立封闭区域识别算法。该算法通过读取和整理CAD几何模型数据文件得到原始数据,并经过区域识别计算输出供FEA建模的数据文件。该算法已成功应用于轮胎FEA前处理平台中。     

仿真设计在FRP特种航空集装箱研制中的应用

运用有限元分析(FEA)方法对特种航空集装箱以FRP为主的底板、顶板、侧板及端板进行仿真优化设计，预先评价各板强度，分析其变形情况。     

丝杠在电动装胎机构中的应用及其FEA分析

针对传统装胎机构中传动方式设计的不足，在电动装胎机构中采用了丝杠传动。用理论说明了本方法的可行性，同时使用ANASYS地丝杠进行了FEA分析，校核了丝杠。结果表明：线杠传动具有成本低、效率高、结构简单、加工方便等优点。     

阻燃制品的检验涵盖方式

公共场所阻燃制品的。品种、规格多种多样，如何对这些成千上万的阻燃制品进行阻燃性能检验，是一个大家共同关注的问题。经过多次召开专家讨论会，确定按以下分类对阻燃制品的阻燃性能进行检验。     

浅谈潜油电缆的结构与性能

本文就围绕着潜油电缆的结构、性能等问题进行分析，探讨如何提供其工艺性能。     

橡胶和弹性体复合材料内聚元素的分析

对弹性体产品的破损进行高精确度的评估应基于裂纹开裂和扩展两个方面的分析。在以有限元法(FEA)为基础的断裂分析中,运用内聚元素,可以说是一种有效的计算,实际上,它是了解裂纹形成过程的非常有效的方法。例如,最近的计算结果证明:这种方法对于分析复杂的层压弹性体复合材料显示出其独特的优越性。然而,橡胶超弹性的特性和相应橡胶变形的非线性问题仍然存在。因此,文中研究的目标是开发出一种针对超弹性、高度非线性问题的基于内聚元素的模拟的方法。另一个目标是用具有代表性的破损机理和负载条件来证明这种方法。文中包含了计算的详细步骤,并且提出了对非线性问题影响的解决方案。     

复合材料结晶度的测定

有些材料是由晶相与非晶相两部分组成的，其结晶度对材料性能有着重要的影响，结晶度成为材料的一个重要性能指标，如何来测定结晶度始终是一个难题。所以本文着重探讨此类材料结晶度的测定。     

喷嘴泄漏的原因和应对方法

在注塑成型中，喷嘴泄漏是一个严重的问题，诱发此现象的原因有哪些？又该如何应对？本文针对此话题进行了分析和讨论。     

埕北地区中深井优快钻进技术在埕北325A井组中应用

胜利油田海域埕北地区地层进入东营组之后,地层压实程度逐渐增加,地层可钻性变差,机械钻速较上部地层下降较多,如何提高中深井钻进速度成为一个摆在眼前的迫在眉睫的问题,本文对埕北325A井组钻井施工难点进行分析,并对钻头选型、钻具组合,泥浆处理,定向难点等方面进行分析总结,旨在找出埕北地区中深井最优的快速钻进技术。     

减少空气弹簧橡胶堆鼓包故障影响的设计理念探讨

为降低轨道车辆用空气弹簧橡胶堆塌陷失效故障的影响，本文提出了一种橡胶堆的优化设计理念，并通过FEA计算及对比试验验证，对这种优化设计理念的有效性进行了说明。     

塑料挤出口模优化设计方法研究

在分析挤出模设计特点的基础上,提出了一种基于智能反馈/FEA相耦合的挤出模多目标优化设计方法,并指出了其实现的关键技术     

硅橡胶键盘的生产工艺及常见问题分析

针对硅橡胶按键的性能及生产工艺作了讨论，并对生产过程中制品出现的问题作了分析。     

轮胎临界速度的预测

高速驻波对轮胎不利。美国宾夕法尼亚州大学与美联邦能源署（FEA）一起正对其危险等级进行预测。在车辆中，轮胎是最复杂的部件。轮胎性能，特别是高速时的性能，是安全与否的临界点。每一种轮胎都有一个最大速度值，通常是由轮胎制造厂给出的。轮胎在正常操纵条件下，存在一个临界速度。一旦轮胎达到这一临界速度，便产生波状变形，这一变形发生在轮胎周界，很容易观察到，称为驻波现象。近似预测这一临界速度的理论于１９５４年由Turner成功建立。该理论可以下式表述：C＝Tρ√式中：C是波的传播速度，即产生驻波的临界速度；T是轮胎…     

高炉矿渣艺术玻璃的色泽与澄清性能研究

主要介绍了如何利用高炉矿渣研制艺术玻璃.由于高炉矿渣中含有铁、锰等着色元素,因此矿渣玻璃生产中色泽的控制是一个重要问题.此外,艺术玻璃要求高质量的澄清.基于上述考虑,本工作研究了不同澄清剂对玻璃的色泽和澄清效果的影响,并分析了其中的原因.目的在于为优选制备高炉矿渣艺术玻璃的最佳工艺条件提供可靠的实验依据.     

氧化铝代替锆英砂的研究

随着锆英砂原料的价格上涨,如何用低成本的原材料取而代之,是目前很多企业所关注的问题。本文以氧化铝在瓷砖砖坯和化妆土中代替锆英砂进行研究,从产品的性能角度分析其可能性。实践证明,ARZ或AFRZ氧化铝在配方中完全替代锆英砂是可行的。